Expansionsgefäss überläuft
 

Hi,
Weis jemand was das sein kann. Bei meiner MkIII überlauft das Expansionsgefäss nach jeder Fahrt . Hab schon etwa 3 mal einen CO2 Test gemacht waren aber alle I.O., Beim starten und bei der Fahrt kommt auch kein weisser Rauch aus dem Auspuff.Hab auchschon den Kühler getauscht aber ohne erfolg.:(
Heute wollte ich den Thermostat konntrolieren war aber keiner mehr vorhanden, an dem kanns ja nicht liegen.
Also meine Frage, was kann das Problem sein?:confused:

Gruss

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Kühlerdeckel?

Und ein Thermostat würd ich schon einbauen, das hat auch seinen Sinn.

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hast du auch den richtigen Kühlerdeckel. Gibt 2 verschiedene.

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Viskolüfter kontrollieren,wird der Kühler noch richtig kalt im Stand?

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guck mal ob die Dichtung im Behälterdeckel richtig sitzt. Wenn die verdreht ist läufts immer über.

EDIT: Und Kühlerdeckel gehen auch ab und an kaputt. Würd ich pauschal erstmal nen neuen kaufen.

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Im Ausgleichsbehälter ist ne Dichtung drin? An dem schwarzen Deckel? Oweia... Da hab ich noch nie geschaut. Hab ja das selbe Prob...

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Ob es jetzt aus dem Deckel des Ausgleichsbehälters kommt oder 1 cm höher aus dem dafür vorgesehenen Schlauch raus ist doch wurscht. Fakt ist das das Wasser garnicht so hoch kommen darf. Tut es das trotzdem stimmt was anderes im System nicht. Zu heiß oder zu viel Druck im System.

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Wasser voll auffüllen, Heizungskreislauf voll aufdrehen und ohne Kühlerdeckel im Stand warmlaufenlassen - falls irgendwo ne Luftblase drin ist. :lui:

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Na dann frag dich mal warum kein Thermostat vorhanden ist:shootme:


Damit kann man sehr gut kopfdichtungsschäden verschleiern man nimmt ihn raus und schon merkt man nicht das der wagen zu heiss wird... ist bei gebrauchtwagen gang und gäbe wenn man an die schwarzfüsse autos verkauft:engel2:


Ich wette die kopfdichtung ist durch:loveyou:

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Kühlerdeckel ist neu und das Wasser fliest beim Expansionsgefäss über den kleinen schwarzen Schlauch raus.
Ich denke nicht da soviel Luft im System ist dass ich nach jeder Fahrt 0,5-1l Wasser nachschütten muss.

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Gut, dann ändere ich mein Voting und sag jetzt ZKD. :D

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Wird die Heizung warm? Gluggert es im amaturenbrett?

Schau nochmal nach lecks... wenn du nichts findest dann kannste deinen werkzeugkoffer holen:wipp:

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schonmal gemacht ?

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Es ist die Kopfdichtung oder gar der Kopf selbst (supraparts hat mir gerade einen Neuen Alten verkauft), das Problem hatte ich nämlich auch, und zwar genau dieses.

Die Lady rotzt über den Ausgleichbehälter bzw. den kleinen Schlauch nach jeder Fahrt Wasser raus und ein Glas Wasser pro Hundert KM bei sehr sehr moderater Fahrweise.

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welches ist der richtige? ich hab nen 16psi also ca 1.1 bar drauf... ist das zuwenig oder passt das?

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Geht nicht um den Druck, sondern die Paßform.

In der Faq ist ein Beitrag von Bitsnake, wo man die Kühlerdeckel sieht.

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=21688

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Gemeint ist die Form des Deckels, da gibt es 2 verschiedene Grössen.
Original ist 0.9bar, 1.1bar wird oft bei Zubehörkühlern mitgeliefert.
1.1 ist OK wenn die Kühlerschläuche neu sind. Wenn sie nicht mehr gut sind merkst Du bei 1.1 Bar auf jeden Fall schnell welche :D

Edit: Ich war mal wieder zu langsam..

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mir gings vorallem um den druck da ich einen der besagten zubehör külern+deckel hab.. aber dan passts ja, schläuche sind mit dem kühler mitgewechselt worden :) hält scho 13`000km

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Alle Schläuche? Es sind um die 10 kleine und die 2 Grossen zu den Kühlern. Wenns schon so lange hält ists sicher ok.

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die grossen sicher, die kleinen weiss ich nich zu 100%, aber wie gesagt wens bis jetzt gehalten hat sind sie sicher nich schlecht beisammen die restlichen.

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Solange Du den Wasserstand im Auge behältst geht das schon gut :)
Falls Du doch mal Wasserverlust feststellst such zuerst bei den 90 Grad Bögen am Kopf, die reissen bei allen, weil sie selten oder nie ersetzt werden.

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das sehe ich nicht so. Wenn der Druck wirklich ein Problem ist für die alten Schläuche, dann platzt halt auch mal eben einer. Mr. Murphy kennt ja sicher jeder. Dabei geht dann schnell mal die ZKD oder der Kopf dahin. Von daher sollte man sich die Schläuche schonmal genauer anschauen.

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oke werd diesen winter die schläuche mal unter die lupe nehmen... der kopf ansich ist komplet überholt mir neuer zkd und allem.. kan gut sein das die wasserschläuche auch gleich mitgewechselt wurden.

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Wer hat das gemacht? Meine Supra war von Toyota "revidiert" worden. Die Schläuche sind aber grösstenteils nicht getauscht worden. Die ZKD hält allerdings (noch) :D

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der vorbesitzer welcher die supra 10 jahre sein eigen nannte ist n toyomech^^ war sein 3t wagen und wurde top gepflegt.

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Na dann besteht ja Hoffnung :) Kontrolliere sie trotzdem, die meisten sieht man schon so wenn man unter die Haube schaut. Für den vorderen 90 Grad Bogen muss einiges weg, dauert aber auch nicht lange (sage ich als Hobbyschrauber ;)), und Kontrolle ist besser.

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werd ich machen danke für die info, lasse die supra diesen winter eh mehrheitlich stehen da hab ich genug zeit alles auf vordermann zubringen.. underdruckschläuche fliegen schomal die meisten raus.. alles spröde :)

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Hat der eigentlich das hässliche Airbrush auf der Haube verbrochen, oder warste das selbst? :D

Sorry, ich find's halt grausam. :engel:

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das war ich... also genauer gesagt hatten wir da ne haube rumstehen mit diesem drauf und sie dan einfach ausgetauscht... mir gefällts

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So hab heute mal den Kopf runter gemacht. Beim 6 Zylinder ist mir die Dichtung in den Fingern zerbrösselt.
Der Kopf sieht jedenfalls auf dann ersten Blick mal gut aus, auch die Lagerstellen der Nockenwelle habe keine rillen.

Gruss

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Kopfdichtung Tod am 6 Zylinder. Wasser läuft an der Spritswand runter und verdunstet dann gleich.Glaubt keiner? ist aber so! mfg christa