Kupplung! Kupplungsgabel! Hilfe!
 

Ich habe mir heute einen abgewürgt, als ich versuchte, das Getriebe vom Block zu trennen. Ich wollte das eigentlich schon viel früher machen, doch heute war der einzige Tag, an dem ich Zeit hatte.

So, Getriebe habe ich dann vom Block getrennt. Aber die Kupplung ist noch dran??! Wie kriege ich die ab? Das Teil lässt sich nach vorne und hinten bewegen, aber mehr nicht. Und diese 12er Schrauben, die die Kupplungsgabel fixieren kriege ich nicht ab. Die untere habe ich gelöst, aber die obere geht gar nicht.

Wie kriege ich das bitte getrennt? Was mache ich falsch? Und überhaupt, wie kommt die neue Kupplung dann dran? Darf man sich da wieder einen zurechtfummeln mit den beiden Schrauben?! :mad:

Oder gibt es da einen Trick?

Bitte helft mir... :heul: :aua: :shootme:

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gabel rausziehen geht nicht?

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Nee, geht nicht. Habe ich schon probiert. Das dachte ich ja auch erst. Einfach Gabel raus und Kupplung wegnehmen. Geht nicht. :mnih:

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Hängt nur noch die Kupplung dran, oder auch Getriebe, Druckplatte, usw.?
Das hört sich nämlich an als hättest das Getriebe vom Motorblock abgeschraubt, und es sind nun ein paar Zentimeter Platz dazwischen aber ab ist es noch nicht...!?
Druckplatte abschrauben...???
Wenn du das schon gemacht hast, kanns auch sein, dass es sich etwas verkantet, wenn beides auf dem Boden liegt oder am Kran hängt. Geht am besten wenn es auf 2 kleinen Wägelchen mit passenden Holzunterlagen stellt, damit es eine Flucht hat...

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Das Getriebe ist schon ab. Es ist nur noch die Druckplatte dran (am Getriebe). Und die lässt sich nur nach vorne und hinten schieben. Was mache ich falsch? Oder liegt es an der Hardware?

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racer- hast auch die sicherungsbleche von der gabel weggedrückt dann müsste die eigentlich rauszuziehen gehn. und dann musst druckplatte vom schwungrad abschrauben sonst bekomst glaube das getriebe nich vom motor wenn er eingebaut ist, also nich unter auto weg.

normen

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Nee, nee, Gertriebe ist schon vom Block getrennt. Es geht nur um die Druckplatte, die noch im Getriebe ist. Sicherungsbleche schaue ich mir morgen nochmal an. Aber das kann doch eigentlich nicht so schwer sein. :dusel:

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hast so zusagen das getriebe mit druckplatte und ausrücklager vor dir liegen? dann muß die gabel ruas sonst kannst du da machen was du willst die hängt doch am drucklager dran also in nem einstich. erst gabel raus dann druckplatte abziehen.


normen

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Genau. Druckplatte und Ausrücklager sind noch im Getriebe. Wenn ich das richtig verstehe, dann muss die Gabel einfach rausgezogen werden und dann geht der Rest raus. Ist das richtig?

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jo!!!!!!!!!!!!! aber nur wenn du die sicherungsbleche wegbiegst sonst kannst an der gabel ziehen wie du willst. also bleche wegbiegen durch die seitliche öffnung und dann gabel rausziehen.

normen

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OK, ich probiere es morgen gleich aus. DANKE SCHONMAL!!! :bleifuss:

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Wie(Getriebe habe ich dann vom Block getrennt)????. Hallo du muss der Hydraulische Zylinder(2 Schraube, unter Anlasser) ausbauen und dann kann Gabel leicht rausziehen. Ganz einfach nichts zerlegen., Normal Kupplung bleibt mit den Druckplatte an block! Habe ich vor 2 tage Gemacht

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Ich habe alles Fotografieren beim ausbauen, wenn du Fotos braucht dann per Mail weil zu Groß sind für Forum und ich muss alle verkleinern. Außerdem wen du Motor Einbaust dann n muss Druckplatte mit Kupplung am Motor hängen und du brauchst noch Centrier Wertzeug für Kupplung.

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Kann mir mal kurz jemand sagen, wie ich das Getriebe vom Block wegbekomme? Alle Schrauben sowie der Kupplungszylinder sind ab. Jetzt hängt das Getriebe mit 2cm Abstand am Block und bewegt sich nicht mehr. Was muss da noch alles weg?

Bitte um schnelle Hilfe...

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Könnte es vielleicht sein, das die Kupplungsgabel erst noch raus muß? :confused:

Mir war so als hätte ich das mal irgendwo gelesen... Ach ja, es steht in diesem thread etwa 3x drinne :D

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Ähm, nimmst Du mich jetzt auf den Arm oder ist das ernst gemeint? Das klingt fast genau nach meiner Frage... :confused:

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Drum hab ich`s ja hierhin geschrieben...

Muss ich da den Halter von der Kupplungsgabel wegmachen? Durch die schwarze Abdeckung seitlich die beiden 12er aufmachen? Falls ja, zeigt mir mal das Werkzeug mit dem ich die Schrauben aufbekomme... :rowdy:

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Nein, der Halter bleibt drinne. Wenn die Gabel nicht so einfach rausgeht sind die Sicherungsbleche wahrscheinlich noch da, manchmal fehlen die auch.

Vorzugsweise bekommt man die Gabel natürlich viel besser raus solange Motor und Getriebe noch verschraubt sind.

Rajko

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Und wie bekomm ich die raus?

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http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...spx?F=3101&P=2

Der Halter ist doch so eine Art Haken. Wenn die Gabel frei beweglich ist kannst Du sie rausnehmen. Evtl. halt vorher die Haltebleche wegbiegen.

Hefte Motor und Getriebe noch mal mit zwei Schrauben zusammen, das macht's einfacher.

Rajko

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Habs außeinander... So ein scheißdreck... :rowdy:

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dito

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wenn man dran denkt das die gabel raus muß und die bleche nicht vergisst is es garnicht so schlimm finde ich


mfg normen