3" Kat P&P :D
 

Ich such nen guten 3" Kat welcher P&P an die Serienanlage an Stelle des zweiten Originalkats passt. Muss nicht unbedingt 100 oder 200 Zellen haben. Sollte erst mal 3" Zoll sein...

bietet mal an ihr Dschabos.

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down

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wenns 3" sein soll ists logischerweise kein p&p. Die 3" beziehen sich ja auf den Anschlussdurchmesser und nicht auf den KAT Durchmesser.

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natürlich p&P oder warum passt dann eine 3 zoll downpipe und eine 3 zoll anlage an nen serienkat o_0

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dann wird nen 3 zoll kat ja wohl auch an ne 3 zoll downpipe passen und trotzdem an die serienrestanlage..

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Entweder hast du nen Flanschanschluss für 2" oder was die Serienalage auch immer hat oder du hast einen 3" Anschluss dann dürfte es auf die Serienflansch logischerweise nicht passen. Kenne auf jedenfall keine KATs die da p&p passen sollten. Den Sinn versteh ich auch nicht.

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nach deiner Logik passt also auch keine 3 Toll Downpipe und keine 3 Zoll Anlage an den Serienkat... geht aber...

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Und Sinn von 3 Zoll sollte bei nem Turbofahrzeug wohl logisch sein.. sorry fail von dir!

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löscht mal bitte den Grotten OT

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3" KAT bei einer Serienanlage macht keinen Sinn. Sorry. Ich hör aber jetzt auf deinen thread vollzumüllen.

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also noch mal für alle

3 zoll dowpipe vorhanden.... 3 zoll tanabe vorhanden

will 3 zoll kat

punkt.

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fdh

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Das hört sich ja schon ganz anders an. Dann ists auch verständlich nen 3" Kat zu verbauen. Jedenfalls gibts keinen mir bekannten Sportkat der p&p ist.
Allerdings gabs mal ne SB von supradiablo alias Guido der einen MT115 mit passenden Flansch angeboten hat.Vielleicht hat er noch einen übrig oder du schreibst diejenigen an die danals einen gekauft habe.

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ab kat is schon noch die serienanlage dran.. aber habauch die tanabe noch da... aber die 3 zoll downpipe ist schon dran.

es muss kein sportkat sein.. hier gabs mal nen normalen kat mit normalen innerein also nix 100 oder 200 zellen.. aber halt 3 zoll anschlüsse.. sowas wär jetz genau mein ding.

und der war scheinbar nichumgeschweißt oder zusammen gebraten.. schien stock zu sein. toshi hatte den verkauf

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Dann kannst du aber auch den Serienkat fahren. Der passt an die 3" DP und an die 3" Tanabe. Bin selber so einige Zeit gefahren.

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können kann man viel aber 3 zoll is mehr flow

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Dann lass das Teil vom Ali umschweißen

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hab ich auch ne zeit lang gemacht aber teste mal ohne kat, der turbo spricht früher an... genauso mit 3 zoll , hl dir doch nen 100 zeller von ebay oder keine ahnung und lass da flasche ranschweissen..

du kennst doch bestimmt jemanden der schweissen kann

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Naja, der Unterschied zwischen 3" 100 Zeller und Serienkat waren 2PS aufm Prüfstand. Sonst alles in 3" und Blitz Nür

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krass .... aber der hochlauf war doch besser oder nicht?

serienkat zur kat atrappe war beachtlich

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Also ich bin damals von der stock serienanlage auf komplett 3" mit testpipe umgestiegen und das waren natürlich Welten :)

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ja ich hatte vergessen zu erwähnen das ich auch komplett 3" gefahren bin mit serienkat... den habe ich dann durch einen leergeräumten originalkat getauscht und der hochlauf war viel früher..

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ich glaub ihr checkts nicht...

denkt ihr ich will n serienkat mit halt nur 3zoll flanschen mein gott

das scheiss loch im kat soll 3" zoll sein. das wird definitiv besser sein als serienkat.. toshi hatte den angeboten 3 zoll innereien... was da drin war weiß ich net 400 zellen 500 zellen 12 zellen normal mir egal

will 3 zoll..

und @silent manche meinen, dass allein von 300 zellen auf 100 zellen um die xx PS aufm Prüfstand gebracht haben.. hm

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ich weiss was du willst.... nen serienkat mit 3" flanschen bringt nichts, weil der kat ja immer noch der selbe mini kat ist....

deswegen mein ich ja einen renn/ sportkat in 3" bei ebay und co kaufen und flansche anschweissen lassen...so PNP werden die selten angeboten

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jopp sind selten.. aber man weiss ja nie.

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Gibt doch grad ne Sammel bei Driftmotion - die haben 3" Kats p&p

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unter mk3 supra taucht da kein kat auf

und der dollar is grad bissl zu gut :D

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find da gar keinen catalytic converter... lüg doch net :D link!!