wollte einen neuen turbo-lader einbauen weiß aber nicht welchen?
 

Hallo an alle, wollte bei meiner mk3 einen neuen turbo einbauen mit fächerkrümmer, weiß aber nicht was ich nehmen soll. kann mir einer helfen?
kann denn ladedruck in 3 stufen regel von originale leistun auf ca. 400ps falls es stimmt,

gruss gt-flieger

AW: wollte einen neuen turbo-lader einbauen weiß aber nicht welchen?
 

Servus

Schreib mal den Supra Normen an. Er hatte den SP61GT verbaut und war damit sehr zufrieden. Denke mal er kann dir gute Tipps dazu geben.

Was du genau mit den 2 Stufen meinst, weiß ich leider nicht :mnih:

Oder meinst du nen Boostcontroller, wo man 3 Ladedruckstufen einstellen kann?

Gruß

AW: wollte einen neuen turbo-lader einbauen weiß aber nicht welchen?
 

jo denke mal das der das ist habe aber 3 stufen und noch ein rädchen wo ich den ladedruck noch mal steigern kann.
aber danke werde denn mal anschreiben

AW: wollte einen neuen turbo-lader einbauen weiß aber nicht welchen?
 

ich glaub der mein den Boostcontroler der auch damals von B&M verbaut wurde, mir fällt grad der name nicht ein.
kann jem. mal ein bild reinstellen?

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die frage ist, willst du nen lader der plug ´n play ist oder jetzt anderen krümmer und alles anpassen?!?!

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sorry aber verstehe nur bahnhof.

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weiß nur das das tiel von hks ist, habe sie damals so bekommen

AW: wollte einen neuen turbo-lader einbauen weiß aber nicht welchen?
 

da er schreibt:

denke ich schon mit fächer..

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also nen hks kit hast du drinne??? oder versteh ich es falsch!!

was ich meine ist das es für den serienmotor ja lader gibt die mehr schaffen aber man nichts ändern muss, und ob du so einen möchtest oder einen wo alles geändert werden muss von , sprich krümmer, evtl. externes Wastegate usw

AW: wollte einen neuen turbo-lader einbauen weiß aber nicht welchen?
 

dann solltest du dich vielleicht noch etwas mehr in die Materie einlesen, bevor du dich an Motorupgrades machst.
Was dreas geschrieben hat gehört ja noch zu oberflächlichem Grundwissen.

Der Boostcontroller wird ein HKS EVC 2 sein: 3 Stufen: Low, High und Manual (per Drehknopf einstellbar)

AW: wollte einen neuen turbo-lader einbauen weiß aber nicht welchen?
 

Mal eben so nen lader mit fächerkrümmer dranklatschen is aber auch nicht...
Dann mußte dir nämlich auch gedanken um ein externes Wastegate nachen.
Weil die Fächerkrümmer alle nen anschluß für ein externes Wastegate haben.
Und den bau einer entsprechenden Downpipe.
Und Ölanschluß. Und Öl-Ablauf, und und und.
Da bleibt dann nix mehr serienmäßig was Turbo und anschlüsse betrifft.

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ja war grade noch mal gucken und da steht drauf hks boostcontroller und wurde vor knapp 20 jahren mit dem hks turbo timer und dem elektronischen koni fahrwerksverstellung,
was währe den besser und lang lebiger da ich sie auch als altagsauto nutz zumindestens im sommer.

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und was für nen lader hast du dran??? auch HKS??? sag uns mal ein bisschen mehr über dein setup

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ohne ausreichend Ahnung von der Sache?
Serie lassen.

400PS kriegst mit dem Boostcontroller bei Serienlader und Motor übrigens nicht aus dem Motor raus.

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klingt nach b&M

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alle 3 Gleichzeitig, der HKS bosstcontroller regelt nur bis 1,2 bar, das ist bei serienlader den du eh drinnen haben wirst max. 330ps wenn überhaupt.

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der hat 4 knöpfe aus-ein, 1stufe, 2stufe,3stufe und danach kommt erst der dreh knopf

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ja hab ich doch gesagt: 3 stufen. der ein-aus-schalter selber ist ja keine geregelte Stufe

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welche leistung willst du überhaupt haben @ threadsteller , oder wozu brauchst du nen neuen turbo?? alter defekt?!?

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das kann ich leider nicht sagen habe den wagen mit motorschaden übernommen von einem guten freund von meinem vater dem ist eine ellektode von ner kertzt runtergefallen auf den zylinder und hat an der kolbenwand gecheuert. habe sie dann wieder gemacht also gehont usw.
der freund hatte das damals alles machen lassen von ner tuning firma,die es heute aber nicht mehr gibt.
die hatte den damal auch eingestellt und er meinte zu mir das sie auf der dritten stufe ca. 350ps hat und wenn ich dann noch mal komplett aufdrehe ca. 450ps aber das ich das besser nicht machen sollte da der motor das nicht mitmachen würde

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der jetzt drin ist schmeist mir zu viel öl hinten raus, und das kommt nicht aus dem motor die kezen sehen top aus.

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mit serienlader kommt der nie auf die leistung. also entweder hat der das große fritzingerpaket gekriegt, oder einfach den Mund zu voll genommen.
Tippe eher auf das 2, so selten wie das große Paket ist

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ok ist dein lader den der serien ct26 oder hast du nen anderen drinne? weil ich weiss nicht ob 350 ps mit nem serienlader möglich sind!!

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müsste ich auch mal nachgucken.
er hatte das damals wohl bei der rennsport tuning firma von toyota machen lassen und der macht eigendlich keine halben sachen.
weiß nicht ob euch das weiterhilft oder ob das bei der mk3 normal ist das sie knapp 270kmh auf der autobahn färt und ich noch nix hatte was mir abhaun konnte ausser ein carrera s turbo.

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also messung durchs navi nicht nach tacho

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schau doch einfach nach, was auf deinem Turbolader draufsteht oder mach n foto, dann kann man hier weiterreden

und rennsport-tuning-firma von toyota find ich interessant.
von den bisheriegen Teilen, die verbaut sind würd ich eher auf B&M Brune/Fritzinger tippen. die haben damals viel an Toyotas gemacht, waren aber nicht mit Toyota selbst verbunden

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kann mir den jeman ne seite sagen wo ich mich mal ein bisschen besser in die materie einlesen kann, oder ne (anleitung ist für den komplett umbau) weil ich finde irgentwie nix richtiges

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AW: wollte einen neuen turbo-lader einbauen weiß aber nicht welchen?
 

so wie er mir das erklärt hat hingen die mit toyota aus dem rennsport zusammen und als toyota dann nicht mehr im rennsport war ist dei firma wohl pleite gegangen. müsste den aber auch noch mal fragen wie das genau war. weiß nur das der sie neu gekauft hatte und sofort dort hin gebracht hatte

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da muss ich dann wohl durch, habe ja den winter über zeit sie zu machen.

danka an alle schönen abend noch.

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das ist dann wohl schon von B&M Fritzinger.
Klaus Fritzinger hatte mitte der 70er Jahre das Toyota Rennteam mitaufgebaut

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ja ist B&M und ja, Serie laufen die auf der Bahn ganz gut. die eine Graue schafft auf der bahn durchweg auch 265 lt. tacho bei ca. 0,9-1bar, gut könnt mehr gehen weil ich da noch was einstellen muss, aber glaub echte 270 nur mit richtig viel schwung...

AW: wollte einen neuen turbo-lader einbauen weiß aber nicht welchen?
 

also ich hab mit meiner mt supra damals mit serienladedruck die 260 lt. tacho geschafft und da war noch was drin. Dann sollten bei 1 bar ja dann locker 280 lt. Tacho drin sein ;)

AW: wollte einen neuen turbo-lader einbauen weiß aber nicht welchen?
 

Najaaaaa - locker würde ich das nimmer bezeichnen.

Aber mit Anlauf und Wartezeit kann man durchaus mit 270 *echten* Km/h durch die Gegend gondeln bei rund 280PS.

Locker isses, wenn dir im 3. Gang noch die Räder durchgehen :engel2:

AW: wollte einen neuen turbo-lader einbauen weiß aber nicht welchen?
 

mein Ford hört sich beim Gasgeben im 5. Gang sogar so an als würden die Reifen durchdrehen und ich würd n Burnout machen und hätte kein Grip ala 1000 PS Supra.. zählt das auch? :D

(KUPPLUNG KAPOTT:engel2:)