Rostprobleme bei ner MK3.......kenne ich nicht
 

Nachdem hier doch einige Member große Probleme mit dem typischen OPELGOLD( ROST ) gepostet haben bzw. hatten:weird: und ich meine Madam für einige klein reparaturen auch ein wenig auseinander gebaut hatte,:wipp:da wollte ich dann auch mal sehen wie es unter den ganzen Verkleidungen bei mir aussieht und habe zu meinem Erstaunen festgestellt:beten:........nüscht,nix,nada gar nie nix an Rost zu finden:nanana:.Uuuuuunnnnndddddd das habe ich dann einem gewissen Member aus unseren Ruhrpöttli wissen lassen der dieses nicht geglaubt hat:nenene: und Bilder sehen wollte::rolleyes:

Bilderli`s für einen gewissen Hr.G.N. aus Marl

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Glückwunsch !aber es zeigt nur das Du zuwenig Leistung hast und es dementsprechend keine Risse im Unterbodenschutz gibt.;-)

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Hallo Jörg:winky:
Leistung brauch ich in meinem Alter doch nicht mehr.Und lieber Rostfrei als das Madam mit "mehr" Leistung langsam vor dem OPELGOLD in die Knie geht.
Schööööö mit Drrrreeeeiiiiiiiiiiii ÖÖÖ
Festus

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Glückwunsch! Aber so ein paar bräunliche Spuren seh ich da schon auf den Bildern - Staub oder fängt das Gold da grade an?

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Schön.

An deiner Stelle würd ich aber trotzdem den U-Schutz per Trockeneis in den Radhäusern entfernen lassen und da vernünftig versiegeln.

Weil: Selbst wenn innen noch nix ist, unter dem U-Schutz kann das Blech trotdzem schon modern. Du siehst es da halt erst, wenn der mitsamt Blech abfällt.

Also: Besser jetzt was machen als nachher großflächig Blech einsetzen zu müssen.

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Also wirklich,Willy!!!!!!!:dusel:
Es ist wirklich kein Roststellchen zu finden.Die Bilder habe ich sofort nach dem Ausbau des ganzen Gedöns gemacht.Ist zum Glück alles nur Staub. Nach dem Aussaugen und abbürsten war da nichts mehr zu sehen.:huepf:


Hallo gitplayer!!!!!!!:winky:
Du warst sozusagen meine Inspiration,diese ganze " Scheiße " ab bzw. auszubauen,denn als ich Deinen Thread mit der BRAUNEN PEST gelesen bzw. mir angesehen hatte,stand für mich fest es wird Zeit mal genauer hinzusehen.
Die Radhäuser hab ich vor ca.2 Jahren mal genauer untersucht,also Radhäuser raus und alles mit nem kleinen spitzen Schraubendreher malträtiert und da war auch alles bestens.Nicht das kleinste Löchlein oder eine BRAUNE Stelle war zu sehen.

Gruß Festus

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also sowas sieht man wirklich sehr sehr selten! wurde wohl sehr wenig im winter bewegt? weil gerade das ist wohl ein ausschlaggebender punkt, meine alltagskiste rostet an allen ecken und kannten nach 20 wintern... :dusel:

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Hallo Andreas-M
Mit dem Winter dürftest Du Recht haben,ich habe Madam noch nicht im Winter bewegt,und hoffe Sie auch nicht in dieser " salzigen Zeit " bewegen zu müssen.
Gruß Festus

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mensch das ist ja ein Neuwagen !!

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Hi Willi:winky:
Neuwagen wäre schön,aber für 20 Jahre hat sich Madam doch wohl gut gehalten,oder?:top:
Was machst Du eigentlich schon so früh zu Haus?:D
Gruß Festus

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na dann herzlichen Glückwunsch :top:

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Mein Kollege hat sich auch ne Mk3 nt gekauft für 650 euro und die hat genau gleich wehnig Rost wie auf den Bildern! Auch unten, die ganze Karosserie hat kein Rost, nicht mal Flugrost. War ein Monsterschnäppchen. :D

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is bei meiner NT genauso. Ok, wie es jetzt hinten unter den Verkleidungen aussieht weiss ich nicht, aber der Zustand is echt top. Hat nur 800 Sfr gekostet ;)

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Werd meinen auch mal zerlegen. Wurde nur so 5000km im Winter bewegt am Anfang.
Kann mir bei meinem auch nicht vorstellen dass da etwas ist. Aber mal schauen.

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Ich mach morgen bei mir auf... hoffentlich schaut es genauso aus. Angeblich ist das Fahrzeug nie im Winter bewegt worden.

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Also meine sieht etwa gleich aus. Drinnen war die einzige Rostspur von etwas Wasser, dass beim öffnen der Heckklappe mal runtergetropft ist... Und die war in letzter Zeit wirklich in Einzelteile zerlegt... bis heute :dd:

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bei mir siehts ähnlich aus, aber wird wohl an der mangelhaften leistung liegen ;)

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Ich hab bei mir die Verkelidungen abgemacht... und siehe da.... nix :D.
Nur eine Schraube von der Leiste hinten links ist verrostet.
Jetzt alles sauber machen und die Dame ist wie Neu :D


Tadaaa:

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Also; Ich habe gehört, dass die Japaner, bis '89, den Stahl von ausrangierten Panzern von den Russen zum Bau ihrer Autos genommen haben.

Jetzt weiß ich nicht, ob das stimmt. Jedoch ist es sehr markant, dass die "alten" Ladys (die mit dem fliegenden Flügel hinten) keinen großartigen Rostbefall kennen. Wärend die danach gebauten (mit dem aufliegenden Flügel und dem geteilten Grill) heute nur noch als Rostlauben zu finden sind. (Wenige Ausnahmen) Manche haben die Mühle aber auch richtig verkommen lassen. Die sehen alle Scheiße aus.

Also, meine ist Bj: 07.89 und bis auf die Umrahming der Frontscheibe ist auch hier noch kein Rost zu finden. Sie stand aber auch 8 Jahre an einer Stelle bei Wind und Wetter, ohne Unterstand...
Dennoch ist der Lack immer noch wie bei einem Neufahrzeug. Von Verwitterung keine Spur!



Wohl bemerkt! 20 Jahre alter Lack davon 12 Jahre draußen gestanden. Und 8 Jahre, ohne Pflege tot in der Ecke (unter freiem Himmel) gestanden.

Macht Euch mal Schlau, ob die Mähr mit dem Stahl wirklich stimmt. Vielleicht ist das dann auch die Begründung...

Gruß Roland

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was hast Du denn für ein Zeug geraucht :tüddeldü:

Als ich meine jetzige Supra kaufte hab ich 2 Moate lang in ganz BaWü Supras besichtigt. Die bis 89 waren generell verfault, die danach sehr deutlich besser.

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das mit den alten panzern geistert durch viele japan-auto-foren. an jedem gerücht ist aber ja auch oft ein fünkchen wahrheit... :mnih:
hab baujahrabhängig schon viele unterschiede gesehen.
88er die die top waren, 92er die durchgegammelt waren, und umgekehrt. glaube nicht das man das unbedingt vom BJ abhängig machen kann.
im gegensatz zu deiner guten 89er ist meine 4`89 alltagssupra ein fahrender rosthaufen ohne ende. da gibts fast nix was nicht wegrostet. schätze das kommt eher dadurch das das ding jedes wetter sieht, jeden winter gefahren wird. das frißt halt. meine 91er fürn neuaufbau hatte nur 2 kleine rostansätze an den hinteren domen und minimalst unterm scheibenrahmen vorne. rostmäßig liegen zwischen den beiden welten.

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Gutes Shitt... Hhhhmmm... willst Du auch einen Zug?

Du hast schon gelesen, dass ich den Satz mit; ...Ich habe gehört... begonnen habe?!?!
Will sagen, dass diese Erkenntnis NICHT von mir stammt.

Und jetzt kann ich es ja verraten, die Weisheit ist mir vom "Terrortuner" alias Jürgen Boeck zugeflüstert worden.
Bleibt jetzt die Frage, ob der sich dachte; "Ach, so einem Newby kannst Du alles erzählen. Der glaubt Dir alles." Vielleicht hat er sich innerlich total abgerollt...

Aber, Du musst zugeben, dass meine 89'er Lady sehr fit aussieht.

Gruß Roland

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Viel Stahl kanns aber von den Russen aus eigener Produktion nicht gewesen sein;die haben Zig-100 Mio Tonnen Stahl in verschiedenster Form seit den 60er Jahren von der Vöest aus Linz bezogen; mit DDSG Schiffen wurde in die Seehäfen Reni und Ismail (ist im Donaudelta ) geliefert .........von dort dann nach Odessa oder ins Landesinnere per Eisenbahn .Der Stahl der von den Russen erzeugt wurde und in deren Auto bzw.Industrie eingesetzt wurde war so misstig das Lada und Co schon am Fliesband verrostet oder zerfallen sind,und deshalb wurde in Österr. Stahl gekocht..Aber das Erz..............Erz-Bellets,Rotes Erz und Schwarzes Erzkonzentrat,Kohle u.Kohlestaub war alles aus Russland und das Zeug war sehr hochwertig!!!!!!!!!

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Uuuiii... :boah:
Was Du alles weißt?!?!
Bist Du "Zeitzeuge"?

... war ein Scherz ...

Gruß Roland

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Gell da schaust.......Kein Zeitzeuge :engel:;Hab nur in der Schule aufgepasst !;und Erz nach Österr. geschifft.

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und noch mal; Uuuiii... :boah: dazu noch ein : :beten:

Gruß Roland