Motorinnenreinigung?
 

Ich hab mich letztens mit einem Toyotameister unterhalten der auch schon eine Supra hatte(die er wirklich tip top aufgebaut hat)zum Thema Ölverbrauch.Er sagte das er über die wintermonate die Kerzen rausgeschraubt hat u. dann die Zylinder mit Motorreiniger befüllt hat,dadurch sollen sich die Kolbenringe die eventuell durch Verschmutzung gehangen haben gelöst haben u. der Ölverbrauch = Null gewesen sein,ich mein das könnte schon was bringen was sagt ihr dazu?

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würde ich nicht machen.... klingt mir persönlich zu riskant und ich weiss nicht ob auf die dauer der Motoreiniger nicht irgendetwas angreift...

was du in den Sprit reinkippen kannst ist MTBE das macht den Motor blitzblank stellen wir bei mir auf der arbeit her und ist in maßen unschädlich für den motor

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Früher haben wir Caramba reingekippt.

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Mein Lehrmeister meinte immer wenn ein Motor mal nicht richtig lief, den mal von innen reinigen, hieß bei ihm, drehzahl hoch und mal nen halben liter alte bremsflüssigkeit durch Vergaser haun, das hatte immer gequalmt....

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Finger weg von solchen Experimenten ;)

Wenn du Ölverbrauch hast, dann sicher nicht weil irgendwo ein paar Verkokungen sind :) (es sei denn es sitzt in ner Ölbohrung :D).


Du kannst ne Ölschlammspülung und Einspritzdüsenreiniger reinkippen, das hilft in der Tat - wäre mir aber aufgrund der Nebenwirkungen zu riskant.

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ach Quark..der Motor is doch nich aus Watte mensch....

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gibt ja verschiedene Sorten von Watte. Einmal ganz weiche und dann noch ganz ganz ganz harte Watte...ich wäre mir da nich sooo sicher :D:D:D

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und du hast die harte erwischt jetz...oder wie??

:D:D:D:D:D

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Naja wirklich flauschig und kuschellig is mein Motor nich. :heul3:
Wobei ich zugeben muss, das der mal nass wurde. Wahrscheinlich wurde die Watte dadurch irgentwie härter :D:D:D

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Schau sicherhaltshalber nochmal nacht, dass klingt eher nach ein Tampon! :D

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ahaa.... das erklärt auch warum das immer so schmerzhaft ist, wenn man mit dem kopf dagegenschlägt... ich hab mich schon gewundert.

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lol...oder so....

aber mal im Ernst..Motorinnenreiniger und auch die Einspritzsystemreiniger sind nicht gefährlich oder bringen irgendwelche Schäden mitsich....Kolben- und Abstreifringe können unter viel Kurzstrecke schon verkleben und verharzen....genau so Ventilsitze Teller und Sitzringe nichtmehr richtig sich freibrennen können..auch Kolbenboden und Brennraum können unter viel Kurzstrecke stark verkoken was man dann so nichmehr weg bekommt....ab und an mal den Systemreiniger mit dazu mach ich selbst auch.....
Den Motorinnenreiniger sollte man nur nich ewig drinne lassen,...besser das Zeug ne halbe Stunde im Stand laufen lassen oder sachte 200km fahren...dann raus damit und nochmals mit 15W spülen..dann 10W60 drauf und ruhe sanft...

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wo bin ich hier nur gelandet....????:jawd::jawd::jawd:

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Schatimmt nich.

Angenommen du hast wirklich Ölschlamm im Motor.

Angenommen du schüttest ne Dose Reiniger rein.

Angenommen es löst sich die Verkokung.

Diese schwabbelt nun fröhlich munter durch den Ölkreislauf.

Angenommen es kommt, bevor das Schwabbeldingens den Ölfilter erreicht, eine enge Ölbohrung (bspw. im Zylinderkopf an den Ventilen)

DANN verstopft es dir die Bohrung und schwupp die wupp is das Ventil futsch.




Kann also doch Schäden verursachen :)

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die düsen der Kolbenbodenkühlung sind eine beliebte Stelle für sowas. Gibt ein schönes Loch im Kolben. Mit Ölschlammspülung wär ich vorsichtig. Immer frühzeitig Öl wechseln hilft und die guten synthetischen Öle haben auch immer Reinigungs-Additive.

Zum Überwintern/Einmotten Kerzen raus und einen Schluck Öl in die Kerzenbohrungen. Das genügt. Wer´s ganz penibel nimmt: Volltanken und einen Flasche Benzinstabilisator in den Tank reinkippen. Benzin zersetzt sich mit der Zeit, diese Additive verzögern das. der volle Tank dient zum Verhindern von Kondenswasser (Tank rostet sonst innen mit der Zeit).

Was aber von den o.g. Mitteln sehr gut geht sind die Injection (Einspritzsystem-)Reiniger. Das macht aber nur Sinn wenn man fährt. Nicht zum Einmotten. Nehm ich aber auch nur bei Autos die ne Weile rumstanden. Wenn der Wagen regelmäßig gefahren wird ist das dann rausgeschmissenes Geld

Gruß

John

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Und wie bekomme ich das Öl wieder ordentlich aus den Brennräumen raus? EFi Sicherung ziehen und orgeln lassen?

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ja. dann starten und qualmen lassen.

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........und hoffen das es der Kat überlebt:undweg:

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welcher Kat? :D

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hast ja recht. so ne Tips kommen eigentlich vom Einmotten von OLDTIMERN. Da interessiert das keinen weil keiner einen hat. Ich meinte aber auch nicht das man die zylinder vollfüllen soll.

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....keine Frage, hab da auch kein Prob mit,...nur wie das ja immer so ist möcht ich halt auch für den Nicht-Fachmann die Risiken offen legen damit es nachher nicht heist was habt ihr mir da fürn schei** erzählt..

@ Silent:....na der ,der noch bei mir im Regal liegt....:lui:

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Hat jemand Erfahrungen mit Pro Tec?

Wird vor einem Oelwechsel in dem Motor gekippt; 15 min. laufen lassen und dann Oelwechsel.

? Gefahr das z.B. die Siemmerringe danach undicht werden könnten?

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Ich habe bei meiner supraroten die Reinigung bei jedem Ölwechsel gemacht!

Beim ersten mal als ich sie gekauft hatte, habe ich den "Reinigunsdurchlauf" mit dem alten Öl und danach 2 mal "Reinigungsöl" verwendet. Und erst dann wieder das gute 10W60.

Ab den zweiten mal:

Reiniger rein. Ein paar KM fahren und Motor laufen nochmal 10 min laufen lassen ...
Das alte Öl abgelassen - > Neues Öl (billiges Öl=Reinigungsöl) rein.
Nochmal ein bischen gefahren und und den Motor laufen lassen.

Danach nochmal Öl & Filter gewechselt.

So bekommt man vielleicht nicht "auf einem Schlag" alles putzesauber. Aber wenn man das 2 x mal im Jahr macht - so nach und nach.

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Ich hab doch schon längst von dir nen Kat. Hab aber noch niemanden bei mir in der Nähe gefunden der ihn mir auf 3" umschweißt ;)

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Von Pro-Tec kenn ich nur den Verschleisschutz. Und der ist ganz in Ordnung.
Für die Motorreinigung habe ich einfach den Reiniger von ATU genommen.

Ölverlust stoppt der Reiniger nicht!
Im Gegenteil - evtl wurde vorher etwas vom Dreck abgedichtet und fängt dann an zu siffen.

Ich hab den nur benutzt weil ich hauptsächlich Kurzstecken fahre.

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Die haben noch viel mehr im Angebot,wie z.B. einen Reiniger für u.a. den Tank/Kondenzw., um u.a. das Wasser komplett aus der Spritversorgung zu bekommen etc.!

Reinigt auch hervorragend Einspritzdüsen!

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Heilige Scheisse - Wasser in der Spritversorgung?
Und ich muss Super tanken - was hat die Umrüstung gekostet ? ;)

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Und nochwas für die ganz HARTEN,das sag ich aber nur hinter vorgehaltener Wand:hardy::ES gibt Leute die lassen das alte Öl ab,schütten 5 Liter Diesel rein u.lassen es 20 min im Standgas laufen,dann Filter u. Ölwechsel u.d weiter gehts:undweg:

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Habe ich auch schon gehört. Nur dass sie keine 5liter reinfüllen sondern eindrittel diesel und zweidrittel Öl! Also 3liter Öl und 1,5Liter diesel bei unserem Auto! Im Standgas warm laufen lassen und die brühe wieder raus!

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Spiritus rein, dass bindet das Wasser!
Früher als die Erde noch eine Scheibe war, haben wir im Winter immer ein Schnapsglas Spiritus in den Tank gekippt, dass funktioniert super und spart unmangen an Geld!
-so lernte man mitte der 80igern auf russischen "Autos" das Autofahren! :D

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in der Tat..das kann man machen...aber dann nur von jemanden der AHNUNG hat....:loveyou:

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:lui:erklär mir das bitte genauer:undweg:

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Was gibts da zu erklären...

du machst ca. 1 Liter 10W LÖl in den Motor und anschliessend den Rest mit diesel auffüllen...dann KW mit Hand mehrmals durchdrehen und anschliessend Motor starten und NUR im Leerlauf ca.15 min laufen lassen...

Das macht man aber nur bei Hochwasserautos...ales klar?

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Alles klar Jailbird,eigentlich wollte ich nur wissen wozu ich da einen brauch der Ahnung hat:weird:Ich hab das mal bei nem nissan Silvia S12 gemacht kam ein Haufen Dreck raus ,der Öldruck wurde schneller aufgebaut,das war auch Sinn u. Zweck weil sich dadurch die Steuerkette schneller gespannt hat,geht bei der Kiste über öldruck:jawd:

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bei 90% aller Steuerketten wird diese über einen oder sogar 2 hydraulischen Spannern gespannt.....

Das mit der Ahnung meinte ich in dem Sinne das man nich wie irre aufs Gas gehen soll bei der Geschichte......

Ich hab so nen nagelneuen Passat ensandet der in Dresden 2 Wochen auf dem Wasser geschwommen ist...

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Alles klar,wieder was gelernt:bleifuss: