Emanage map Changer
 

So,
hier mal ein nettes Tool, für die Emanage Ultimate Fahrer.
Es ermöglicht die Werte in den Fuel Maps zu ändern z.b. alle Werte +12% oder so, ohne den Wert in jeder Zelle neu zu tippen.

Ps. Es können noch Fehler drin sein wenn jemand welche findet könnt ihe mir das ja mitteilen.:engel2:

mfg Stefan

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Super, danke Stefan :)

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??? Aber das geht doch schon im EManage.

Rechte Maus usw...

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@ Lolek

Das zeigst du mir mal wie zu z.b. in der airflow output map alle werte un 15% erhöst, ich habe das noch nicht rausgefunden.:confused:

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Da hast du Recht. Nein, bei der Airflow Out geht das nicht mit % sondern nur mit absoluten Werten.

Aber bei den Fuelmaps geht das.

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Ja da gibt es aber auch nur das "Paste Add" da musst du die werte welche du dazuaddieren / abziehen willst aber erst auch mal in einer map stehen haben:)

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Es reicht ein Wert z.B. 20%. Dann zählt er zu allen markierten 20% dazu.

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Hallo ihr EMU-Freaks,

habt ihr irgendwo ein paar Maps hinterlegt für verschieden Turbos, Düsen, etc..?

Gruesse vom bald EMU-Rocka

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Schreib uns deine email, dann bombardieren wir dich damit.

Und an mich auch, dann sammel ich die und mach eine Downloadpage auf. Ich brauch aber ein paar Daten.

• Düsengröße
• Mit/ohne LMM
• Benzindruck (Serie oder xxx bar)
• Drosselklappendurchmesser (Serie = 65mm)
• Serien LLK oder Tuning-LLK
• AT oder MT
• Höhe über Meeresspiegel (ungefähr in Meter)
• MAP Fertig oder Stand in % (z.B. 50%)

Sonst noch was?

Bitte alles an mich per eMail (hier klicken)

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hj61 "at" power.ms

1JZGTE Soarer A/T

• Düsengröße Serie
• Mit/ohne LMM Serie
• Benzindruck (Serie oder xxx bar) Serie
• Drosselklappendurchmesser (Serie = 65mm) Serie
• Serien LLK oder Tuning-LLK Greddy
• AT oder MT AT
• Höhe über Meeresspiegel (ungefähr in Meter) 100müNN
• MAP Fertig oder Stand in % (z.B. 50%) noch gar nix

mein emu ist noch unterwegs...
Mods geplant 440er Düsen aus ner JSPEC MKIV
Umbau auf MT 6 Speed Getrag
Walbro-Pumpe
ApexiAVCR vorhanden
HKS FCD auch da, wie stell ich den ein?

Noch einer Ideen?

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So hier mal ein neues Sinnloses Programm.
Es dient dazu die Benzin Kennfelder grafisch dazustellen, mehr macht es nicht.

viel Spaß damit. mfg Stefan

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Hallo Stefan
gutes Tool danke.
Hätte da ein Anliegen an dich, bei der Map ECU 1 und 2 kann während dem fahren bei Map TRACE über die + und - Tasten die Werte verstellen, was zu einem sehr schnellem Ergebnis führt, kannst du das auch fürs Ultimate implementieren?

Jörg

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@ Jörg bzw. Thomas :engel2:

Das Problem ist das ich nicht in Echtzeit mit dem Ultimate kommunizieren kann.
Weil die haben da so ne tolle DLL Funktion, für den USB RS232 Umsetzer.

Habe bei Greddy schon mal angefragt, aber die haben mir natürlich nicht den Quellcode gegeben, bzw mir gesagt an welchen Speicheradressen ich auf was zugreifen kann.

Somit nein ich kann es nicht.

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So mal wieder was neues,

ein kleines Programm was aus einer Log Datei die Airflow werte berechnet und in die Map schreibt.

Die logdatei muß als Text, in dem gleichen Format wie die Beisplieldatei im Archiv gespeichert werden.

Falls noch jemand einen Fehler findet mir einfach bescheid geben.

mfg

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Wuzu die Daten ist so und so nur grob wenn man das aufspielt Abstimmen muss man trotzdem noch. Sind ja lang nicht die einzigen Faktoren und die anderen kann man nicht mit einbeziehen.

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so hier mal noch ein update weil ich habe gemerkt das die erstellte TXT datei nicht immer gleich ist je nach EMU software version.
es gibr noch ein zusätzliches Programm welches jetzt die txt datei in eine CSV datei umkopiert und dann kann man die in excel belibig bearbeiten bis die
werte in der Spalte stehen wo sie stehen müssen.

die richtige reihenfolge ist:
msec Engine Speed(rpm) Throttle Position(%) Airflow Input(Hz) Airflow Output(Hz) GReddy Pressure Sensor kPa 1

das programm kommt dann auch mit der csv Datei klar.

mfg

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Ich hol den thread noch mal hoch.

Kann das programm auch Maf die mit 5volt schaffen?

Könnt bitte genau erklären wie man Airflow Output map rausfährt.

Wie interpoliere die werte die ich nicht loggen kann.(z.b 0.5bar bei 700u/min)
Bitte nicht hauen :)

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Wenn du alles angeschlossen hast wie beim Stefan auf der Skizze dann hast du glaub das VF Signal am ...Input vom EMU.

bei den Logfunktionen must einen haken dann noch machen bei glaub Acceleration, den wert müsste es auch 2 mal geben.

dann fahren und mitloggen, immer wenn der wert dann 0.98-1.02 V hat fährst auf Lambda ein,

an den Punkten wo du Lambda ein fährst suchst dir dann noch den lmm-wert raus und dazugehörige Drehzahl, Drosselklappenstellung ect. wie du es halt eingestellt hast.

den lmm wert trägst du dann unter den dazugehörigen Drehzahl, last, ect. wert in deiner lmm Map vom Emu ein.

Wenn alle werte rausgefahren sind dann noch umstellen auf ohne lmm und fertig.

geht aber bestimmt auch einfacher.

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Was ist ein VF signal?
Leider verstehe ich nicht was du meinst mit auf Lambda einfahren.
Was hat Drosselklappenstellung mit der map zu tun?
Für Airflowmap brauchen wir ja 3 werte oder?
Drehzahl, Druck, und MAF Voltage.

Welche werte muss ich aktivieren?
Kann man nicht einfach Data sampling map verwenden oder ist die zu ungenau?



Nur am rande ich fahre ein Nissan S13 CA18DET
LMM hat spannungsignal von 0 bis 5 Volt
:engel:

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Data Sampling hab ich k.a.

du brauchst die Werte von deinen llm ausgangssignal für jeden Stützpunkt im Closed Loop der Airflow adjustment map bei Lambda 1.

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Das Programm rechnet nur mit ganzzhalen, somit ist es für dich recht sinnlos, da du ja ne spannung 0-5 volt brauchst.

nimm mal die sampling map und logge die lmm werte.
die kopierst du dann in die airflow outpup map, damit sollte die kiste erst mal laufen, eher schlecht als recht.

Dann loggst du Drehzahl, Ladedruck, Airflow input, airflow output und Lambda.

nun kannst du ja vergleich was sagt der original lmm was gibst du vor, ist das zu fett / mager und dann passt den wert entsprechend an.

bei 700 u/min 0,5 bar kannst ne null drin stehen lassen, weil da kommst eh nie hin. es recht wenn du nur in die felder was einträgst wo auch relevant sind.

AW: Emanage map Changer
 

Airflow output Map ist geschrieben.
Habe die nach dieser anleitung gemacht:http://miatajoe.50megs.com/
Hat auf Anhieb gepasst.

Vielen Dank für die Hilfe.