TurboTimer
 

Hallo,

ist es eigentlich zwingend notwendig, dass eine Kabel mit dem Handbremskabel zu verbinden?
Welchen Sinn erfüllt das?

Grüße

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damit man den Turbotimer nur nutzen kann wenn die Handbremse angezogen ist.
Beim DVD Player gibts das ja auch, da kann man das Kabel an Fahrzeugmasse hängen, damit er immer funktioniert

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Und wenn ich das nicht anschließe sollte er doch imemr funktionieren oder? Also Handbremse oder nicht sollte ja dann egal sein

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nö wenn du d<ys Kabel nicht anschliesst funktioniert der Turbotimer nicht.
Glaube ich zumindest.
Müsstest das Kabel an Masse hängen, dann würds gehen.
Allerdings ohne Gewähr

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bäääh dann muss ich das auch noch durchwursten^^

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ausser du hängst das Kabel irgendwo direkt an Masse.
Ich persönlich hab meinen aber an die Handbremse gehängt.
Hat in Polizeikontrollen den Vorteil, das man nicht zuerst den Turbotimer deaktivieren muss

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Hehe ein Fuchs ja^^

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ist ja nicht ohne grund da dran zum einen das dir das auto keiner klauen kann und einfach nen gangh einlegt und los düst, und zum anderen das dir das teil nicht los schießt mit dem TT nachlauf weil irgendein ASS vergisst den Gang raus zu nehmmen.

Mach es lieber ran es hat nen Sinn.

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Alles klar Chef wird erledigt. Hängen unter dem Cover denn viele Kabel? Dann müsste ich nämlich wissen welches, oder gibts da nur eins?

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ohne das massekabel geht dein tt nicht. zum handbremsschalter führt ein kabel das bei zündung ein ein plus anliegen hat. durch den schalter bekommt es masse. also ein kabel:top:

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Hey
muss leider noch weiter fragen.

Habe heute soweit alles angeschlossen, bis auf den Handbremskreislauf. Ich hab leider keine Ahnung welches Kabel ich nehmen muss. Habe auch nur ein graues entdeckt. Kommt von hinten und geht durch bis es vorne wieder verschwindet.
Foto ist dabei.

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Soviel ich mich erinnere ist das nur eins Kabel das an den Handbrems schalter geht

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ich entsinne mich nicht mehr genau wie es bei der mk4 ist. im grunde gehst du an den schalter ran bzw dem kabel dahin der das Lämpchen angehen lässt in den armaturen. im grunde ist das wirklich nur ein kabel was zu dem tastschalter geht.
Such mal diesen Tastschalter dann findest du auch das eine kabel.

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da geht eine ader direkt zum handbremshebel. wird bei der mk4 auch nicht anders sein. der originale schalter am handbremshebel schaltet gegen masse durch, wenn die handbremse gezogen ist. an das kabel gehste bei der handbremse einfach mit dran.

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Also suche ich das Kabel lieber hinter der Tachoeinheit.

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ist die handbremse so verbaut?

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Sorry ich hab leider keine Ahnung.

Aber hier wirds ja wohl irgendjemanden geben, der in seiner jza80 einen solchen timer verbaut hat und mir sagen kann woe dieses verdammte kabel ist.

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Haben wir doch getan. der Schalter sitzt an der Handbremse somit in der Mittelkonsole wirst du auf das Kabel stoßen.

Nimm die auseinander und geh zur handbremse. Ein stück des Metalrahmens des Hebels wird auf einen Taster drücken. Von DIESEM Schalter geht ein einziges Kabel ab. Genau an dieses Kabel musst du ran. denn der Turbo timmer schaut ob das ganze auf Masse durch geschaltet ist oder nicht.
Das ist weis Gott kein Hexenwerk. Wie gesagt nur 1 einziges Kabel geht dort ran an den HANDBREMSHEBEL. Dort an der Handbremse gehst du an das Kabel ran.

Kannst du eigentlich gar nicht übersehen.

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Hm Danke. Das sollte auch net bös gemeint sein. Ich nehm morgen die ganze Apparatur da auseinander. Das Kabel müsste ja grau sein oder?

Hm kann mir das halt schlecht vorstellen ohne Bilder. Hmm

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Das ganze Kabelwirwar kann manchmal ja auch recht verwirrend sein wenn man das nciht gelernt hat oder sich dafür wirklich interessiert. Welche Kabelfarbe es hat kann ich dir nicht sagen weis ich nicht. Aber wie gesgat es ist nur ein kabel was an besagten schalter geht. Wenn du dir nciht sicher bist ob es das ist du aber einen schalter gefunden hast, dann zieh an der handbremse. Wenn der Handbremshebel auf irgendeine art diesen Schalter betätigt und deine lampe für die Handbremse an geht, weisst ddu das ist das richtige.

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Interesse schon aber leider nichtmal wirklich Grundkenntnisse. Habe zwar das Werkstatthandbuch aber naja.

Achja weiß jemand vielleicht, ob es Online eine Benutzeranleitung gibt? Kann auch gerne Englisch sein.

Grüße

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zum Turbo Timer? Wenn ja welchen hast du denn?

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Ne Sorry komplett für das Auto^^
War beim Kauf keine dabei sorry.

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Die kannste bei Toyota doch bestellen glaub ich.

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hast keinen autofocus??? lololo
ne spaß. schaue mal ob du ein braun/weißes kabel findest;)

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Ist vom Iphone 3g ^^

braun weiß. ok ich halt mal ausschau :)

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Es ist doch bestimmt leichter an den handbremshebel zu gelangen, als das Armaturenbrett auszubauen? :boah:
Weil an so ein Armaturenbrett gehen ja mal richtig fett viele Kabel.
Und wenn nur eins zur Handbremse geht, würd ich lieber das suchen. :D

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Ja ich müsst erstmal wissen wo genau ich suchen muss

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Braun weißes Kabel. Alles Tutti :D Funktioniert. Danke Sehr.

Kennt jemand ne Art "Super Glue"? Mein Timer will mit dem herkömmlichen Kleber und Power Strips nicht halten.

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2-Komponenten Epoxydharz... bekommste halt dann echt nie wieder ab :D ansonsten Tesa Powerstrips... die halten echt Bombe.

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Jo die Tesa Dinger hatte ich. Aber kleben nicht so gut. Mag sein das es am Untergrund liegt.

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nagel den turbotimer in der mittelkosole fest;)

ne nimm wenn nichts hilft

https://www.klebstoffbank.de/loctite...stoff-401.html


habe sehr gute erfahrungen damit gemacht. kannst auch doppelseitiges nehmen und dann dazwischen den sec.kleber:engel:

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Ich wollte mir schon irgendwann mal ein neues Armaturenbrett holen. Allerdings wirds das wohl noch warten müssten bis nächstes Jahr.

Habs jetzt so gemacht:
Powerstrips auf Fläche
2 Kompokleber auf Powerstrips
und daraus den TT. Hat gedauert aber hält :D

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also die loctitte hält bombenfest !

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[quote=Caligo;534325]damit hast du ja deine erfahrung schon gemacht :)[/QUO

? wegen? was hat er mal geklebt? :dusel: