Öl TIP
 

Hallo, ich habe bis jetzt 5W 40 gefahren(155 TKm), ist das gut oder soll ich was andres fahren. Motor wird komplett gemacht, über 4.ooo € nur teile .Toyota saght soll ich am Anfang 10w 40 Fahren:mnih:

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Ganz am Anfang solltest irgendein Mineralöl nehmen, am besten 10W40, damit sich alles schön einschleift... Danach gehen die Meinungen außeinander, kommt hauptsächlich drauf an wie du fährst... Ich werde z.B. 5W 50 fahren...

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Dann hat Toyota Händler Recht mit 10W 40. Tausend 1000 Damit oder mehr?

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1000 ist schon gut, dann wieder öl und ölfilter wechseln und dann wie steini schon sagt gehen die meinungen ausseinander, ich werde wohl auf 10w60 gehen.. aber mal schauen ;)

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Servuß Onutu

Haste dein Auto nun fertig?
Ich war Freitag bei dir, da keiner da war bin ich dann nach Landshut weitergefahren.
Habe Spätschicht.

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hab mir die theards auch alle durchgelesen ^^

merkwürdiger weise hat meine auf einmal angefangen verdammt viel öl zu fressen mit dem teuren 10W60 scheiße wa sich da schon wieder an öl geld verbrannt habe ich gehe wieder auf 10w40 da war mein verbrauch echt noch auszuhalten ^^ grinz

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Haste dein Auto nun fertig?
Ich war Freitag bei dir, da keiner da war bin ich dann nach Landshut weitergefahren.
Habe Spätschicht.[/quote]
War das Kleine Starlet zuhause? Dann war ich in Garage. Ich musste 2 mall kurz weg (Kinder hin und her fahren nach Rottenburg) cca 10 Minute. NEIN weil kein MZKD da ist und habe seit November Bezahlt und LANGSAM BIN ICH SAUER WEIL DIE WOCHE HABE URLAUB UND KÖNTE WEITER MACHEN -

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Ich bin Jahren gefahren 5W 40 und meine hat cca 500 ml pro 5000 km verbrennt. (ich fahre nicht mehr im Jahr)

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Hallo
Habe heute bei Toyota hier um die Ecke angerufen. Die hatten viele Supras am Laufen und scheinen da auch noch ganz fit zu sein, auch wenn der Meister meinte er wäre froh, daß es langsm weniger werden, da nicht besonders servicefreundlich konstruiert. Er empfahl 10W40, weil 5Wx zu dünnflüssig wäre und damit über den Turbo der Ölverlust zu groß würde.
Zur Haltbarkeit bemerkte er, daß es vor allem auf Öl und regelmäßigen Frostschutzwechsel ankomme und man mal zwischen Klimakühler und Wasserkühler schauen sollte, da würde gern Dreck hängen bleiben, der dann zu Temperaturproblemen führen kann. Von den ZKD-Probs konnte erauch ein Lied singen, ansonsten wäre die Supra eigentlich nicht tod zu kriegen.
bb
Heiko

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Ich fahre Supra seit 93 und letzte Jahr habe hinten Kühler geschaut - auf ganze fleck wo Propeller
Es war dicht . Das habe ich mit einer Taschenlampe durchgeleuchtet nichts durchgegangen kein Strahl. Neue ZKD klar. ICH RATTE IEDEN SOL EIN BLICH ZWISCHEN DIE 2 KÜLLER ZU WERFEN - LEBENS WICHTIG

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Ja genau. das mit dem durchleuchten am Kühler hast Du mir an meinem Auto gezeigt. Ich wusste das nicht. Bei mir war alles gut.

Nein, am Freitag war der Starlet nicht da. Dürfte genau 14,30 uhr gewesen sein.
Egal. Wir treffen uns schon mal wieder.

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Außer dem innerlich ist so wie so nach 15 Jahre eng (Kalk Ablagerung)



jokoto Ich habe die Woche urlaub ruf an wen du Lust hast wobei zu schauen

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Hallo
Finde gerade den Öldruckthread nicht, deshalb hier.
Habe gestern von 0W30 auch 10W40 gewechselt und sofort einen um 1 höheren Öldruck. Eine Frage an die Öldruckjunkies, hat sich mal jemand mit der Durchflußmenge beschäftigt? Denn ein hoher Öldruck alleine ist ja noch keine Garantie, daß da auch was läuft. Davon können Koronarsklerotiker ein Lied singen. Außerdem ist ja die Frage, wo der Öldruck abgenommen wird.
bb
Heiko:winky:

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musst du stefan payne fragen

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Also ich fahre 10w60 von castrol ist richtig super und es ist turbo getestet

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Also 0W würd ich echt auf keinen Fall fahren. Das is wirklich zu dünn. 5W kann schon passen, wenn man eh meist Kurzstrecken fährt. (Öl braucht halt ne gewisse Temperatur, um seine optimale Schmierwirkung zu entfalten und überall hin zu kommen, daher macht es bei Kurzstrecken Sinn ein dünneres Öl zu fahren).

Ich fahr schon ewig 10w40, weil's halt empfohlen is. Paar Sekunden warten bevor man los fährt sollte man sowieso bis Öldruck is und die ersten 10 Minuten ist Gemütlichkeit angesagt (Schalten bei 3000 und kein Vollgas).

Das paßt dann schon.

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Habe ich auch noch drinnen. Aber werde beim nächsten wechsel auf etwas zäheres umsteigen. Habe mit dem 10/60er ewig ölaustritt an der vdd. Obwohl ich schon ne neue Dichtung drinnen habe. Es nervt etwas. :mnih:
Vor dem 10/60 war es ja auch nicht der Fall.

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Sicher, daß es aus der VDD kommt?
Dachte ich bei mir auch, war aber der Ölstopfen.

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glaube kaum das wegen 10w60 das Öl aus den VDD kommt,eher umgekehrt.
10w60 bringt immer höheren Öldruck und hat mehr Reserven bei schneller BAB Fahrt.
AM besten ich hol mal Chips und Bier das wird noch lustig diese Ölthreads

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jo willi da haste recht aber eigentlich muss ja jeder selber wissen was für seine supra das beste ist bei mir ist es halt 10w60 von castrol was anderes kommt bei mir nicht infrage auch wenn es nen bischen teurer ist egal und zur empfehlung zur supra war ja früher das von veedol das 10w60 also kann ich mir nicht erklären wie welche sagen das 10w40 empfohlen wird

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:loveyou::top:

AW: Öl TIP
 

Ich konnte es mir nur nicht anders erklären, da es exakt beim Wechsel losging, und nicht mehr endete. OK willi, ich glaube dir.
@ Gitplayer
Ich werd mal den Stopfen checken. Danke!