Simmerring wechseln
 

Hab mal eine Frage:

Anscheinend ist bei meiner Supra der Simmerring zwischen Motor und AT-Getriebe undicht.

Hab jetzt einen Kostenvoranschlag von Toyota, würde mich aber gern noch mal rückversichern:

Wie viel Zeit dauert das normalerweise? Hat jemand Vergleichsrechnungen (oder Erfahrungswerte)? Motor wird nicht rausgenommen, die können das anscheinend von unten wechseln.

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hallo joanie ,hast den beim motortausch nicht gleich mitmachen lassen?oder neuteil nicht lange gehalten........:confused:

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vielleicht auch der Simmering vom Getriebe,kann mir nicht vorstellen das GMTurbo den nicht wechselt

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was is der kostenvoranschlag denn?

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Das Doppelte! :top:

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simmeringe sind alle gewechselt, auch im at-getriebe.
habe schon mit joanie gequatscht, jetzt muß man erstmal schauen, was für öl das ist, da eine schelle vom ölkühler lose war und den motor eingeölt hat.

mfg
gmturbo

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genausi dacht ichs mir :top:

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Um das Geheimnis mal zu lüften:

Toyota veranschlagt 6 Stunden

(Aber ich hoffe jetzt mal, dass ich drumrum komme)

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ist aber hoch angestzt find ich. getrtiebe raus, simmering gewechselt, getriebe rein, fertig. dafür braucht man keine 6 stunden... Ach, alles geldabschneider.

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Die Nummer sollte in 3 Stunden gemütlich gelutscht sein.

Wenn man sich erst wieder das WHB besorgen und durchblättern muss,kann es natürlich durchaus 6 Stunden dauern :D

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jo, manchmal sind die Werkstätten da etwas voreilig. Mir hat man vor 3 Monaten auch prophezeit, die Dichtungen des Getriebegehäuses würden lecken, was mit ziemlichem Aufwand verbunden wäre. Letztlich waren es nur die Dichtungen am Anschluss der Tachowelle.

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Zeit stimmt schon.

2 Std. schraubt Monteur, 2 Std. schaut Lehrling dem Monteur über die Schulter und gibt Schlüssel an und letztendlich, 2 Std. Meister schnautzt Lehrling an, dass er die falschen Werkzeuge angibt weil der Monteur es nicht schafft.:streit:

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Eben... 3st.
Dann das doppelte.
Gibt 6 std.
Und dann hatten wir da noch n Problem.... 8 std...

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Hab gerade wieder Toyota besucht (und die Lady mal vorerst heimgeholt).
Der Chef hat mir die Stundensätze schriftlich gezeigt, für Getriebe abbauen stehen da 4,4 Stunden, Simmerring einpassen kommt noch dazu.
Und er meint, die Zeiten wären nicht gerade großzügig kalkuliert.

Mein Problem hab ich leider immer noch: Zwischen Motor und Getriebeglocke suppt auch nach der zweiten Reinigung wieder Öl raus.

Bleibt mir aber auch nix erspart.

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Also ich weiß wirklich nicht, wofür und vor allem womit man da 4,4 stunden totschalgen soll, nur um das getriebe rauszunehmen. Kein wunder das niemand mehr sein auto in ne werkstatt bringt...

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4,4 Stunden sind total realistisch und da gibts auch nix dran rumzumeckern....

Der Unterschied zwischen Hobbybastler und Werkstatt:

Die Werkstatt darf dafür noch Garantie geben...und 4,4 sind nun wirklich nich zu viel....

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Die Garantie würde ich eher mit dem hohen preis des stundenlohnes abgelten bzw. "rechtfertigen".
Die Lahmarschigkeit mit ner anschließenden Garantie aufzuwiegen, naja.
Also 4,4 Stunden für Getriebe ausbauen ist schweinelangsam. Um so erschreckender das die "hobbybastler" hier das denn wesentlich flotter schaffen. Und in der Fülle wie einige hier supras reparieren sind das alles andere als hobbybastler, da sehen die meisten werkstätten erbärmlich gegen aus was supras angeht.
Aber muß ja auch jeder selber wissen, wer ne lahme werkstatt auch noch teuer bezahlen möchte, kann dies ja auch tun. :D

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du wirst in ganz Deutschland keine Werkstatt finden die diese Arbeit in 2 Stunden macht....definitiv....

Und wenn ich sehe wie manche hier rumschrauben...na dann gute Nacht!

Wer selber noch nie in ner Werkstatt gearbeitet hat, sollte lieber sich n bissel mit solchen Äusserungen zurückhalten......

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Das es keine offizielle werkstatt gibt die das in 2 stunden macht ist klar.
Die halten sich gerne an die vorgegebene zeiten. die wollen und müssen ja auch verdienen. Logisch.
Man muß es aber ja noch lange nicht akzeptieren wenn man weiß das es so lange in wirklichkeit garnicht dauern muß. Wem das egal ist, der geht eben gerne in ne werkstatt und bezahlt das dementsprechend.
Aber wenn andere es nicht tun, weil sie es wissen das es schneller geht, und genauso gut, muß man das auch akzeptieren...
Wir haben für Getriebe raus, Kupplung und was dazu gehört wechseln und wieder einbauen 4,5 Stunden gebraucht. Mit Kaffeepause inkl.
Und das ist weder Murks noch Pfusch, jeden handgriff den wir gemacht haben, muß die Werkstatt ebenso ausführen. Nur das wir das eben machen um das Ziel zu erreichen, und die, um Ihre sollzeiten auszufüllen. Wenn man dann liest, die brauchen die selbe zeit, nur um das getriebe AUSzubauen, dann sag ich nur gute nacht DAZU.
Aber da kommen wir eh nicht auf einen nenner. :D

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@Helter

Krasse Geschichte

Wechsel mal beim A6 2.5 TDI den Zahnriemen, da geben dir dir 6,5 Stunden Zeit und die Brauchst auch locker. Ist ne Schweine Arbeit, hab schon 3 gemacht, nie wieder sag ich dir :rowdy:

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IF € > (4,4 * 96) THEN GOTO Supraklinik :hardy:

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Ich mach es dir gerne, dafür musst du aber nach münchen kommen und den simmerring mitbringen. ja und ich machs nicht zum ersten mal... aber ich glaub das wird zu weit vom spritgeld für dich... sonst pn

Ah ich hab das alte gelöscht... kurz zusammengefasst: Jailbird hat recht was die Zeit angeht. die Werkstatt soll ja garantie geben. ich hab nachgeschaut, die stunden stimmen

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Danke Willy :top:

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Mit "wir" sind ja mindestens 2 Personen gemeint, *4.5h = 9h. Wie wird denn das in Werkstätten angegeben? Denke auch in Mannstunden oder?
2 Mann haben dafür dann also noch 2.2h zeit... Ob das jetzt viel oder wenig ist hängt halt auch vom Mechaniker ab, und dass die nicht jeden Tag an Supras schrauben, beschleunigt den Ablauf auch nicht wirklich...

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es wird generell nur ein Mann dafür gerechnet.......also 4,4 für einen Mechaniker!

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das will ich sehen wie einer allein das Getriebe rauslupft :engel2: :undweg:

PS: war nicht wirklich ernst gemeint :loveyou:

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Ich seh da kein Problem. Dafür gibts ja schliesslich die Getriebestützen/-Heber.
3 Stunden gemütlich geschraubt und es ist nach Simmeringtausch wieder drin. Arbeitszeit hat nun wirklich nichts mit Gewährleistung zu tun.

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nö nich unbedingt..aber wenn von Toyota dafür 4,4 Stunden vorgeschrieben sind, kann man diese auch berechnen...und wenn die Werkstatt weniger für die Arbeit gebraucht hat, ja dann hat sie halt gut gearbeitet und mal etwas verdient..so schauts aus....

Grundsatz Nr.1 der Werkstatt:

DER KUNDE LÜGT IMMER!!!!

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Ihr braucht euch nicht lange streiten, was wie lange dauert. Ich schlage dafür einen Wettbewerb vor:

Alles trifft sich beim Kay. Ich stelle meine ST185 hin und ihr wechselt mir alle Dichtungen um die Wette. Dann wisst ihr, wer der Schnellste ist. Material müsst ihr natürlich mitbringen. Ich denke das ist fair.

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ok. Ich wechsle die Dichtung der NEbelschlussleuchte und trete gegen Kay an, der in derselben Zeit den Kurbelwellensimmerring wechseln muss. So war das Spiel doch gedacht :hardy:

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Das WIR basiert eben auf die tatsache die willy B. genannt hat: zum getriebe über kopf rausheben und wieder reinheben. Hat man nen getriebehalter, brauch man kein wir. Dran schrauben kann sowieso nur einer wirklich an der kiste, zu zweit an ein und der selben sache zeitgleich schrauben steht man sich ja mehr im weg als das es nen zeitvorteil bringt. Und es muß je eh eins nach dem anderen geschraubt werden. da kann der andere zur selben zeit sowieso nichts machen. Höchstens den wagen waschen oder so. :D

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Und wir wollen doch keinen wettbewerb im schnellschrauben, denn es soll anständig werden.

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Ob Du das auch sagen würdest wenn Du es bezahlen solltest......... :heule: