BITTE UM HILFE !!!!!
 

hallo leute, ich habe ein problem, und zwar habe ich die zkd gewechselt und jetzt is es so, dass wenn ich wasser auffülle, springt sie erst mal nicht an und läuft total unruhuig, auch aus dem überlaufschlauch vom ausgleichsbehälter dampft es ganz schön raus!!! kann mir jemand sagen woran das liegen könnte?? ich weiß nicht mehr was ich noch machen soll!! bitte um antwort!! grüße daniel

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evtl nicht richtig entlüftet

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Wurde der Kopf Plangeschliffen???

Welche ZKD wurde verbaut???

Ein paar mehr Info´s wären Hilfreich....

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mehr Infos bitte .....wie hast Du sie denn entlüftet(Heizung voll aufgedreht) hast Du das Kühlsystem richtig gesäubert (durchgespült) wie lange läuft das schon so .... direkt seit Erststart?????

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ich habe eine original dichtung hergenommen, ja, es wurde alles sauber gamacht und plangeschliffen, es ist auch schon seid dem ersten mal starten!! bevor wir die ZKD gewechselt haben ging es auch schon so, deshalb wurde sie ja gemacht! aber ich verstehe einfach nicht, warum er jetzt immer noch so zickt!!

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ach ja, wenn das wasser aufgefüllt ist und er bläst alles vorn wieder raus, dann springt er ohne probleme an und läuft auch super, zumindest so lang bis ich wieder wasser auffülle

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Kopf gerissen im schlimmsten fall, oder zwischen den ZK schrauben...

Orginaldichtung oder schrott aus dem zubehör?

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ich geh davon aus, dass es eine original dichtung ist, ein bekannter hat sie mir damals von toyota besorgt!! aber mal eine andere frage, ich hab keine lust mehr großartig was zu machen, ich wollte ihn schonmal verkaufen, hab mich aber jetzt endgültig dafür entschieden,was meint ihr wieviel man da noch verlangen kann?? hat grad 200tsd km drauf und die üblichen gebrauchsspuren halt...

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Dafür wären Fotos hilfreich.. so kann man den Wagenwert schlecht sagen.

Vor allem wenn man als Käufer das Risiko eingeht das der Motor einen Irreparabeln schaden hat.:rolleyes:

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Kannst ja mal zum Vergleich auf mobile.de & co. schaun.... dann noch bissel was abziehen wegen dem ZK(D)- Schaden...

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wurde der Kopf gereinigt und abgedrückt ...??????

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jepp,
wird dann wohl der Kopf sein.

Warum sollte die Supra auch ohne Wasser anspringen und mit Wasser nicht? :confused:
einem intakten Motor ist es ja erstmal egal ob Wasser im kreislauf ist oder nicht. Also muß da ja irgendwo eine Verbindung sein.

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Wenn er intakt ist, dann hast du recht.

Wenn er nicht intakt ist, dann sammelt sich Wasser im Brennraum, deshalb springt er dann nicht an.

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Wurde der Block ebenfalls geplant und dabei evtl. die Stirnplatte (die Metallplatte hinterm Zahnriemen) nicht drangelassen? Denn wenn der Block jetzt ein paar zehntel kürzer ist, die Stirnplatte aber nicht, dann liegt der Kopf jetzt auf der Kante der Stirnplatte auf, anstatt auf der Dichtung.
Wärst nicht der erste, dem das passiert ist...

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Wäre der Kopf gerissen hätte er die Sorgen schon vorher gehabt.
Ich tendiere mal auf Murcks gemacht beim Wechsel.
Erstmal Kopf wieder runter und schauen.
Mit ZKD schaden machst ein Scheiss-schnitt beim
Verkauf.

Glaube mir, es gibt schlimmeres.

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@supraxe: er meinte doch dass sie das problem vorher auch schon hatte und er deshalb ja die dichtung gewechselt hat ;)

nimm den kopf ab, lass ihn abdrücken und du siehst ja ob er nen riss hat.....

wenn ja besorg die nen neuen gebrauchten und du wirst wieder glücklich, ist doch kein grund sie zu verkaufen, es sei denn dir fehlt nun wirklich die lust weiter zu machen, dann lohnt es sich ja nicht mehr...

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Tja das übliche MK3 problem in letzter Zeit....

Günstig gekauft ZKD/Zylinderkopf platt.....fehlgeschlagener Reperaturversuch
mit günstigen mitteln...Supra wird wird wieder verkauft.....

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meine güte biete ihm doch jetzt mal jemand nen guten gebrauchten kopf an, dann bauste dir ne ajusa semi metall dichtung ein, lässt aber den "neuen" kopf bitte vorher abdrücken und planen und dann läuft das doch wieder ;) :top:

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hey leute!! danke erst mal für die antworten, hatte den kopf aber vorm wechseln beim prüfen und derjenige hat gesagt, dass er keinen riss hätte!! kann es möglich sein, dass er in der kurzen zeit in der er dann gelaufen ist einen riss bekommen hat??

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So schnell reißt ein Zylinderkopf nicht....

Endweder ist da doch schon vorher ein Riss dringewesen...oder es liegt ein
Einbaufehler vor....

Wie sah denn der Block aus....Fressspuren vom Kühlwasser zwischen den Zylindern???