Riemenscheibe 2 JZ-GTE
 

Hallo!

Wollte eigentlich meinen Steuerriemen von meiner Supra wechseln.
Aber ich hab da ein Problem.Bekomme die Schraube der Riemenscheibe nicht ab.
Hat die RHD Supra vielleicht Linksgewinde?Das glaub ich eher nicht.
Weiß da jemand was drüber?

MfG Jürgen

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2 mal mitm Hammer drauf schlagen und dann Schlagschrauber.... hat Heute so funktioniert...

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Also!
Ich habe es mit einem dicken Schlagschrauber versucht,mit warm machen mittels Brenner (war nur ein kleiner) und mit einem Hammer und Meißel hab ich es auch versucht.Das mit dem kurz anstarten habe ich sogar mehrfach versucht.
Keine Chance.
Hab zwar gesehen,das man die Schrift auf dem Steuerriemen noch sehr gut lesen kann,aber ich möchte kein Risiko eingehen.Auch wenn er vielleicht schonmal erneuert worden ist.Nicht das man die Schraube mit Loctite eingesetzt hat.
Eine Möglichkeit werde ich noch nutzen.Mit einem Acytelenbrenner ran gehen und die Schraube noch wärmer machen.

MfG Jürgen

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Hast aber schon die Kurbelwelle blockiert?

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Ich steck immer einen Ringschlüssel auf die Schraube und stülpe dann ein grösseres Rohr über den Schlüssel. Dieses ist ca. 40-50 cm lang und steht dann schräg nach unten abgestützt auf dem Boden. Ich krieg das gut nivelliert, da ich das auf meiner Hebebühne mache. Einmal kurz Anlasser bestätigen reicht und die ist dann gelöst.
Alternativ: einen hochwertigen Schlagschrauber, ich habe bereits gute Erfahrungen mit einem von Hazet gemacht. Der hat genug Kraft, um auch solche Schrauben zu lösen.

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Jep, habs auch erst mit nem zweiten stärkeren Schlagschrauber hingekriegt...

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Gabelschlüssel drauf machen und schauen das er nach unten schaut. dann mit eime grossen vorschlaghammer ein paar mal dagegenhauen, dann gehts meistens. dann musst du nur noch das pulley weg kriegen :D

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Oh, heiß machen ist gut, ging bei mir auch so ab. Hab dann für 10 Euro auch die Schraube neu gekauft. Hab bei Toyo auch schon ne abgerissene S gesehen.
Gruß Andi

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Habe das ja schon probiert,mit dem kurz anstarten.Aber da hebt sich eher der Wagen von der Bühne ab,als das die Schraube sich löst.

Hab die Automatik auf D gestellt und dann die Räder auf den Boden.Aber die Kurbellwelle war nicht blockiert.
Wie blockiere ich die sonst?

MfG Jürgen

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ich mach immer das blech am getriebe weg und blockiere die schwungscheibe

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dito,nee fette nuss und nee schöne verlängerung (100cm rohr) und schon isse los......

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Ist ne blöde Frage.
Aber komm ich bei ner Automatik auch so leicht an die Schwungscheibe?

Ich habe ganz ehrlich gesagt nicht so die Lust,die Schraube so heiß zu machen.
Bei allen anderen Autos habe ich die Schraube immer mit dem Schlagschrauber oder dem kurzen anstarten los bekommen.
Ab und zu mußte zwar auch der Brenner her halten,aber eher selten.

MfG Jürgen

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da ist ein loch durch ein gummi geschlossen du kannst es sehn wenn du entland der ölwanne richtung getriebe schaust das gummei wegmachen dann kannst du das ganze blockkieren ;)

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Danke für die Antwort.
Auf welcher Seite des Getriebes denn?
Und womit blockiert ihr das?

MfG Jürgen

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ungefähr dort ist ein loch durch gummi angedeckt ,

http://img3.fotos-hochladen.net/uplo...qu6n0e5spz.jpg


mach das mal auf und schau rein wie du es blockieren kannst
ist auf jedenfall irgendwie machbar ;)

beim schalter war es etwas leichter ( soll man nicht machen ging aber gut)

gang rein und bremsen ;)

mfg

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ob mk3 oder mk4 ist egal, da tun die sich wohl nix. :D
auch bei der mk3-riemenscheibe ist es oftmals so, das die nur mit wirklich langem hebelweg loszubekommen ist.
Nen gunten ringschlüssel, langes rohr drauf, darf auch gerne 1,5 meter sein, und normalerweise gehts damit auch los.
ich bevorzuge die lange hebelmethode lieber, als nen kurzen hebelweg und da mitm dicken hammer drauf zu dreschen.

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Danke für eure guten Tips!
Werde es am Wochenende mal ausprobieren.Und hoffe,das ich Glück haben werde.
Halte euch auf dem laufenden.

MfG Jürgen

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es geht da auch nicht ums drauf dreschen, die Idee ist dass in dem Moment wo der Motor Kompression aufbaut und du mit einem gezielten schlag auf den Schlüssel klopfst dies meistens Reicht um die Schraube zu lösen. (Manchmal muss man es ein paar mal machen) Aber man kann es natürlich auch kompliziert machen. Mit der Verlängerung musst du es zuerst blockieren. :engel:

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Hab erst diese Wochenende Zeit,mich an die Riemenscheibe zu begeben.

MfG Jürgen

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Hab es heute mal versucht.Schwungscheibe blockiert und mit einem langen Hebel an der Riemenscheibenschraube gezogen.Aber bevor sich die Schraube bewegt,verbiegt sich schon der Hebel.

MfG Jürgen

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Nu bin ich langsam ratlos.
Habe keine Lust,die Schraube abzureissen.
Es bleibt ja jetzt nicht mehr viel übrig,was man machen kann.

Schraube richtig heiß machen und dann mit einem langen Hebel ( LKW Drehmomentschlüssel) nochmals versuchen zu lösen.

Die dicke Unterlegscheibe zu sprengen.

MfG Jürgen

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Eine Möglichkeit hätte ich vielleicht noch.
In der Firma haben wir einen LKW Drehmomentschlüssel.Schon lang und groß.
Vielleicht klappt es damit.Habe von jemandem gehört,das er ein richtig langes Rohr verwendet hat,um die Schraube zu lösen.

MfG Jürgen

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Heute habe ich wieder an die Riemenscheibenschraube gewagt.
Diesmal mit einem LKW Drehmomentschlüssel der bis 800 Nm geht.
Wieder hab ich die Kurbelwelle am Getriebe blockiert und habe dann vorne den Drehmomentschlüssel angesetzt.
Und siehe da.Aufeinmal bewegte sich die Schraube.Kurz vorher hatte der Schlüssel bei eingestellten 500 Nm geknackt.
Jetzt bin ich beruhigt,das der Riemen neu ist.
Danke für eure Hilfe und Ratschläge.

MfG Jürgen

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Ich hoffe doch,das ich sobald nicht mehr an die Schraube ran muß.
Habe auch direkt eine neue verbaut.

MfG Jürgen

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So!
Hier mal der Drehmomentschlüssel,der die Schraube gelöst bekommen hat.

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MfG Jürgen

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Zu Hause!
Für nen Steuerriemen brauch ich die nicht.

MfG Jürgen