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unterirdisch tiefe drehzahl beim wiederanlassen...
Hallo Forum
nachdem ich meine Supra nun auch schon über zwei Jahre (mist, mfk steht vor der tür... :heul3:) habe, hat sie sich mal wieder was neues ausgedacht, um mich ein bisschen zu beunruhigen. folgende situation: bisschen gefahren, motor warm, dann parkiert. ca. 30-45 minuten gestanden. motor an. startet ganz normal, aber dann fällt die leerlaufdrehzahl sofort in sich zusammen auf ca. 300-400. wenn man dann nix macht, schaukelt sie sich in den nächsten ca. 15 sekunden langsam hoch, so quasi rauf auf 600 - runter auf 5 - rauf auf 7 - runter auf 6 - rauf auf 8 etc. wenn man anstatt einfach zu warten im leerlauf für ca. 10 sekunden ein bisschen gas gibt kommt die drehzahl natürlich schneller hoch, und fällt danach auch nicht mehr so weit runter problem mit benzinzufuhr ? kann man irgendwie 'einfach' prüfen, ob und welches teil da probleme macht ? danke & gruss tzim |
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wie neu ist die batterie :D benzinzufuhr würd ich mal sagen eher net.
leerlaufregler bzw is was mit dem drosselklappenpoti aber nee glaub auch net. |
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Problem hab ich auch wieder... würde sagen Leerlaufregelventil... muß ich mal wieder reinigen, dann gehts wahrscheinlich wieder...
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Ziemlich sicher ISC Ventil. Gib's in die Suche ein, findest genug dazu. :D
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Hier in den FAQ findest Du die genaue Anleitung.
Geht echt einfach. Tip: Paß besonders gut auf, daß hinterher wieder alle Stecker richtig drauf sind, die Du (das ist aus Platzgründen nötig) in der Umgebung abziehst. Mich hat ein runtergefallener und dann übersehener Stecker viele Tage und Nerven gekostet, weil ich die - vermeintlich nach dem Reinigen - aufgetretenen Fehler dann nicht mehr zuordnen konnte... Toi-toi-toi Mick |
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Wird das ISC Ventil sein :D
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Hat eigentlich schon wer das ISC Ventil erwähnt? :D
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hm alles mist, ich würd auf den leerlaufregler bzw das ISC Ventil tippen!
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Seit ihr euch da sicher? ich würde eher auf das ISC ventil tippen :engel:
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Ein eindeutiger Publikumsjoker :huepf:
Ich nehme dann wohl mal Antwort A: ISC Ventil und les mich da mal schlau ...nur mit dem Symptom 'tiefe Drehzahl' hatte ich mit der Suche leider zuerst keinen Erfolg Danke allen für die Antworten Cheers Tzim |
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Mit "Leerlauf" wärst fündig geworden :) aber macht nix. :D
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Also bei ähnlichen Symptomen hatte damals das Rinigen des ISC Ventils geholfen. :engel2:
Vielleicht hilfts bei dir auch. Freu mich, dass meine Anleitung doch noch einigen helfen konnte (vielleicht auch Dir?) Nun, ich kam auch nur drauf, durch die Anregung der damaligen alten Hasen. Aber seit ich damals ins Toyota-Forum, und dann ins neu gegründete Supra-Forum (das hier) eingetreten bin, hab ich angefangen, mich selbst um meine Supra zu kümmern, und nicht mehr in die Werkstatt zu geben. |
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Ein Tipp noch für den Ausbau:
Man tut sich leichter, wenn man die Zündspulen auch entfernt. Zündkabel und Supülen aber vorher makieren, da stehen teilweise keine Zahlen (mehr) drauf. So kommt man bequemer an die Schrauben. |
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Also ich würde ja auch noch auf das Heissstart VSV tippen! Wenn es denn nur im Heissstart auftritt..
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Das hebt nur den Benzindruck an und es fahren ja auch genug Leute ganz ohne rum. :D
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Ja eben und gerade beim Heissstart regelt das die Drehzahl kurz hoch bis sie wieder stimmt ;)
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Wie soll das die Drehzahl regeln?
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Zitat:
Für eine falsche Leerlaufdrehzahl gibt es unendlich viele verschiedene Gründe bei der Supra (wo zunächst kein Mensch hin denkt). Dazu hab ich schon Einiges geschrieben und irgendwann kommt sie: meine umfassende Leerlauf FAQ :) |
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Auf deine FAQ bin ich schonmal gespannt :)
Das mit dem VSV kann ich halt nur aus eigener Erfahrung berichten. Meines war verstopft. Wenn es geschalten hat, kam gar keine Luft mehr durch. Ich hatte es gereinigt damit es wieder frei war und seitdem hab ich beim Heissstart immer schön meine 800 upm. Da wo es verstopft war hatte ich nur 500 upm und laaaaangsam ist dann die Drehzahl wieder hochgekommen. Daher meinte ich ja nur das es vielleicht ja auch vom VSV kommen kann ;) Grüße Marc |
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Zitat:
Wenn du mal Langeweile hast: Zieh den Stecker von deinem VSV ab und versuch einen Heißstart. So ließe sich zeigen, ob dein VSV wirklich einen Einfluss hat. Wenn ich es manuell bedient habe, waren es echt nur weniger als 100 U/min Unterschied. |
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Hoi,
@Epsonator: ja klar kann ich am Mai dann mal machen (da läuft die Supra wieder). Denke aber das es sich dann wieder so verhält als wo das VSV verstopft war. Grüße Marc |
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