Aus ALT mach NEU, oder 89er GSXR-1100 K-7
 

aloah,

wieder einmal war ich erfolgreich !

Da ich den inneren Drang in die Wiege gelegt bekommen habe alles was ich in die Hände kriege auseinander oder umzubauen. Habe ich diesen Winter bissl an meiner 89er 11er GSXR geschraubt welche nach einem Rennunfall in Frankreich leider etwas zerstört in der Ecke stand.

Das Ergebnis seht ihr auf den Bildern.

Technische Mods.

-Leistungssteigerung auf 160 PS.

-Gekürzte Übersetzung V/max 250 km/h (dafür enorme Beschleunigung)

-breitere Hinterradfelge

-Whitepower Pro-Fahrwerk

-91er 750er Schwinge


Zum vergleich ein Bild wie das ding mal original ausgesehen hat.

Cheers Chris

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Ah - ein Freund :bleifuss:

meine bekommt grad noch fix ein kleineres Heck - man will ja schick sein zur neuen saison

http://img96.imageshack.us/my.php?im...4000046xs7.jpg

:asia:

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@ hot stuff:
Schaut fein aus...

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AHA Organspender sind auch hier unterwegs

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du würdest dich wundern wie vernünftig biker werden wenn es sie des erste mal abgeworfen hat vom bike > glaub mir die fahren dann sehr vernünftiger ich sprech da aus erfahrung > wenn du auf dem bike sitzt schaust du 3mal mehr auf deine umgebung als im auto und du bist immer voll konzentriert > also bitte nich biker abstempeln wenn man selbst K.a. von hat :rowdy:

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Da hier ja einige ihre Bilder zeigen mach ichs auch.

Mein neues Bike.

Da meine 125er TDR ja auch nen Lagerschaden (bzw der Motor total Schrott ist) schon beim Kauf hatte, hab ich diese zerlegt, werde defekte Teile erneuern und komplett neu aufbauen. Daher ist also mal nichts mit fahren.

Hab dann das Angebot von meinem derzeitigen Mitarbeiter bekommen das er seine verkauft, da er an beiden Füßen operiert wird/wurde und daher nicht mehr fahren will, da es ihm zu riskant ist.

Bin dann mit nem 2. Mitarbeiter (der auf dem Bild) zu ihm gefahren und hab die Maschine probegefahren.

Werd die nach der Grundausbildung bei ihm abholen - gehört aber schon mir ;)
Fahr sie auch erst gedrosselt wegen Führerscheinprobezeit, was ich aber auch sehr begrüße da man so seine Maschine kennenlernt ohne sich gleich zu "töten". Denn jedes Motorrad verhält sich bei kleinsten Veränderungen anders bzw muss man erst "lernen" wie es sich in gewissen Situationen verhält.
Das zu den Organspendern :P

Paar Grunddaten:
Suzuki Bandit 600 S
BJ.: Mai 2001
77PS offen
Km-Stand: 11.580

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Hm also ich halt nix von der drosselung wenn man schon mal gefahren ist >>
warum : man lernt das motorrad nicht kennen und riskiert auf einmal seinen arsch wenn sie offen is weil man so einen brachialen zug einfach nich gewohnt war > bei mir war die drossel nach einer woche draußen > die blauen interessiert das eh nich solange du vernünftig fährst :asia:

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wer bilder schauen will hier der letzte stand > so gut wie fertisch :huepf:

http://img368.imageshack.us/my.php?i...1300107cb0.jpg

http://img368.imageshack.us/my.php?i...1300108rj7.jpg

http://img409.imageshack.us/my.php?i...1300109ef9.jpg

http://img368.imageshack.us/my.php?i...1400111ba0.jpg

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Ich bin sie ja noch nicht "gefahren" und hab vorher auch keine andere gefahren (ausser dem Fahrschulmotorrad).
Und in meiner Probezeit allgemein riskier ich garnichts da mir die Kosten die mit dem Führerschein zusammenhingen einfach zu groß waren als das ich wegen sowas Ärger bekommen könnte. Sobald die Zeit um ist, kommt die Drossel sofort raus :top:

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Ich fahr auch Zweirad wenn auch nur Roller mit genug PS ,aber wenn mans jeden Tag sieht wie de überholt wirst und ähnliche Sachen ,dann schwillt einem der Kamm:Warum fahrt ihr dannn 160 PS Maschinen .zum cruisen am Sonntag

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warum fährt man autos mit über 300PS ??

natürlich gibt es auch biker die - wie gewisse autofahrer auch nicht dazu fähig sind gewisse gefahrensituationen einzuschätzen oder gewisse risiken ganz bewusst eingehen allerdings ist das wohl eher die ausnahme als die regel

zumindest die leute mit maschinen von 1000 und mehr ccm hubraum die ich kenn wissen genau das von ihren maschinen eine gefahr ausgeht wenn sie sich nicht unter kontrolle haben -da sind auch familienväter dabei die schon ewig fahren -ich bekomm da echt immer nen hals wenn es dann heist das man doch ein lebensmüder raser sei ...

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Seit ihr doch auch :D:D:D :engel: :loveyou:

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wos dann einen gewaltigen Unterschied zwischen 300 PS im Autzo oder 160PS aufm Motorrad gibt.Ja klar IHr habt alles im Griff dauernd unter voller Konzentrationund auch die Fehler der anderen immer vorauschauend im Visier .
Icxh glaub die Leute die solche Nakeds fahren ,hab ich keinen gesehen der solide gefahren ist ,was anderes mit denen ide 1000ccm haben und Tourer fahren ,das sollte man differenzieren .

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...ich gebs auf

wenn ihr einen biker im rückspiegel seht dann bitte sofort in die mitte der fahrbahn lenken und ihn rechts vorbei lassen
bloß nicht durch hupen oder beschleunigungsversuche reitzen > die reaktionen des bikers sind nicht einzuschätzen, während der fahrt gegen das auto treten ist noch als harmlos zu bezeichnen siehe Mad Max

durch das übliche rennen fahren sind biker meist zu zweit anzutreffen > bitte gerade in der stadt an ampeln und beim überqueren der straße aufpassen
der biker wird nicht bremsen !!! und wenn er nicht vorbei kommt dann hält er halt drauf zu

auch ist darauf zu achten das der biker bei einem gespräch immer den helm auf behält da sonst eine unerträgliche alkoholfahne den raum füllt da die meisten biker denken volltrunken könnten sie am besten fahren

gerade jetzt zum anfang der saison bitte ich darum auf biker zu achten da sie die straße als ihr revier betrachten und zum frühling verhäufigt stunts als balzverhalten aufführen was zu einer gefahr für alle beteiligten auto- und den -von den bikern wohl nie akzeptierten- rollerfahren führen kann

ihr könnt euch ja schon mal meine organe reservieren > ich brauch die ja balt nicht mehr :rolleyes:
:heule: :heule: :heule:

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Es gibt immer Ausnahmen, keine Frage.


Aber gerade die Supersportler verleiten doch geradezu zum Heizen, sei es durch die Sitzposition, durch Motoren die erst über 6k Umdrehungen richtig Pfeffer haben oder durch ein Fahrwerk, welches bei 100km/h nur ein müdes lächeln überhat.

Die Supersportler sind einfach zum Heizen gebaut, geben wir uns da mal keinen Illusionen hin.

Allerdings zeigen meine persönlichen Erfahrungen, dass auch viele Normalo-Fahrer es gerne übertreiben und man bei 130 auf der Landstraße nochmal flugs geschnupft wird...

Ich liebäugele schon seit Jahren mit nem 2 Rad, Führerschein hab ich seit ich 18 bin - dennoch ist mir das Risiko einfach zu groß mal platt gemacht zu werden von einem der Schnarchnasen in einer Blechbüchse - passiert mir ja selber schon im Auto das ich übersehen werde :rolleyes:


Wenn man sich unter Kontrolle hat, ist 2 Rad fahren sicherlich ne feine Freizeitbeschäftigung :top: und wenn man so wie Bleifuss oder der Threadersteller die Sau auf einer Rennstrecke rauslässt und nicht auf einer Landstraße, dann auch dafür meine Anerkennung :)

Hier im Harz werden Saison für Saison genug 2 Radler von den Bäumen gekratzt oder unter Leitplanken rausgezogen - in mehreren Stücken. Da vergeht einem die Lust daran ganz schnell wieder.

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TOYO TOM das sind alles erfahrungswerte ,wenn man nur sieht was hier am See abgeht dann stellen sich einem die HAare hoch und das alles ohne Hirn ,so hats den Anschein

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ja na es gibt schon genug bekloppte und viele denken auch das sie ihre maschine nach nen halben jahr winterpause gleich wieder im griff haben so wie ende september ....

klar gibts die ich wurde a schon mit dem motorrad von nen anderen biker überholt wo ich nur noch mit dem kopf (oki dem Helm)geschüttelt habe

aber des trifft halt nich auf jeden biker zu

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Ne, gibt ja Gott sei Dank auf beiden Seiten Fahrer mit Hirn :top:

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Ohhhhhh, ich als Coming soon Kilo K7-Fahrer (bin se schon 150km geritten und meine kommt mitte März) schätze Dein Bike sehr hoch ein! Hut ab für dieses geile Bike!
Hey Junge, schon mal auf www.gsxr-freaks.de eingeloggt? Da sind wir noch mehr so kranke Jungs und Mädels:bleifuss:

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So n bissle senf will ich auch noch dazu geben.Fahre ja auch motorrad und kenne die problematik (bin auch schon 2mal abgeschossen worden).aber wie soll ich sagen "mopped" fahren ist halt ne sucht...:bleifuss:
fahre seit ich 16 bin 80er dann umstieg auf 600 husaberg verkauft wegen nervender freundin danach wiedereinstig mit ner offenen 125er honda crm (30ps enduro ;2takt) und nun 250 suzuki rgv.eigentlich bin ich ein endurofreund (die husaberg war mein erklärter liebling:heul: :heul: ) die rgv ist nur aus freude an der 2takt technik. traumbike honda XR650R im sumotrim:wipp:
Haben hier ja auch n schönes jagtrevier (vorderer odenwald) und der hockenheimring ist auch nicht weit.rettungshubschrauber hab ich auch schon genug gesehen (leichentransporter auch):aua:

aber ich seh das so: Man kann alles treiben...nur übertreiben sollte man es nicht :shootme:

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Ich hatte mit 15Jahren angefangen Motocross zu fahren zuerst auf 125er dann auf 250er nach 3Rennsaisons bin ich dann auf Freestyle umgestiegen bis es mich dann mal richtig auf die Fresse gehauen hat. Seit dem hab ich in meiner 16 Fach gebrochenen Hand ein Stück Metall mit 8 Schrauben drinne. Aus Geschäftsintressse-Gründen hab ich das FMX dann an den Nagel gehängt. Jedoch fahr ich seit 2006 Dragster Rennen auf ner Harley Davidson. Un da ich ja als Harley-Customizer arbeite komme ich sowieso genug zum Mopedfahren, jedoch würde ich mir nie ein StrassenMoped kaufen. Das ist mir zu gefährlich. Auf der Strasse hat es viel zu viel Idioten unterwegs. Ausserdem hab ich keinen 100000Euros für eine hauseigenes Custombike übrig!!!! Und die ganzen GSX-Rs und R1 und alles ist sowieso direkt von der Hölle konstruiert und vieeeeeeel zu gefährlich für auf der Strasse!!!!!!

Breth

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aloah,

ansich wollte ich mit diesem Beitrag den technisch interessierten Mitgliedern dieses Forum (für was ich die meisten halte) meine kleine Winterbastelei vorstellen, und keine Moraldiskussion über das Motorradfahren anzetteln.

Aber zum Thema.

warum fahren Leute Motorräder mit 160 PS ?

warum fahren Leute Autos mit über 300 PS ?

warum lecken sich Katzen die Genitalien ?

WEIL SIE DIE MÖGLICHKEIT DAZU HABEN, UND ES GEIL FINDEN.


Ganzklar gibt es Leute (ich kenne selber genug) die auf öffentlichen Strassen zu schnell fahren. (Auto, Motorrad, was auch immer.....)

Aber mann sollte differenzieren zwischen:

Nennen wir ihn A++++++, 20 Jahre alt, darf seit 2 Wochen offen fahren, (ist vorher aber noch nie gefahren, ausser in der Fahrschule) nagelneue R6 (von Oma finanziert) und zuviel Ghostridervideos bei Youtube angeschaut................

Was kommt dabei raus ? Überhohlt in Kurven und bei Gegenverkehr ( Ein Motorrad passt nähmlich immer durch ! ) Hat trotz seiner enormen Fahrerfahrung (Stammtisch, Ghostridervideos.....) noch etwas Probleme mit der Schräglage in Kurven.

FAZIT: IST SCHNELL WEIL ER MATT IN DER BIRNE IST, KANN ABER NICHT FAHREN.


dagegen steht:

Nennen wir ihn B****, 20,25,30 Jahre alt oder älter. Fährt seit er 16 ist. Erst Moped, dann Motorrad, musste sich sein erstes Bike hart erarbeiten und fährt viel. Hat schon 2 / 3 Unfälle gehabt zum teil hat ihm jemand die Vorfahrt genommen, mal ist er auf Splitt ausgerutscht. Auf jeden Fall ist er aufmerksam. Hat auch Spass am Schnellfahren, fährt auch mal über 200 auf der Landstrasse, vorrausgesetzt er hat freie Sicht und ist fast alleine auf der Strasse. Er übehohlt auch rasant, sogar Autos die schon mit 100 fahren. Tut das aber nur auf einem geraden Stück ohne Gegenverkehr und Kreuzungen.

FAZIT: FÄHRT SCHNELL, ABER MIT KALKULIERTEM RISIKO.


Cheers Chris

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wieso kommt mir das sooooooo bekannt vor :engel2: :engel2: :top: :bleifuss: :bleifuss: :D

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Bin die 7er letztens auch Probe gefahren,find die jetzt nicht sooo unbedingt besser wie die 5er.Und schon gar nicht die Kupplung(find Hydraulische Kupplungen haben an Rennbikes nichts zu suchen!!)Ist aber Geschmackssache.Und die paar Ps mehr, wohlgemerkt Serie ,habe mir einfach mehr erwartet.Mit ein paar leichten Modifikationen hatte ich meine 5er auch auf 190 PS!!(Schaltkontrolle funktionierte leider nicht mehr-aber bis sechs zählen geht ja gerade noch!:engel: )
Und Motorradfahrer fahren rücksichtsloser wie Autofaherer-ich denk mal wer beides fährt weis das der andre gerade mal der Arsch ist!!!:ass2: Fahr ich Motorrad schimpf ich auf die Autofahrer-und umgedreht.:mnih:

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Bilder von Breth`s Harley Davidson V-Rod Destroyer Dragster! (mit abmontierter wheely bar)

9,32 sek. auf die 1/4 Meile (1,4 sek. 0-100km/h) 230 Spitze