supra läuft auf 5 zylindern
 

Moin,
Ich habe das problem das mein supra nur auf5 zylindern läuft.

Kerzen sind neu kabel ok, einspritzventil eben getauscht aber der dritte will nicht laufen..

Hat hier noch jemand eine idee woran das liegen kann?

Gruß

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Die Zündkerzenlöcher stehen nicht im Öl?

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Kompression, Zündfunke vorhanden?

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Zuendfunke vorhanden und oel steht auch keins drin..

Ich habe eben getestet er spritzt auch ein also techne ich grade mit einem motorschaden:(

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Ps: kompression kann ich grade nicht testen

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Der wiederstand vom zuendkabel sind 1,9kohm

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Wenn es ein originales ist, ist dieser Wert OK. Sieh zu, dass du die Kompression messen kannst. Wenn Zündung und Einspritzung funktionieren, wirst du bei der Kompressionsmessung vermutlich unerfreuliche Werte erhalten..

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Dachte ich auch erst aber jetzt habe ich gemerkt das es egal ist ob ich das kabel vom 2ten oder 3ten zyl ziehe.. von den beiden sind die kolbenböden nass und wenn ich den motor für 3sek laufen lasse und danach am kühler den deckel auf mache kommt mir ein fontaine entgegen... Jetzt wurde ich fast sagen zkd.. was sagt ihr

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Ja sieht leider nach der ZKD aus, mein Beileid.

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Wieso beileid ich freu mich grade.. besser wie ringe. Sowas hatte ich im kopf..


Ps: der fehler ist seit einer autobahnfahrt

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dann hätte Dir möglicherweise ein Blick auf die Temperatur einige Arbeit erspart.

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Er ist in der temp nicht gestiegen...

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Du hast den Motor ja noch net offen... :engel:

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Die Chance besteht, dass die ZKD zwischen den zwei Zylindern durch ist. Neue Dichtung rein und weiterfahren. :fahrn:

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Genau das war es bei mir auch,ich wollt es auch echt nicht glauben!
Ich hab jetzt die Ajusa drin und bin bestens zufrieden damit!

Gruß
Jojo

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im moment hoffe ich auch nur das beste.. am montag wird mal ne kompressionsmessung gemacht und wenn da alles schick aussieht kommt der kopf runter...=)

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Traurig aber war.. 1ter 10bar 2ter 3,5 bar 3ter unter 3bar.

Jetzt muss ich das ding mal aufmachen und schauen woran es liegt..

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Und die anderen?

Kann schon sein, dass die ZKD von Brennraum zu Brennraum durchlässt.

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Die anderen liegen alle im grünen bereich... Denk ich auch aber doch nicht so heftig das er kein 3bar mehr zustande bekommt, oder?

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Da hilft nur eins, Kopf runter und ne Ajusa rein, wenn es günstig werden soll.

Zum Glück ist ja Weihnachten

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Da wird der Steg zwischen beiden Zylindern weggebrannt sein.
Kommt gar nicht sooo selten vor.

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Doch, das kann schon sein. Ich habe einen 5mGE gesehen, da waren es nur noch 0,5 - 1,5 bar auf den beiden Zylindern zwischen denen die ZKD verbrannt war. Die anderen Zylinder hatten normale Werte, Block und Kopf waren unbeschädigt.

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oh ihr zwei macht mir ja doch nochmal hoffnung=)

ich hoffe das ich es diese woche schaffe den kopf runterzupflücken

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so da isser der übeltäter...

zylinderwände sehen top aus...

jetzt wo der kopf schonmal unten ist gibt es obenrum alles neu + zylinderkopfbearbeitung und neuem turbo...



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achja die ursache ist der hammer.. 3 zylinderkopfschrauben waren nicht fest. ich hoffe mal der kopf hat sich nicht verzogen.

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Sieht geil aus. Sieht man nicht alle Tage so schön.
Denn Kopf musst oder solltest du, sowieso planen und abpressen lassen.

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Auf jedenfall auch überprüfen ob de Block plan ist!

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der ist zu 100% krumm wie Banane.
Bei den meissten Köpfen müssen ca. 0,4mm runter um das er wieder plan ist.
Gillt genau so für die Dichtfläche Abgasseite.
Die wird auch total krumm sein.