Eintragungsproblem mit der MKIV Felge auf MKIII
 

Servus Leute,

ich war heute beim Tüv, um unter anderem auch meine MKIV Felgen eintragen zu lassen. Reifengröße wie original MKIV......

Vorne habe ich 15mm Spurplatten verbaut, da die Felgen den unteren Dreieckslenker, bei vollem Einschlag, berührt haben.

So, ich habe mir die TSN und HSN einer MKIV von der MKIV.de Seite rausgesucht, da ich diese mitbringen sollte, falls kein Festigkeitsgutachten vorhanden sei......

Ich dachte die MKIV ist schwerer und hat ja 330 PS müsste gehen.......
und ich muss sagen, ich habe mich auch einfach, naiv auf das Forum verlassen, da ich schon oft gelesen habe, ja sogar Fahrzeugkopien bekommen habe, dass man die Felge eingetragen bekommt.

Pustekuchen!!!!

Der Tüv Mensch sagte, dass die MKIII eine größere Achslast hat als die MKIV und zwar vorne wie hinten um die 100 kg .......

und deswegen trägt er mir die Felge nicht ein, da er keine Handfesten technischen Beweise hat, dass die Felge das aushält ....:laut:

Und nu ...???

Was mach ich jetzt ...???

Edit: HSN7:7104 is klar
TSN: 262


MKIV :
Vorderachslast: 995
Hinterachslast: 1040

MKIII:
Vorderachslast: 1120
Hinterachslast: 1120

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Ich würd erst mal bei einem anderen TÜV nachfragen.
Es gibt ja solche und solche Prüfer...

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von wo kommste her

mein tüver trägt das ein

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und mit welcher Grundlage ... ?????

Eigentlich ist mein Prüfer ganz gut und trägt auch viel ein, wenn es technisch vernünftige Belege gibt ......
Aber einfach so eintragen macht er nicht ... es muss ja begründet sein, dass es funktioniert ....... das finde ich auch I.O.

Gut es gibt Prüfer die setzten sich auch in die Nesseln für ne Eintragung ... soll mir recht sein ...


Ich komme aus der Gegend von Darmstadt.... Hessen .....

Mal sehen wie weit ich für sowas fahre ....

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mein Tüver trägt das mit einem festigkeitsgutachen ein.

das reicht, alles andere ist eh ermessensache von Prüfer


das gleiche war auch bei meinen felgen, die sind auch net für ne supra vom hersteller freigegeben.

Die hab ich ungebohrt gekauft und wurden dann extra auf 114,3 gebohrt.

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Wenn Du mir das Festigkeitsgutachen, was man von Toyota nicht bekommt, geben kannst wäre ich Dir sehr verbunden ......

ne Spass bei Seite ..... ich arbeite bei nem Toyota Händler so nebenbei ...... und habe schon ne Anfrage an die Toyofritzen gemacht und die haben mir eine, meiner Meinung nach, doofe Antwort gegeben ......

Aber bei TDG sitzen sowieso nur Bürohengste ohne Ahnung .... Sorry aber das musste mal raus

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Woher will er denn ein Festigkeitsgutachten für ne Original Mk4 Felge haben?

Edit: Daniel war schneller. :D

Aber im Ernst, is ja nicht nur das Eintragen. Wenn ich mal die "Nur soviel, wie es muß"-Philosophie bei den Massenherstellern hinzuziehe, dann würde ich mich nicht drauf verlassen, daß die Dinger die Mk3 auf Dauer auch aushalten. :D

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gib es das net bei Toyota, ich frag mal blöd

aber ich kann das auch gerne mal so abchecken, was er sagt wenn MK IV felgen auf ne NK III verbaut werden sollen.

Bei der MK IV bremse ZB gibt es da keine Probleme mit dem eintragen.

Da sucht er sich die Toyo nummer raus und dann geht das!

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Wo sind denn die ganzen MKIII Fahrer die Seriös die Felge eingetragen bekommen haben .......?????????

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frag mal @ Grizzly der hat die doch drauf!

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Tolle Tipps!

Ich habe meine 3-teiligen Felgen anfertigen lassen und hatte für die Felgen ein Festigkeitsgutachten. Das reicht aber nicht für eine Eintragung!

Ich habe dann für die notwendige Vollabnahme, wegen Breitbau und Felgen, ein sogenanntes Fahrwerksgutachten vorweisen müssen.

Mit etwas Glück bekommt man so ein Gutachten preiswert bei Spurplattenanbietern. Oder man lässt ein neues teures Gutachten vom TÜV erstellen.

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Ihm würde wohl schon reichen wenn ihm einer bescheinigt, daß die Felgen für die Traglast ok sind.

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könntest auch fragen, ob er dir max. Zuladung und ZGG runtersetzt.

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Manchmal braucht man etwas Vitamin B.

Aber da ich jeder Woche 1 - 2 Mal beim Tüv bin, hat sich da ein gewisses Vertrautes miteinander geschaffen.

Wenn das alles sauber verarbeitet angebracht und ein Festigkeitsnachweis, bzw es sich um eine Original Toyo Felgen handelt wird das auch ganz legal eingetragen.

Es ist immer vom Prüfer abhängig! Auch im Bereich des Ermessens des Prüfers.

Wenn der kein Bock, oder Du mit dem schlecht kennst, kann man schon mal Pech haben.

Aber generell ist alles vertretbare machbar!


Wo mein Prüfer etwas pingelig ist, ist mit dem Abrollumfang, das nimmt er sehr genau! Wenn der nicht stimmt, muss ich auch eine Tachoangleichung machen lassen bzw einen nachweis erbringen das dass so eintragungtechnisch passt.

LG Wolle

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Ich bin normal zum TÜV Nord hier in Minden hin gefahren und habe es eingetragen bekommen.
Hast du mal geschaut ob in den Felgen eine Traglast eingestanzt ist ?
Ich meine er hat nur in den Räderkatalog geschaut ...

Gruß Frank

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wo jetzt genau siehst du einen Unterschied 245 voll oder leer zu fahren????
Klar Bremse ist schnell putt wenn man mal kräftig bremsen muss aber einmal voll bremsen schafft die auch. Klar danach ist sie Putt aber stehen tut man schon.
Und sonst? :D mal abgesehen das so ein seriensupra eher ungeeignet ist dauerhaft 245 zu fahren motorentechnisch.

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Servus

Du wohnst doch fast beim Chris von RHD Speedmaster um die Ecke. Schreib oder ruf ihn doch mal an. Er kann dir bestimmt helfen.

Gruß Holger

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Ich wärme das Thema mal wieder auf.
Gerade stehe ich vor der gleichen Aufgabe. Lt. Dekra Onkel braucht‘s ein Traglastgutachten. Ist das schonmal wem vor die Füße gefallen oder hat jemand einen Kontakt bei Toyo Köln?

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Ja, allerdings bei den Felgen für meinen Breitbau vor 10 Jahren. Den Nachweis solltest du doch bei Toyota bekommen. Oder sind das keine Originalen?

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Ja, sind originale MKIV Felgen, 17“.

Wollte erst die ACT Felgen aufarbeiten lassen, aber die Reifenauswahl in 245/45/16 ist ja nicht mehr so berühmt.

Dann klingel ich mal bei Toyota in Köln durch.

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Informieren mich mal bitte IB Du weitergekommen bist.
Gruss Daniel

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Dann hast du den falschen TÜV Mann, wieso soll es nicht eingetragen werden können ???!!!
Ich hatte 18" Rota Wheels eingetragen und das per Einzelabnahme ohne Probleme...

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Hier geht es nicht um die Größe.....sondern Traglast der Felge.:lui:

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Hi Formi

Gibt es was neues?

Ich frag ansonsten mal die Mk4 Kollegen. Liegt bestimmt irgendwo als PDF auf dem Server.

Gruß Holger

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Die Angabe der Radlast ist normaler Weise ein fester Bestandteil eines jeden Felgengutachtens. Suche dir also ein Gutachten zu den Felgen und geh damit zum TÜV-Mann für eine Einzelabnahme zu machen.

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Zu den MK.IV Felgen gibts kein Gutachten. Da werden dei Dtaen vom Spenderfahrzeug her genommen zur Eintragung. Ist die Achslast niedriger vom Spender, super, is sie höher, kann man wie schon erwähnt, die Max. Zualdung des Fahrzeugs runtersetzen. Macht dir aber auch nicht jeder. Intressant wäre ob hinten in der Felge was steht zur max. Last was sie kann. Das würde vielleicht weiter helfen. Meist in den Speichen eingegossen bzw gestanzt.

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Die MK4 ist doch vom Gewicht her schwerer als die MK3