Ölkühler
 

Suche einen Ölkühler. Original oder Nachbau, neu oder gebraucht - eigentlich egal.
Hauptsache er ist mit allen Schläuchen etc. Bitte alles anbieten. Meiner süvt nämlich vor sich hin.

Per PN wäre mir am liebsten.

AW: Ölkühler
 

Bitsnake bietet passenden Schlauch an:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=25534

AW: Ölkühler
 

wenn du da eh ran mußt, würd ich lieber nen etwas größeren nehmen, der serienölkühler ist ja nicht sooo der bringer. etwas größer und dicker paßt immer noch ohne wilde umbauaktionen da rein. dann lieber nen euro mehr, und du tust dem motor gleich was gutes.

AW: Ölkühler
 

Wenn's was größeres sein soll, kannste auch mal in meinen Ölkühlerthread schauen:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=28783

Einfach mal durchlesen, zum Schluß kommt dann raus, was ich genau machen werde und mit was. :engel2:

AW: Ölkühler
 

Hätte auch noch nen originalen...

AW: Ölkühler
 

Gibt es da ne PNP Version eines bessren Kühlers? So ein (ich nenns mal) Tauschkit.

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wär dabei. will da auch was größeres installieren anstatt dem originalen

AW: Ölkühler
 

Meines Wissens gibt's nix. Halterungen wirste immer anpassen müssen. Diese popelige Originalkühler ist so winzig, da kriegste ja nichst gescheites unter.

Holt euch nen 330er Setrab mit 19 Reihen und biegt euch ein paar Halterungen hin. Schön Gummidämpfer dazwischen und fertig. 3/8 Zoll Schlauch von Bitsnake und einfach anstatt des originalen Kühlers in den Kreislauf hängen.

So werd ich's machen, warte nur noch auf Teile.

AW: Ölkühler
 

Was kostet den so ein Kühler? Sowas in der Art wollt ich auch machen. Original weg - neuen ran

AW: Ölkühler
 

Also ich hab gerade das ganze ein bisschen gegoogelt...für ca. 150€ ist man da ja schon dabei.
Hab da aber mal noch ne vermütlich blöde Frage: Was ist eine Dash Größe und welche brauch ich?

AW: Ölkühler
 

Willst du ein komplettes Relocation Kit, oder nur den Kühler ersetzen, und die anbindung an den Motor beibehalten?

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AW: Ölkühler
 

Hab mir folgendes bei ISA bestellt:

• 1x Setrab Serie 6 Ölkühler, 19 Reihen- S 619 - 134,00 €
• 2x Adapter für Pro Line Ölkühler, M22x1,5 auf 3/8" BSP - S 1100-38 - 4,90 €
• 2x 90° Anschluß 3/8" BSP für 9,52mm Schlauch - 1015-0 - 9,90 €

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Will eigentlich nur den originalen ersetzen, durch einen der nicht süvt

AW: Ölkühler
 

Dann bau den doch aus, und bring ihn zu nem Kühlerbauer. Der spült dir das Ding durch und schaut nach Lecks. Wenn alles ok, dann wieder verbauen mit neuen Schläuchen (von Bitsnake). Dann isses auch dicht.

Ich würde aber zu nem größeren Kühler raten.

AW: Ölkühler
 

Sicher, dass es der Kühler selber ist?

Zumeist sinds nur die uralten Schläuche die undicht werden.

Hol dir neue Schläuche im Serienformat als Meterware (hab damals welche bis 200° und 20bar in Öl- und Benzinfest genommen), schneid die passend zurecht und dann einfach ersetzen.

Bei der Gelegenheit auch gleich die damischen Klemmschellen gegen gescheite austauschen (ich hab normale Schraubschellen genommen und die mit Loctite mittelfest gesichert) und das Ganze sollte dicht sein :-)

AW: Ölkühler
 

Dachte an nen 330er mit 19 Reihen (nachmal Danke an Gitplayer für den Tip).
Der würde ja auch an die originale Stelle passen. Und da die Preise in der Region ja noch recht human sind, werde ich wohl so einen verbauen.

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Hab's auch nur von Andreas-M, der hat so nen 19 Reihen Kühler als Serienersatz drin, wie sicherlich etliche andere auch noch.
Der 19er ist ca. 15 cm hoch. Man hat vorne mindestens 17 cm Platz (hab's mal grob mit dem Zollstock gemessen), also mit Anschlüssen etc. paßt es.

Und der kühlt mal definitv um einiges mehr als der funzelige Seriending. :top:

AW: Ölkühler
 

jo, hab ich damals so gemacht. hab ihn allerdings etwas weiter nach links richtung beifahrerseite gesetzt, damit der LLK mehr luft bekommt. aber die höhe ist da eh überall gleich. ob man den jetzt wieder direkt wie den originalen vor den LLK setzt, oder halt etwas weiter zur seite schiebt ist vom einbau her wurscht. ok die befestigung ist natürlich nicht mehr serie, das ist klar. aber das ausbauen vom alten ist nix schwerer als den neuen halt etwas anders zu befestigen. kein ding.

AW: Ölkühler
 

Haben den Serienkühler aus der zweiten heut ausgebaut.
Sieht aus wie neu(im Ernst).Also wenn du interesse hast meld dich!

Gruß Mark

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mal ne blöde frage: muß zum ölkühlertausch die stoßstange runter bei der turbo? bei der NT gings so, aber die hatte auch keine klima + llk.

gruß

AW: Ölkühler
 

Der Ölkühler sitzt ja ganz vorne, also vor LLK und Klima. Es würde vermutlich auch so gehen, aber ich hab gern Platz zum Arbeiten, daher nehm ich sie wohl ab.

AW: Ölkühler
 

hab den ölkühler aus-, eingebaut und neue schläuche verpasst ohne die stoßstange wegzumachen :)

AW: Ölkühler
 

Aber wir bauen ja nen anderen ein, wo wir Halterungen bauen müssen.
Da hat man lieber bissel mehr Platz. :engel2: