Kühlung
 

Moin
Ich habe ja auch endlich meine Lady gefunden, würde aber gerne verhindern, dass sie mit Pech irgendwann denn Hitzetod stirbt. Soweit ich das beurteilen kann ist die Lady Stock... Und das wird sie auch bleiben. Allerdings würde ich trotzdem gerne in naher Zukunft die Stock Lüftung vielleicht ein bisschen verbessern. Was kann ich da konkret gesagt machen?

Ach ja ist eine Turbo Supra.

Danke für die Antworten.

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hallo

- el. Spallüfter einbauen anstatt des mechanischen viscolüfters
- australischen viscolüfter einbauen, der 10 statt 7 lüfterblätter hat
- viscokupplung mit öl überfüllen, damit er mehr und früher dreht.
- grösseren kühler einbauen.

aber alles das ist keine ursachenbekämpfung.... ->hohe öltemperatur.

also bau dir ein öl-relocation-geilomat-kit ein... -> kein druckgesteuertes (orginal) sondern temperaturgesteuertes ölkühlsystem. dann hast du ruhe.

gruss dusko

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Sag mal, liest Du eigentlich, was Du da schreibst...?

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hallo

ja......:engel:

das sind möglichkeiten, die nichts miteinander zu tun haben. bin davon ausgegangen, dass jeder weiss, dass spal und visco zwei unterschiedliche systeme sind.

gruss dusko

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zum Ölkit gehört auch ein größerer Ölkühler

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Ich finde das King of Queens das gut geschrieben hat.:)

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und Öl!!!!

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ach Öl auch, ist das so wichtig ,ich dachte immer was nicht drin ist kann auch nicht warm werden

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stimmt hat alle Möglichkeiten aufgezeichnet ,kann man sich das passende aussuchen

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sag das niiieeee wieder! wer den visko entfernt, dem soll der himmel gnädig sein! :D "ernstgemeinter spass"



ne, also meine vorschläge, der priorität und wirkung nach (angefangen beim leichtesten):

- ganz sicher mal wieder die originalen kühler von laub und schmutz befreien
- original-wasserkühler von innen reinigen (rost, schmutz etc.)
- viskokupplung wieder flott machen
- e-lüfter auf dauerplus stellen
- 10-blatt-lüfterflügel
- 1.3bar kühlerdeckel (vorsicht bei alten schläuchen)
- eine elekt.-wassernachlaufpumpe
- ein offenes turboknie
- grösserer wasserkühler
- ein grösserer ölkühler, evt. ein öl-relocation-kaschte-kit


sonstige goodies wären evt.:
- turbo-A-front :)
- lufthutzen...:)
- ZKD erneuern :top:

hm, ist soweit mal das was mir so einfällt...


gruss HE-MAN


p.s. UND LASS DEN VISKO JAA DRINNEN DU!

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das mit dem vISCO IST NE aNSICHTSSACHE DER EINE SO ; DER EINE SO; ALSO KANNSTE NICHT SAGEN LASS DEN DRINNE ;BEI MIR UND ANDEREN HAT DAS PROBLEMLOS GEFUNZT

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hallo

wollte nur neutral bleiben und alle möglichkeiten aufzählen.

aber ich bin auch für visco-10-blatt-power..... mit viel öl....:jawd: :jawd: :jawd:

gruss dusko

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ja klar funzt es, es geht mir aber mehr um den ton. eine supra ohne visko klingt wie'n rasenmäher mit 6-zylinder :D

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mit sehr viel öl! :D vielleicht sogar zu viel, aber scheiss drauf...:D

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na prima ,dann läuft der ja dauernd mit

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aber alles das ist keine ursachenbekämpfung.... ->hohe öltemperatur.

also bau dir ein öl-relocation-geilomat-kit ein... -> kein druckgesteuertes (orginal) sondern temperaturgesteuertes ölkühlsystem. dann hast du ruhe....Was gibt es denn da so u.was kosten?:undweg:

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hallo

bei isa-racing gibts welche.. wenn du das 08/15-teil nimmst ohne extra kühler, dann kostet es dich 100-150euro.

premium mit hochdruckschläuchen, verschraubungen, grossem kühler, etc. bis 400euro.

gruss dusko

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Ooook... Ich verstehe nur Böhmische Dörfer... Was ist denn das günstigste... Lüfter wechseln?

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yipp ! Und darum gehts !

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ich habe meine originalen E-Lüfter noch nie drehen sehen!!
wann sollte den der angehen??:confused:

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bei 105° wassertemperatur, oder wenn du die klima einschaltest... :top: