Riemenscheibe verloren
 

Hallo Leute,
habe gerade die Riemenscheibe verloren die auf der Kurbelwelle sitzt, die dann Wasserpumpe usw. Antreibt.
Während ich so auf den ADAC warte wollte ich mal fragen ob mir jemand sagen kann wie die normalerweise befestigt ist?

Fotos kann ich nachher am PC nachreichen.

Gruß Manuel

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:haeh: wtf, wie hast du die verloren?

die is mit ner großen Schraube mit großer auflage platte auf der welle. Das ganze als spielpassung...es war jedesmal ein krampf bis das ding runter war. Kann mir nich vorstellen das die einfach so verschwindet.

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Das ist wirklich eine sehr interessante sache wie so etwas passieren kann. Es ist wirklich jedesmal ein Krampf das dicke teil ausgebaut zu bekommen. Da kann ja nur die Schraube gefehlt oder nicht festgezogen gewesen sein.
Hat sie noch irgendwas kaputt gemacht als sie abgeflogen ist?

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Bis die sich über den ganzen Weg nach vorne gearbeitet hat muß es zum Rest doch geeiert und gescheppert haben. Also sehr merkwürdig...
Viele denken ja schon sie haben einen lagerschaden, nur weil die Scheibe nicht richtig festgezogen ist, weil DAS macht ja schon Geräusche.

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Hallo,

nein es scheint sonst nichts weiter kaputt gegangen zu sein. Habe auch sofort gestoppt und den motor ausgemacht.

Anbei die Bilder. Findet man zufällig auch irgendwo teilenummern oder Maße zu der Schraube samt restlichem zubehör?

Ich google nachher mal. Grad etwas im stress...

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13407-42030 Pulley, Preis: unbezahlbar :haare:
90105-18003 Schraube

Mehr brauchst du ja nicht, ausser vielleicht ein bisschen Schraubensicherung Loctite 243.

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Sali

Bei meiner alten hat sich das beim Vorbesitzer mal gelöst und dann grausige Geräusche gemacht... Du hast nichts gehört und dann zack fiel sie ab ? Unglaublich :(

Wa war denn die Riemenscheibe danach ?

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Scheint wohl ziehmlich heiß geworden zu sein, so blau wie der zapfen is :O
In der Tat komisch dass du nichts hörtest.

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Musst du mal schauen ob die KW noch ok ist (Durchmesser des Zapfens und die Anlagefläche, ebenso die Nut der Passfeder. ich hatte schonmal so einen Motor wo die Schraube nicht richtig festgezogen war. Normalerweise sitzt die Scheibe ziemlich fest und man braucht einen Abzieher. Kaum hatten wir das Wort Abzieher ausgesprochen, fiel die Scheibe ab. Passiert eigentlich nur wenn die Schraube nicht richtig fest war und sich die Scheibe lose gerüttelt hat. Dann sind die Passungen an der KW aber auch hin.

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Ihr macht mir mut :D
Aber hören konnte ich nichts auffälliges

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Wenigstens hast du das Teil wiedergefunden. Das ist ja auch schon ein kleines Wunder.

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ist quer über die Kreuzung gehüpft :D

Also ob die Passung noch in Ordnung ist, werd ich morgen mal prüfen. Ist da zufällig ein Sollmaß bekannt?

Ansonsten hab ich jetzt das hier gefunden, nach dieser Skizze benötige ich die von sche1 erwähnte Schraube 13471C und den Sicherungskeil 13471A.

Außerdem habe ich in diesem Thread die Aussage gefunden, dass die scheibe mit 275nm angezogen werden muss und man Loctite ran machen soll.

Nun wurde da ganz am ende was davon geredet, das die Schraube hier zu lang war. Hat der gute was falsch gemacht oder gibt es da unterschiede?

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die original schraube ist nicht zu lang.

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Im WHB steht 265Nm für die Schraube. Aber Masse habe ich leider keine gefunden.

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So wie ich mir deine Nut in der Scheibe und die ausgelutschte Welle anschaue, wirst du da etwas mehr als nur nen Drehmomentschlüssel brauchen...:weird:

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Ein gutes hat die Aktion nun: Ich hab nen Toyotahändler in nem kleinen Dorf gefunden, der richtig Ahnung von dem Auto zu haben scheint.
Der hat auch grad nen 7M-GTE rumliegen zum überholen. Der macht ne MZKD rein...

Aber zurück zum Thema. Die Riemenscheibe ist hinüber, total eingelaufen. Kurbelwelle sieht so schlecht nicht aus. Glücklicherweise. Mal schauen wie eine neue Riemenscheibe drauf geht...
Nun brauch ich ne Riemenscheibe...

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mir hat sich die riemenscheibe zerlegt! beim beschleunigen ;)

gummidämpfung war verschlissen,sah im rückspiegel komisch aus,der knall war so laut,das ich erst dachte,der motor hätte sich zerlegt :)

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Schau dir mal die ausgeschlagene Nut an der Welle an. Bissu Blind? :haeh:

Da musst du was machen.

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Kann ich ja aber ohne motor zerlegen nicht oder?

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Doch. Ist aber shice. Sonst ist deine neue Scheibe gleich wieder Futsch. OT musst du dann per OT durchs Kerzenloch einstellen. Genauso Riemen. Wie du die Zündung ohne Zusatzelekronik dann einstellen sollst, hab ich keine Idee. Ist halt verrutscht und ausgenudelt...

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Und wie soll das gehen?

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Möglichkeit a)

Kurbelwelle ausbauen, und ordentlich arbeiten können, bzw komplett tauschen.

Möglichkeit b)

Kurbelwelle im eingebautem Zustand mit nem Dremel oder Ähnlichem bearbeiten. Das muss aber schon genau sein, nicht so "mal eben".



Arbeit:
Nut entweder ausfräsen und ein Adapter - Schiebestück anfertigen das in die Fräsung passt. Vorger bitte genau messen.

oder

Keil mit JB Weld einsetzen, glattfeilen und beten, dass es hält.

So wieder einbauen ist Pfusch. Punkt. Und das lassen wir mal schön sein, wenn es was werden soll ;)

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Oder den Wagen zum Instandsetzer fahren, die können da was mit Auftragsschweißen machen