Umrüstung Klimaanlage
 

Hallo Gemeinde
wollte mal meine Klimaumrüstung auf R134a mit ein paar Bildern dokumentieren. Vielleicht nützt es dem Einen oder Anderen. Den Ausbau beschreib ich nicht, da den Knight Rider bereits bestens beschrieben hat.

Der Umrüstsatz 88840-33020 beinhaltet zwei neue Adapter, zwei Dichtungen, Aufkleber und eine Anleitung.
Zusätzlich habe ich folgende Dichtungen benötigt: (oder auch nicht)
90099-14044 (kleiner Durchmesser): 4 Stück
90099-14045 (großer Durchmesser): 4 Stück (einer fehlt auf der Rechnung)
90099-14046 (mittlerer Durchmesser): sind die gleichen, die beim Umrüstsatz dabei waren, habe ich aber nicht gebraucht bzw. wusste nicht wo die verbaut werden (möglicherweise die Anschlüsse am Kompressor)

wichtig vor dem Zusammenbau: Unbedingt mit einem Tropfen Kompressoröl die O-Ringe einölen.
Vor der Montage der Adapter muss der vorhandene Ventileinsatz rausgeschraubt werden!
Den Trockner als letztes einbauen, da sonst Feuchtigkeit den Trockner ruiniert.
Hatte irgendwie den Eindruck die O-Ringe die eingebaut waren haben sich von den neuen nicht unterschieden.

laut Retrofit-Anleitung (PDF-Datei) von Toyota bleibt das alte Kompressoröl im System und das neue Öl wird dazugegeben. Die Mengen stehen auch in der Anleitung.

Alles in allem eigentlich keine große Sache. Wenn man das Handschuhfach ausbauen kann geht der Rest auch (Dank Knight Rider). Achja, bis jetzt kühlt die Klima ganz gut mit dem R134a. Mal schauen wie lange bei den Preisen...

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Is ja ein stolzer Preis. :nomoney:

Hoffentlich hält der Kompressor. :engel2:

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Wohl ohne das Fliegengitter in den Sieben gefahren, oder wie kommen da solche Vogelnester rein? :haeh:

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Nö, das ist normal, das dürfte jeder haben, der's nicht schonmal auseinander hatte.

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Bin ich ja mal gespannt wie du das deinem Expansionsventil sagst das es jetz 134a Kältemittel zerstäuben soll....und das alte Mineralöl im Verdichter zu lassen und ND 8 aufzufüllen halt ich eher für arg riskant....

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Nachdem er das ja als Retrofit Kit von Toyo hat, und die da kein anderes Ventil beilegen, wird's wohl schon funktionieren.

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Was ich ja mal richtig heavy finde ist der Preis von ~130 +Mächensteuer für diese zwei pieseligen Adapter ..

Ich fahre mit R 413 oder so und bis jetzt alles OK.
Hat nur 140 € gekostet 70 für´n neuen Trockner und 70 für´s füllen.

Gruß Frank

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Was wollen mir diese Worte sagen?
Weis Toyota nicht wie die Klimaanlage umgerüstet werden muss?
Für Verbesserungsvorschläge (konkrete Fakten) bin ich jederzeit dankbar

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nein, das weiss ausschlieslich Jailbird :rolleyes:

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Und der verrät es nicht. :D

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also falls es jemand die klima zerschiesst, und ihr das noch überlebt.

ich hab noch ne asugebaute komplette klimaanlange eingetütet hier stehen :)

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Die Klimaanlage in meiner Supra wurde auch umgerüstet und funktioniert jetzt schon 8 Jahre ohne Problem.

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Das Expansionsventil welches am Verfampfer sitzt, ist auf ein spezielles Kältemittel kalibriert....es ist ja ein Einspritzventil welches das flüssige Kältemittel in den Verdampfer einspritzt..jedes Kältemittel hat aber ne andere Einspritztemperatur..darauf muss ein Ventil geeicht sein..selbst über die Jahre altert so ein Ventil und sollte irgendwann auch mal erneuert werden....betreibt man jetz das originale R12 Ventil mit 134a so lässt erstmal die Kühlleistung nach und zweitens befindet sich im Expansionsventil nochmal ne Gummidichtung zur Einspritzdüse welche man nich erneuern kann..quasi das 134a knuspertz langsam aber sicher auch diese weg.

Der Kompressor...ein Querkolbenexzenterverdichter is ebenfalls auf ein spezielles Mineralöl was für Frigenanlagen genutzt wird gebaut.
Im Inneren des Kompressors sind 3 Gummidichtungen verbaut die man selber nicht erneuern kann und gegen134a beständige austauschen kann....quasi irgendwann hat man ne innere Undichtigkeit im Kompressor von der Saug zur Hochdruckseite..sieht man dann auch schön auf beiden Manometern...und ein anderes Öl einfach da rein tun...am besten noch mit dem Altöl mischen is nich grad toll....Kältemittelöle flocken auf beim mischen und verstopfen so Expansionsventil Trockner und Verdichterplatten......

Aber immer macht...hab lange Zeit selber getestet ob es geht..und jeder der bei mir schonmal war weiss was ich hier für Möglichkeiten habe......

Und@Willi B: ja in dem Falle weiss ichs besser....:p

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Ich hab mittlerweile ein anderes Expansionsventil und nen neuen Kompressor drin.
Und ich kenne die Möglichkeiten bei Jailbird

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Für den Preis kann ich mir auch direkt nen neuen holen. Da paßt dann auch alles zusammen.
http://cgi.ebay.de/Klimakompressor-T...A1%7C294%3A200
oder der?
http://cgi.ebay.de/Klimakompressor-H...A1%7C294%3A200

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Hat die Umrüstung nicht gehalten oder schlecht gekühlt?
Mit was läuft die Anlage jetzt? (welcher Kompressor, Expansionsventil und Kältemittel)

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meine läuft seit der Umrüstung (vor ca. 10 Jahren) problemlos. Auslasstemperatur am Armaturenbrett ca. 2 - 3 Grad C.

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Das sind Kompressoren mit der Bezeichnung 10PA17C
Bei mir ist ein Kompressor 10PA15C eingebaut (Supra Bjr. 1992).

Könnten die stark unterschiedlichen Aussagen bezüglich "Lebensdauer nach der Umrüstung" durch verschiedene Kompressoren verursacht werden?

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Wo liegt der Unterschied. Dachte die sind alle identisch.

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um das Thema nochmal aufzugreifen. Woher hast du das neue Expansionsventil? Von Toyo? Und wie teuer? Will mich bald drangeben umzurüsten. Muß aber erst mal checken wo die Anlage undicht ist.

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@jailbird:

Interessehalber:

Was ist ein "Querkolbenexzenterverdichter" ?

Wenn man den Begriff googelt, ist das einzige Ergebnis dieser Thread. :mnih:

Ich kenne nur Rollkolbenkompressoren bzw. Drehkolbenkompressoren oder Taumelscheibenkompressoren. Der Begriff "Kompressor" kann natürlich gern mit "Verdichter" ersetzt werden.

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Mal ne kurze Zwischenfrage. :haare:

Wie schaut es bei Klimaanlagen eigentlich mit längeren Standzeiten (reines Sommerauto) aus?

Mir deucht meine ist nur dadurch von Jahr zu Jahr schwächer geworden und nun kühlt da garnix mehr. :heul2:

Egal, zu was hat die Supra ein Targa Dach. :dd: Iss eh viel besser als ständig diese mit Pestiziden verseuchte Klimaluft... :undweg:

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Warum zahlt ihr immer so viel bei Toyota? :mnih:

Hab mal meine Toyo Klimarechnung rausgesucht (4Jahre her)

Adapter/Ventil 88374-33040 und 330050 je 30€
Kältemittel 134a 100gr je 4,30€ = 34,00
Kontastmittel/Leutsuchadditiv 14,00€
irgenwelche Dichtungen zu je 0,68€

Lohn Werkstat inkl. Prüfen und Befüllen 25€

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In einer Toyowerstatt 25€ Lohn:jawd: Haben die das in einer 1/4 Stunde gemacht? Ich war vor nem guten Jahr dort und die sollten sich meine erhöhte Drehzahl mal anschauen. Motorhaube auf, Probefahrt gemacht, Bücher gewälzt. Nach 50min meinten die nur: da muß man jedes in Frage kommende Bauteil durchchecken und das kann dauern. Hab dann nur für diese Aussage 95€ bezahlen düerfen und war genau so schlau wie vorher.:tüddeldü: Kann mir nicht vorstellen, das der Lohn sich in der Zeit vervierfacht haben soll.

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jupp, so steht es hier jedenfalls! 5AW a 5€! +Mwst natürlich :D.

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...in meiner Lady hab ich immer noch das alte Mittel drin und das kühlt hammermäßig und superschnell.

Bin ich denn gezwungen umzutauschen ??? Solange das Zeug noch funzt, will ich das eigentlich nicht.

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Das muß natürlich sofort raus, wenn dich ein hardcore-grüner Klima-Aktivist erwischt, hat er die Befugnis dich augenblicklich zu liquidieren, um dem übergeordneten Ziel der totalen Klimatologenherrschaft dienlich zu sein.