Krasser Scheiß
 

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:beten:

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höllengerät!!:undweg:

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So was hab ich noch nie gesehen.

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irgendwie schön:D

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Was sagen nun unsere Strömungstechniker zu dem FFIM?

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Mann Oggy, das wollte ich gerade schreiben... Sind halt alles Bauhaustuner da drüben.... :rolleyes:

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meine wörter:loveyou:

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Was sagt unsere Forensunke denn zu dem phänomenalen Motoreinbau? :D




Wenn der FFIM auch so geschickt fabriziert ist, wie der Motor da auf dem Bild installiert - dann gute Nacht :D

Aber bei 2,5-3bar Ladedruck ists ja egal - da würde es auch ne Pyramide tun ;) sowas selbst geschweißtes sieht natürlich gleich ein ganzes Stück professioneller aus...
Leider steht nicht im Text, dass sich da ein Ing dran gesetzt hat um den Flow und Strömungen zu berechnen, von daher setze ich diesen FFIM nicht "höher" oder besser an als das Seriending.


EDIT: Ich finds übrigens geradezu erstaunlich, mit welcher Kontinuität du dich dran setzt, andere Meinungen als deine schlecht dastehen zu lassen :D

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Wer oder was ist denn die Forumsunke?

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Für mich ist Oggy die Forensunke (oder besser: Forumsunke) - so nennt man jemanden, der bei allem etwas zu bemängeln hat.
Zumindest bei mir in der Heimatgegend *G*

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Um dem ganzen nochmal nen kleinen denkanstoss zu geben. Ich bin irgendwie der meinung das sich ein schraubenkompressor besser an stelle des kleinen laders gemacht hätte. jedenfalls würde ich bei der supra eher zu diesem tendieren. was haltet ihr davon?

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Holla, was ham wir denn da?

1. was ist denn nun an der Motoreibau auszusetzen?

Wenn Du die Montagehilfe überm Motor meinst, son Teil hab ich mir auch mal gebaut.
Braucht man um den Motor aufzuhängen wenn zb. die Achse abgesenkt wird.

Wo hab ich zu allem was zu bemängeln?
Passt Dir wohl eher der Schuh.

Ich find es prima wenn Jungs wie Steinbruchsoldat oder gaijin sich selber eine Lösung bauen. Ob nun eckig oder rund, Hauptsache es funzt .

Nee David, dazu fehlt es Dir einfach an Praxis das ich mit Dir ärgern würde.:D

Bring Dein Stall mal ordentlich zum laufen (ohne Panzertape).:D

Also, lieber eine Forumsunke als ein Tintenpisser.:f*ck:

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Die Spanngurte und "Halte"Drähte auch? :D



Du hast an alledem was zu bemängeln, was du selber verwendest oder nutzt, andere aber nicht optimal finden :D

Wieso passt mir der Schuh? Weil ich Serienteile fahre? :D


Panzertape hab ich immer dabei, ist immer hilfreich :top:

Welchen meiner Ställe meinst du? Haben beide im Konvoi den Umzug ins schöne Bayern mitgemacht - für jemanden der, deiner Aussage nach, ohne Praxis, Fachwissen oder Ausbildung im Bereich KFZ ziemlich doof auf weiter Flur dasteht doch ganz beachtlich, oder? :D

Außerdem hab ich noch geschätzte 40 Jahre Zeit, deinen Wissensstand zu erreichen. :)

Na, denn - sind die Fronten ja geklärt :D

Aber nu bist du dran: was ist ein Tintenpisser? :liebe:


Und nur, dass du mich nicht falsch verstehst - ich hab nix gegen dich :top:

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Weiß jetzt gar nicht warum Du so rumquiekst.

Du findest die Serienteile doch auch nicht optimal.

Ich fahre schon über 50000km mit nem umgebauten Ansaugkrümmern
und bin damit zufrieden.

Motor läuft wie Uhrwerk und hat gut Druck.

Ach und, ich hänge den Motor auch mit Gurten und Draht an die Montagehilfe. :nanana:

Trink mal nen ordentlichen Punsch, dann geht dat wieder.:D

http://74.125.77.132/search?q=cache:...k&c d=6&gl=de

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Um mal nochmal etwas Öl ins Feuer zu gießen:



2,1l 950PS mit so nem genialen FFIM, oder etwa CFIM (CabineFacingIntake Manifold :D)...:loveyou:

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Krasser Motor.
Was noch heftiger ist, dass das Teil ein Golf ist :eek:

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Und du glaubst, dass es bei dem Turbo nen Unterschied machen würde, wie der FFIM ausgeführt ist? :D

Die Leistung holt der Wagen durch den Ladedruck, nicht durch den Einlasskrümmer :D

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Hmm, und das ist bei der Supra anders? Er müsste ja genauso das Problem mit der Luftmengendifferenz haben, vorallem bei dem kleinen Durchmesser...

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Lolek hat soweit ich weiß Stömungslehre studiert, der kann dir mehr dazu sagen wie sich das Medium "Luft" unter Druck verhält.

Bei nem Saugmotor machts nen tierischen Unterschied (siehe M346 und M346CSL bspw.).

Bei nem Turbo mit über 2bar Ladedruck... :mnih: