Turbo Kit
 

Habe im internet mehrer Turbo kits für die Mkiv gefunden.

Was meint ihr taugen die was oder ist das nix... da ich umbedingt einen Turbo in meiner Supra haben will bin ich echt stark am überlegen mir eins zuzulegen...

z.B.:

http://www.ebay.com/itm/GT45-12PC-TU...&forceRpt=true

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lass die Finger von diesen Müll, das passt alles vorne und hinten nicht... eine anständiger Turbokit kostet um die 4-5k und da ist auch noch nicht alles dabei...

schau mal bei BoostLogic

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Auf turbokits.com gibts auch welche!

Gruss

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-den krümmer kannst komplett planen lassen
-wastegate kannst in Schrott hauen, 12psi feder ist auch viel zu viel
-Ladedruckcontroller brauchst extra noch.
-und ist alles chinaware
-Downpipe musst dir auch noch Schweißen evt.

mit geschick bekommt man das hin, da du aber eigenlich lader,wastegate ect. tauschen musst ist das besser alles einzeln zukaufen.

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Hi,bei mir gibt es auch komplette kit´s und auch den einbau und die abstimmung dazu.
Gruss Klappi

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Servus

Du willst einen Turbo drin haben ist ne komische Aussage!!!

Heißt es nun, daß du die beiden Serienturbos ausbauen möchtest um auf Single Turbo zu bauen oder willst du auf den 2JZ-GE nen Turbo drauf bauen?

Gruß

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denke eher 2tes..

Das Kit ist ja auch 2jzge

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wenn er schon ein Single Turbo Kit von eBay postet dann wird er schon auf Single umbauen wollen oder ? :aua:

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das stand auch nicht zur Debatte :aua:

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Ich wollte meinen 2jz-ge auf Turbo umbauen ;)

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Kann man sehen wie man will.

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Kenn mich damit nicht So aus wäre es nicht einfacher nen 2jz gte Motor einzubauen?

Weil den turbokit musst du ja auch eintragen lassen usw... Nen 2 jzgte Motor auch aber denke das geht leichter....

Hier wird ja grade nen gte Motor ohne anbauteile angeboten!!!

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Ja, richtig!

Vor allem wird er mit einem GTE Motor auf BPU schon deutlich haltbarere Leistung fahren können als mit einem GE Motor mit einem China-Ebay-Müll-Turbokit und das Leistungsband des GTE Motors ist auch um Welten besser ...

Grüße

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Dazu findet man mehr als genug Themen hier im Forum und im MKIV Forum noch vieles mehr dazu.

Spätestens wenn die ersten Teile kommen sollten, wird dann bemerkt, daß es doch ne uncoole Idee war, den 2 JZ-GE auf Turbo umzurüsten!!!

Denn das kostet mal richtig Geld und am Ende hat man mit Mühe und Not die Leistung, die der 2 JZ-GTE mit BPU hat und das ganze dann ganz locker standfest!!!

@ Mr. Toyota

Vergiß zudem deinen Plan solch ein Projekt mit Billigteilen zu bauen!!! Denn das wird voll nach hinten los gehen.

Gruß :winky:

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auf gte umbauen ist doch auch nicht ohne, einen komplett zu bekommen mit steuergeräten und kabelbaum ist schon schwer und kost ab 3k aufwärts.
Würd ich eher noch JSpec Lader samt Brücke an den GE schrauben und parallel laufen lassen :D

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hey, ick würd mir den china-scheiß kaufen. denn inzwischen haben die qualitativ schon extrem aufgeholt. wir kaufen auch immer mal wieder son billigzeugs und sind meistens entsetzt wie lange dat dann hält! wir(nen kumpel) haben nen m3 cabrio mit 2.8l aus nem 328, stock engine und so nem china kit für 1000€ mit 436ps gefahren und hatten über zwei jahre keine mechanischen probleme.
motor wie turbo haben gehalten!!

http://www.youtube.com/watch?v=C_rGKwfBPog&feature=plcp

keiner von denen die dir hier davon abraten haben es selbst probiert. bei dem geringen geldinvest geht man kein großes risiko ein. selbst die 300€ xs krümmer halten länger als man denkt und sollte er mal reißen, schweißt man ihn halt schnell nach!!
also einfach ausprobieren!! mit nem bisschen geschick und geduld bekommt man das bestimmt zum laufen. schön billig ne spaßkarre.
wenn's irgendwann mal in arsch geht, besorgt man sich ebend für 500€ nen
neuen ge...

meine empfehlung: probier es aus, fahren wird es in jedemfall. wie gut wird davon abhängen wie du es aufeinander abstimmst. falls der lader zu spät kommt, baust dir halt noch nen billigen gebrauchten gt30 o.ä. ein...

auch wenn's am ende nur so schnell ist wie nen gte bpu. darum geht's gar nicht! hauptsache schrauben und selbstgebaut. das macht doch den spaß an solchen sachen aus.

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Ich fahr momentan auchn ebay lader, aber erst seit vll 700 km. Bis jetzt hält er... Bin auch nur 1 bar gefahren mehr nicht, dann kommt der fc....Achja fahr ne mk3

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:winky::winky::winky::winky::winky::winky::winky:

Hi .....Hi.....

Man muss ja nicht allen Müll
Bei Ebey kaufen....

Viele Grüße
Lady in Red

:wipp::wipp::wipp::wipp:

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@team-octane
Gute einstellung seh das fast genau so mann sollte nicht bei allen sparen
aber wie schon geschrieben wurde: selber bauen nicht alles von der Stange kaufen! ;)

Lg Sindi

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Das kommt halt immer drauf an.. Aber wenn man das selber gerne macht spricht doch nix dagegen dass man das Zeug mal ausprobiert.. Markenprodukte sind zwar besser, das steht wohl außer frage, aber dafür kostet das billigzeug ja auch nichts.. also wenns nach nem jahr hops geht ises auch nicht so wild..

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jup...

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Ich persönlich habe ja mehr spaß am Fahren als am Schrauben - aber das soll halt jeder für sich selbst ausmachen :D

Und wenn Teile vom Verdichterrad durch meinen 4000€ Motor gehen, dann ärgere ich mich schon "deutlich", nur weil ich 400€ am Turbo gespart habe :mnih:

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ist eindeutig ein nicht zu verachtendes argument aber deswegen fahr ich nur noch gleitgelagerte lader! bei denen ist ein aufsetzen des verdichterrades zumindest sehr minimiert.
ist wie gesagt ein argument, wobei wir aber von einem stock 500€ ge gesprochen haben.

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Ja, aber selbst bei nem 500€ Motor wärs mir um die Arbeit zu schade :mnih:

Die ganze Arbeit beim Wechsel :hmmm:
Klar gibts Leute, die wechseln Motoren an nem Samstag und Sonntag läuft der andere Motor schon wieder.

Zu denen gehöre ich aber defintiv nicht :D


Aber gut, das ist in der Tat Auslegungssache.

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Lader kann man ja nen gescheiten nehmen. Krümmer und Co dann ebay und selber anpassen, wo es ned passt

Hab für meinen S366 850€ bezahlt

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Ist halt wie mit dem ominösen "Guten Zustand" bei Gebrauchtwagen. :D

Für den einen ist ein guter Zustand schon daß, was der andere als grottige Kotzkrücke bezeichnen würde, die er mit dem Schürhaken nicht anfassen würde. :D

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Ich hab auch so ein Billig XS Super Turbo kit drinn, hab ich allerdings net Billig neu, sondern Teuer und gebraucht gekauft.

war bis jetzt auch nix weiter ausser 1 Motor mit geschmolzenen 5.zyl. und der andere Motor hatt jetzt auf 2 Zylindern 0bar druck.

und das Wichtigste, das Wastegate war viel zu groß.

und die Anschlussleitungen Taugen nix.

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Hallo bin neu im Forum und will mir nen bisschen mehr mechanisches Wissen aneignen bevor ich mir Ende dieses jahres eine Supra kaufen will.... Wenn man eine 2jz gte motor aLS TWINTUBO hat und man erstmal den Turbo vergrössern will, muss man dann beide vegrössern oder könnte ich damit anfangen erst einen aufzurüsten ??

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Es sollte dir wohl schon klar sein, daß man nicht einfach mal nen größeren Turbo einbaut, sondern da schon etwas mehr dazugehört.
Anhand der Fragestellung würde ich vermuten, du hast von Verbrennungsmotoren keine große Ahnung. Also fang besser bei Null an und besorg dir Fachliteratur.

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Halt Git, eigentlich ne intressante Frage...aber leider hast du wohl recht.

Willst du den ersten oder den 2. Lader vergrössern ?

Bei Registeraufladung wär das ja machbar.

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denke her nicht wenn die dann parallel laufen ein großer und ein kleiner entwickeln unterschiedliche kräfte mein gedanke

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Wie Gesagt habe kaum Ahnung .... Deswegen Frage ich und ich habe nie gesagt man müsste nur nen anderen Turbo reinbauen , schon klar das man auch alles mit anderen Teilen abstimmen muss. :D Wollte halt nur wissen ob man erst einen aufrüsten kann ... Besser dämlich Fragen als Dumm sterben :D Danke für die Antworten

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man kann wohl jedes auto "aufrüsten" .. die frage nach dem Sinn und Zweck i3st entscheidend, und wer noch nichts über 300 PS gefahren hat, kommt sicher ein paar jahre mit den original Twins aus.

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Fahre nen Carrera gts komme wohl mit der power klar ;D und es geht auch nicht darum das man den nicht aufrüsten kann .... Es ging nur um die Frage ob man erst einen turbo aufrüsten kann wenn man nen biturbo hat und die wurde wir beantwortet ... jetzt muss man doch nicht wieder auf alles andere Antworten :aua:

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kannst dir auch noch nen 3. einbauen, wie beim m5 .. aber mit der eloquenz der 911er leasingnehmer ists auch nicht mehr weit her