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 MK3 Umbau von prefacelift auf facelift 
		
		
		
		Hallo, ich hab schon seit längerem einen kleinen Fetisch für die MK3 Supra entwickelt. Dies gilt jedoch eher für das Faceliftmodell... Jetzt habe ich ein sehr gutes Angebot von einer MK3 Prefacelift bekommen und diese würde ich wirklich gerne nehmen. Jetzt ist meine Frage ob schon jemand Erfahrung mit dem Umbau auf Facelift gemacht hat (Bodykit und Rücklichter), also in wie weit das möglich ist. 
	Danke schonmal im Vorraus :)  | 
	
		
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		Stoßstangen ist kein Problem. Für den Spoiler müssen Löcher zugemacht und neue gebohrt werden. 
	Rücklichter sind in Europa über die gesamte Bauzeit immer die gleichen gewesen.  | 
	
		
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		Nur außen umzurüsten ist nicht so wild, sofern man die Teile hat. 
	Allerdings sehen die Pre-Facelift im Innenraum auch etwas anders aus. Was z.B. total gruselig beim Pre-Facelift ist, ist das dünne Spaghetti-Lenkrad, das geht mal gar nicht. :dusel:  | 
	
		
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		https://www.google.de/search?q=supra...2viiv9MfokM  : Danke für die Antworten :)  
	Ich möchte wenn aber auf jeden Fall die Rücklichter aus der MK3 in dem Bild, welches hoffentlich mitgeschickt wird, da ist meine Frage, ob man die so ohne Weiteres an ner EU MK3 anbringen kann, oder nicht. Danke nochmal  | 
	
		
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		Sind die Rückleuchten der US Supra. 
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		Genau, das sind US Rücklichter. Es gibt noch die japanischen Rücklichter (https://www.supra-forum.de/attachmen...5&d=1490444220), welche bis auf eine etwas dunklere Farbe identisch sind. Die können nicht ohne Probleme an eine deutsche Supra geschraubt werden, da das Kofferraumschloss bei einer dt. Supra an einer anderen Stelle sitzt als bei einem US/Jap/CH Modell. 
	Btw. Pre-Facelift ist deutlich geiler als Facelift :D  | 
	
		
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		Das größte Problem mit den US/JDM-Rücklichtern bleibt halt der TÜV, da man ein kleines Nummernschild benötigt.... 
	Zitat von Shizoe seinem Prüfer: das Auto ist jetzt 25 Jahre mit großem Nummernschild gefahren - und das wird es auch weiterhin ;)  | 
	
		
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		Danke für die schnellen Antworten.  
	Weiß jemand, woran die Rücklichter befestigt sind? Wenn sie am Kofferraum sind würde ich sonst einfach ne US oder JDM Spec Heckklappe mir holen.  | 
	
		
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		Das hätte dir die Suche verraten. 
	Der Umbau ist mehrfach beschrieben. Die Rückleuchten sind mit ca. 10 Stück 10mm Muttern mit dem Heckblech/Abschlussblech des Fahrzeugs verschraubt. Die Heckklappe hat damit gar nichts zu tun, da sie erst weiter oberhalb anfängt. Du kannst zwar dann auch die gesamte Kennzeichenhalterungseinheit (:engel:) umbauen, aber dann hast du dennoch "nur" ne kleine Kennzeichenmulde was eben das Problem darstellt. Vom Schloss der Heckklappe samt Zylinder mal abgesehen.  | 
	
		
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		Die Facelift mag etwas besser aussehen, Aber die Vorfacelift hat deutliche Vorteile durch den größeren Lufteinlass in der Front ( Gemessen!) 
	Man kann die Japanischen und US Rückleuchten einbauen wenn man die Nummerschildplatte etwas bearbeitet. ( es muss etwas raus geschnitten werden damit sie passen ) bleibt aber die Tatsache das die dinger kein E Prüfzeichen haben! Ansonsten bin ich voll bei Silent. ( wie immer eigentlich :engel: ) Die Vorfacelift ist viel Geiler! :engel: und hole dir erstmal ein Auto. Die Dinger haben genug Sorgen und Probleme die du erstmal beheben musst bevor du an den Umbau der Optik denken kannst! Sonst kauf dir halt ne Facelift. Die kosten nun auch nicht mehr als die Vorfacelift.  | 
	
		
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		@Toshi Facelift oder nicht ist mir eig egal. Für mich zählen vorallem die Rücklichter. 
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		Hab jetzt nochmal ein Video gefunden, es müssen wohl ein paar Löcher gebohrt werden, aber das ist ja kein wirkliches Problem! Falls es jemanden interessiert, das ist das Video. Danke nochmal an jeden, der mir geantwortet hat :) 
	https://www.youtube.com/watch?v=4tqrBypbgME  | 
	
		
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		Kleiner Tipp, Kauf eine Schweizer Supra, da passt das Heck p&p 
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		Muss man halt richtig machen. Dann kann man die Öffnung sogar noch kleiner machen ;) 
	Whatever. Thema ist n andetes  | 
	
		
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		Die Eintragung ist kein Problem wenn man auf US oder Japan Heck umbauen möchte, dass Problem ist allerdings die Leuchtenfassung, die passt nämlich nicht P&P von EU auf diese Varianten. Habe ich alles da liegen und man muss Änderungen vornehmen um es passend zu machen !!! 
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		@patrickp1979 Hast du USDM oder JDM? Wenn ja woher, ich hab echt Schwierigkeiten, welche im Netz zu finden :( 
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 @G59 Einen kompletten Satz US/JDM Rücklichter sind eher selten in Deutschland zu finden. Ich hab immer wieder mal einen Satz zu verkaufen, allerdings nicht für 450-500 Eur. Sonst halt in den USA gucken und auf ein Schnäppchen hoffen.  | 
	
		
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		Die Eintragung ist sehr wohl ein Problem. Die Lichter selbst wird ein gnädiger Prüfer noch durchwinken, das kleine Kennzeichen stellt die Hürde dar... 
	Wenn man einen Schweizer Import hat, dann ist es einfacher, die haben nämlich ohnehin die kleine Mulde  | 
	
		
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 Und auch da passen die JDM Lampen nicht p&p. Habe es ja selber durch. Die Zierleisten unten oder irgendwas am Heckblech hat die p&p Lösung verhindert - ist leider schon wieder Jahre her, weiß es nicht mehr genau. Es war auch nicht "rückstandsfrei" umzurüsten, so dass ich tatsächlich darauf verzichtet habe, mein CH Heck zu zerschnippeln für die JDM Lampen.  | 
	
		
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		Ich habe den kompletten Satz auch mal geschossen nagelneu für 350€. Das eintragen geht auch mit Kennzeichenmulde, bei mir zumindest da ich eine Re-Import habe mit Schl.Nr. 0000. 
	Du wirst dich auf jeden Fall auf längere Suche mit viel Glück einstellen müssen !!! Ich habe auch US-Blinker für vorne inzwischen gefunden per Zufall. Aber das bleibt erstmal in meinem Besitz alles.  | 
	
		
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		Zitat: 
	
 Von daher kann ich nicht nachvollziehen, was bei dir falsch lief. Edit: Man sollte halt das passende Mitteilteil zu seinen Zierleisten haben (betrifft Facelift) oder den gesamten Satz Zierleisten wechseln (Facelift und Prefacelift) Die Leiste kann in der Tat nicht getauscht werden. War das evtl das Problem bei dir?  | 
	
		
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 Jupp, genau das wars. :form: Mein Mittelteil bzw. die Zierleisten wollte ich dafür nicht zersäbeln. Und ein US Mittelteil hatte ich zwar tatsächlich mal, aber das hatte die falsche Farbe. Letztlich: war mir alles zu viel Fummelei für ein paar Lampen :mnih::D  | 
	
		
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		Jo, das ist in der Tat etwas umständlich. Wenn man aber ne Prefacelift hat, bei der die Zierleisten nicht wirklich mega top sind, dann sollte man die eh gegen Faceliftleisten tauschen :D 
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		Würde mir das mit dem Heckleuchten-Umbau glaube ich auch nicht mehr antun... 
	Der Umbau an sich ist das eine, das Theater mit den Ämtern wegen des kurzen Kennzeichens noch viel schlimmer. :weird:  | 
	
		
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		Ich rede auch von den Fassungen für die Leuchtmittel  !!! 
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		Mit den Kennzeichen kein Problem 2 Buchstaben vor dem Bindestrich, 2 Buchstaben danach mit 3 Zahlen auf Engschrift fertig. 
	Da ich es ja nicht posten darf was ich tun würde wenn die Zulassungsstelle es nicht mit macht, behalte ich den Geheimtipp für mich :top:  | 
	
		
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		Und man muss eine zusätzliche Nebelschlussleuchte verbauen da die ja fehlt in der Einheit  !!! 
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		Also die Heckleuchten habe ich bei mir in nicht ganz 2 Stunden getauscht, mit Einbau eines Magneten damit die Heckklappe dann per Knopfdruck entriegelt (Schloss fällt ja weg), und nach sehr viel reden mit der Zulassungsstelle habe ich ein Leichtkraftradkennzeichen für hinten bekommen, braucht halt viel Glück und man muss jemand nettes erwischen :D TÜV hat sich auch nicht an den Leuchten gestört, steht ja Toyota drauf :D 
	US Rückleuchten mit den Lampenfassungen, dafür aber ohne Mittelteil, habe ich auch noch hier liegen, falls die wer will.  | 
	
		
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		Sag ich doch geht alles, die meisten Tüv Heinis haben keinen Bock auf Paragraphen 21 weil sie mit der 0-8-15 Nummer am einfachsten fahren und die Zulassungsbehörde will es auch immer sehr einfach haben, dass sehe ich ja bei mir im Umfeld von Freunden was plötzlich auf einmal alles geht, alles immer nur Blablabla. 
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