2007 Flexipipes Testpipe Streben Komplettanlage in 3"
 

Für das neue Jahr möchte ich schon mal planen.
Im Angebot sind zu haben:
3" Flexidownpipe wer will mit EGT-aufnahme. 160€ EGT extra noch Unklar.
3" Testpipe. 35€
3" Rest der Anlage ab 2.Kat bis zum Endtopf mit einen Flexistück. 250€
Hintere Domstrebe Gleit-Spannschraubtechnik 42 CrMo4 80€

Die Anhebung der Preise basiert auf die Verbesserung der Verarbeitung.
Alle Adapter werden aus dem Vollen gefräst,kein Brennen,Flexen,Schleifen oder Bohren mehr per Hand.
Da ich noch offiziell Material ordern muß,wird die Mwst-Erhöhung ihren Teil dazu beitragen.
Die Komplettanlage ab 2.Kat wird falls sich der Transport nicht organisieren läßt, in 2 Teilen gebaut also mit Flanschen und via DHL verschickt.
Ich möchte ab 2.Januar anfangen Material zu bestellen.
Weitere Projekte sind in Planung und folgen später.
Es lebe die Mechanik.
Greetz Axel

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Ich würd die Hintere Strebe noch mal genau sehen wolle hast detailbilder ?

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@ supraxe
Ich bräuchte sicher 2x 3" Flexidownpipe ohne EGT und wahrscheinlich noch 2 Domstreben für hinten.Wegen den Domstreben sag ich dir aber noch Bescheid.
Gibts da Massenrabatt?:f*ck: :undweg:

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Axel, Du schmeisst mein Geld raus das ist unglaublich :engel:

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Yukon setzte morgen mal welche rein!
Svääääääääään verstehe ich nicht!
Massenrabatt gibt es nicht.Ich baue nur für den Eigenbedarf um zu verhindern daß man sich an den guten Preis was zusätzlich verdient.

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Na, Du hast soooviele sachen die ich "brauche" die 3" rohre bis zum endtopf gefallen mir :)
Nur schade das ich grad Pleite bin.

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Ich nehme ne Testpipe und die 3" Anlage ab 2 Kat

Kannst du mir so einen "Flansch" zum selbst anschweißen "herstellen" ??? und was würde dieser Kosten ?

Wann ist mit einer Lieferung zu rechnen ?

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Hi Axel,

ich nehme folgende Sachen:

3" Flexidownpipe 160€ ohne EGT (Was würde die EGT Aufnahme kosten?)
3" Testpipe. 35€

Vielen Dank!!

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Ja, dann nehm' ich auch einmal Anlage ab 2ter Kat.

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Ich würde auf jedenfall eine 3" Testpipe nehmen.

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Erstmal detailierte Bilder von der Strebe.
Besteht aus 5 Teilen.
2 Teller die unter der Verkleidung verschwinden.
1 Strebe mit 2 Endstücken 1xGleit 1xM10 Feingewinde mit jeweils 5mm Nuten a 20mm tief.
Wenn die Teller eingebaut sind,schauen nur noch die Laschen 30mm breit raus.
Diese haben eine Vertiefung von ca 25mm breite und ca 3mm tiefe.
Wenn die Strebe mit den Nuten auf den Laschen geschoben wird,dreht man die Strebe auf Spannung.Fertig,kein verrutschen oder klappern.
Die Strebe läßt sich jederzeit in 3 sek.entfernen wenn Platz gebraucht wird.
Yukon kommst mit klar?

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Okay als erstes mal vorweg.Was die 3" Anlage betrifft,ist alles aus ST37 wie die Flexipipes.
Alles wird mit Flanschen versehen sodass keiner was selber schweißen muß.
Die Ausnahme gilt nur für besondere Endtöpfe,ich vermute das bei Maverik.
Mav der Flansch wäre im Preis mit drinne.
Das mit EGT-aufnahme kläre ich morgen beim Afterchristmastreffen mit Strocker.
Natürlich auch,ob er mir weiter die Halle zur Verfügung stellt,wäre die
Grundvoraussetzung.
Ob es ein zweiteiliges Teil wird,kommt auf die Versandmöglichkeit und ihre Kosten an.Mit den 1200x600x600mm Paketen bin ich selbst Europaweit bei 20kg
recht günstig.
Wann ich beginnen werde entscheide ich morgen beim ACT.
Nochmal ein Bild für Mav vom Flansch.
Greetz Axel

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@supraxe

Ich brauche einen Flansch zusätzlich !

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Jupp packe ich mit bei wenn alles klappt.Flansche kosten 12€ wenn extra geordert.

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Also bei der Strebentechnik bin ich auf jeden fall schon einmal dabei, muss eben halt schnell wieder auseinander gehen, ich brauch öfters mal den Platz hinten.

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Das mit dem Massenrabatt war ja auch nicht ernst gemeint!

wann kann man denn ca. mit den Downpipes rechnen?

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Hi Axel,

ich hätte dann auch gerne:
1 Downpipe ohne EGT
1 Extraflansch

Meine Werkstatt muß die Downpipe ja irgendwie mit der Fujitsubo zusammenkriegen und dafür den Kat ja etwas nach hinten verlegen - ich denke, mit einem Extraflansch sollten die das hinkriegen. Hoffe ich jedenfalls *g*.

BTW., was ist eine "Testpipe"?

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Eine "Testpipe" ist ein Rohr anstelle des kats, in unserem falle des 2. ;)

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Ich sehe gerade, Axel das du auch nen Rohr vom 2. Kat bis zum ESD anbietest. Fals mit die Blitz zuuuuu laut wird komm ich drauf zurück.

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bis wannmuss man dir da bescheid geben? früher oder später brauch ich auf jedenfall so ein tolles rrrroäh!:top:

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Wenn morgen alles rund läuft,kann ich anfangen zu ordern.Die gefrästen Teile sollten bis mitte Januar fertig sein.Geht davon aus,daß ab ende Januar die ersten Teile fertig werden.Denkt bitte daran,daß ich alles nebenher mache und ich ab Januar auch die Wochenenden arbeiten werde also 7 Tage woche.
Wartet das morgige Meeting ab.
Greetz Axel

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Also meinetwegen kannst Du dir gerne zeit lassen.

Ab März würd ich dir noch mehr abnehmen.

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Jo warum bittest den keine massiven für vorne an ?? hab da nähmlich auch keine.

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weil die halterung für die strebe ein nervbauteil ist.für vorne braucht man eine massive konstruktion.die cusko ist nicht schlecht weil recht stabil aber die muß verlegt werden weil stabil passt nicht direkt übern motor es sei man verbaut stellite.

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Oookay, also da die Axelpipe ja den originalen 1. Kat in der Downpipe ersetzt schmeißt man damit den zweiten auch noch raus und hat dann gar keinen mehr?

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Genau so ist es :)

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Interessant. Dann ist aber wohl Essig mit AU...

Um wieder OT zu werden: jemand nen konkreten Tip, wie man am schlauesten den Kat der Fuji (der ja in der Downpipe steckt) nach hinten so Richtung Mittelschalldämpfer verlagert, sodaß die Axelpipe eingebaut werden kann?

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Zur AU kannst ihn ja wieder druntersetzen ;)

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Axel,

war da nicht mal was mit nem Unterfahrschutz aus Alu oder so?

DAS Ding geht sicher weg wie warme Semmeln :D

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Generell würde ich sagen,laß die Fuji ganz und besorge Dir ein 2.original Kat.und denn Rest der Anlage.Die Fuji wenn im guten Zustand kannste dann verkaufen.
Bringt mehr als die Zerstückellung der Anlage.

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Amtrack stimmt ja da war doch mal was mit dem Windleitblech.
Soll ich beim Rohre ordern mal durchs Lager schlendern und schauen was an Blechen auf Lager ist?!

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Wegen mir gerne. Aber ich würd nen extre Thread aufmachen um das Interesse abzuchecken, hier schaut nicht jeder rein.

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Erstmal Pipes bauen!

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Das lohnt sich eher nicht, vor allem, da die Anlage eingetragen ist. Einer der Hauptgründe für die Downpipe ist nämlich, daß der vordere Teil der Fuji incl. Downpipe (leider nicht aus Edelstahl bestehend) mehr Löcher als Material hat...

Aber ich frag' nach Neujahr mal in der Werkstatt an, ob die das hinkriegen.

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Nun,dann raus damit den Kat rausflexen und ein Flansch anschweißen.
Flexipipe rein und Kat hinterher und den Rest der Fuji an den Kat schweißen.
Schnellste und billigste Lösung und bleibt eingetragen.

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Ist es nun fix dass du die Pipes baust ??? :hardy:

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Hi Axel,

ja, genauso dachte ich mir das. Hoffentlich ist dann nach Deiner Downpipe etwas Platz für den Kat - wenn ich mich recht erinnere, dann ist der Platz, den der originale 2. Kat einnimmt, durch einen Mittelschalldämpfer belegt.

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Ja alle Zeichnungen samt Koordinaten für CNC sind fertig.Ab 2.Januar wird alles angeleiert.

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Sonst musst den MSD auch verlegen oder ganz rauslassen.

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@Axel:

'Mal eine frage bzgl. Auspuffanlage:
Wi willst Du die bauen?
Den Endtopf wirst Du wohl (leider) nicht mitliefern, oder?
Wo soll der dann angeschlossen werden?
Direkt am Topf mit Anschweissflansch?
Planst Du alle Halterungen anzubauen?
Und soll die Sache dann einen MSD haben, oder wird's ein Rohr "Straight trough"?
Vielleicht sollte man im Vofeld 'mal bequatschen wie es die meisten gerne hätten und wie das für Dich am besten durchführbar ist.
Mir Bastelflasche wär' PnP oder so natürlich am liebsten.
Über den Preis für 'was komplettes könnte man dan nochmal reden. :engel2:

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hey axel...mach mal prototyp und dann bilder :engel2:

weiß scho was ich als nächstes haben will :bleifuss: :D :D

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Endtopf oder MSD ist nicht dabei.Also alles offen.Halterungen werden ganz klar dabei sein.Das mit dem Endtopf habe ich bei meiner Anlage mit Zusatzrohr und Flansch gelöst.Das selbe Prinzip wollte ich auch hier anwenden,nur mit der Option das Zusatzrohr anzuschweißen oder über Schelle zu verbinden.
Ich bräuchte dann von jedem den Typ und falls nicht Original Topf die Länge und den Durchmesser des Rohres am Topf.Somit kann ich den Durchmesser vom Zusatzrohr auf Maß verjüngen z.B.70mm innen auf 60mm innen.So schiebst Zusatzrohr über das Rohr vom Endtopf und verschweißt oder verbindest es mit einer Schelle.Die Verjüngung wird viermal geschlitzt damit die Schelle die Verbindung anständig schließt.Ein MSD ist bei einer Wandstärke von 2.9mm nicht notwendig,diese Wandung schluckt den Sound echt böse.
Hatte die neue Flexi mal Probegefahren war kaum zuhören habe aber auch ein intakten Remustopf,weiß nun nicht was bei rauskommt bei anderen Töpfen.
Eine Bomb ohne Silencer wird sicher brüllen aber nicht mehr als eine DDP und die fahre ich fast zwei Jahre ohne Kelle.:wipp:


'Mal eine frage bzgl. Auspuffanlage:
Wi willst Du die bauen?
Den Endtopf wirst Du wohl (leider) nicht mitliefern, oder?
Wo soll der dann angeschlossen werden?
Direkt am Topf mit Anschweissflansch?
Planst Du alle Halterungen anzubauen?
Und soll die Sache dann einen MSD haben, oder wird's ein Rohr "Straight trough"?
Vielleicht sollte man im Vofeld 'mal bequatschen wie es die meisten gerne hätten und wie das für Dich am besten durchführbar ist.
Mir Bastelflasche wär' PnP oder so natürlich am liebsten.
Über den Preis für 'was komplettes könnte man dan nochmal reden. :engel2:[/quote]

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Hmm, verstanden.
Man könnte sich aber im Vorfeld auf die Suche nach passenden ESDs machen.
Eine Bomb oder ähnliches kommt nicht in Frage, aber vielleicht was von einem grösseren BMW?
Ich möchte meine neue Auspuffanlage eigentlich nicht zerschnibbeln.

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Der original ESD läßt sich doch vom Rest der Anlage lösen.Falls ja sollte das mit dem Zusatzrohr 1A klappen ohne etwas zu zerschnibbeln.

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Sidepipes 2X4 in 1

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Hmm, so wie ich das sehe eigentlich nicht.
http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...tion=EX&Page=3

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Bilder gefunden!Entweder direkt an der Verbindung oder ca 100mm vorm ESD trennen.

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Also doch schnibbeln? :confused:

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Einmal ohne dem geht es nicht.

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Ich werd 'mal den BMW 535i Dämpfer ausmessen. :top:

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Gleich wieder vergessen, der ist teuer!

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Teste mal an ohne schnibbeln geht es nicht!

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Also ich hab nen Remus ... abmessen kann ich ihn schlecht da ich nicht zuhause bin und erst irgendwann wieder heimkomme. Ich hoffe das genügt ....:asia:

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Nichts neues kaufen guckst mal ebay oder Schrottplatz oder ich baue ganz durch mit einem 100er Endrohr ideal für München.

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Ja, ich seh' schon.
Machst Du die S-Biegung bis zum Schalldämpfer noch?
(also Rohr bis direkt vor den Topf?)

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Doppelrohrausgang sauschwer und etwa gleiche Größe wie Original.

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Ja auf jeden Fall beste Cut ist eh knapp vor dem Bogen am ESD vielleicht fällt mir was Besseres ein.

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Dann ist's ja prima.
Der Serien-ESD ist ja elend lang.
Da könnte man mit einem kürzeren eine gute Verbindung hinbekommen
Da find' ich 'was.

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So Männers es geht los.
Habe das okay von der Zerspanung das meine Bestellung zur 3.KW fertig sein werden.Die Teller oder Ringe für die Domstreben werden als erstes fertig sein.
Vom Stahlhandel bekomme ich alles was ich brauche,werde aber noch das Lager
durchstöbern für neue Ideen.Rohre und Bögen geht klar,die Bleche für das Windleitblech schaue ich mir noch an.Da ich jetzt anfangen muß zu bestellen
werde ich alle via PN anschreiben wo ich weiß wer was haben möchte.
Ich müßte zum Ende der Woche 100% Zusagen haben.
Mit den Überweisungen kann es auch losgehen damit ich am 8.Januar das
Material bestellen kann.So kann ich Mitte Januar anfangen.
Die Streben werden wohl als erstes fertig da ich nur auf die Teller warte.
Ansonsten werden TP - Flexi und Komplettanlage soweit vorbereitet das nur noch die Flansche dran müßen.
Ich schreibe jetzt mal PN´s
Greetz Axel

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Endtopf Vorschlag:
Wie wär's mit sowas: http://cgi.ebay.de/Sportauspuff-Endschalldaempfer-Endtopf-Universal_W0QQitemZ250068908249QQihZ015QQcategoryZ 44206QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Sieht doch ganz gut aus!

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Tja, sieht nett aus, aber ohne ABE und eingang 48mm ist wohl eher was für nen 45PS polo.

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Der Eingang ist so klein?
Wieder nicht alles gelesen...:weird:
Dann ist das natürlich nix.

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Hey hey 12 Ps mehr,die 660mm länge könnten Ärger machen.Für die verschiedenen ESD sprich Länge oder wo ist der Eingang lösen wir diese Unbekannte mit Teleskoptechnik.:wipp:
So kannste alle ESD drandocken,sollte nur nicht böse zu lang sein.

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...oder doch die 100mm-München Variante. :D

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Jawoll jeder soll wissen dass Du unterwegs bist.

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Ha, da fällt mir doch noch was ein :D

Wie schauts aus mit ner Hardpipe ;) Würdest du sowas auch schweißen?

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Drehen und CNC-Biegen.

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hm ja :D Kann ich nich viel mit anfangen :D

Ja oder nein? :D:D:top:

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Soll heissen JA und es wird nicht geschweißt sondern gebogen und gedreht.
;-)

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:doof: :D

Dann würde ich mich auch für so eine Hardpipe begeistern. Ohne BOV-Anschluss.

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Kann ich nicht beurteilen ;-)
Aber Supraxe und Jörg sehen sich halt öfter ,deshalb hab ich nen leichten Wissensvorsprung :-)

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Flexistücke angekommen,Flansche und Streben hole ich am Sonntag ab.
Montag kaufe ich die Rohre Bögen und Bleche für Unterbodenschutz ein.
Wenn wer weiß wo ich siehe Bild diese Schellen mit 80mm Durchmesser bekomme
wäre ich dankbar.
Jörg kümmert sich um die Maße für Hardpipe und Ladeluftsysteme.
Die Teller für die Streben fertige ich selber,ist zur Zeit nicht möglich über die Zerspanung.
Nun mal zum zeitlichen Ablauf.Ich arbeite zur Zeit bis auf 2 Sonntage im Monate voll durch in 3 Schichten.Ich baue alles entweder vor oder nach den Schichten
zusammen.Ich arbeite immer ein Auftrag ab und verschicke sofort.
Setzt mich also nicht unter Druck das mache ich schon selber.
Unterbodenschutz baue ich ein Prototyp setze dann Bilder und Montageanleitung rein und hänge es nach dem Auftrag hintendran.Da die Bleche die Maße 850x650
haben können diese mit DHL verschickt werden.
Greetz Axel

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Zu den Schellen:
Ich hab' da einen kleinen, recht findigen, Teilehändler bei mir in der Gegend.
Werd' den 'mal fragen, ob der sowas besorgen kann.

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Habe 3"schellen gefunden,bin zur Zeit mit anderen Dingen beschäftigt.
Wäre ein feiner Zug wenn was auftuen würdest.

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Mal ne blöde Frage: Bei der offen DP, gehen die Abgase genau da raus, wo auch die Lüftung die Aussenluft ansaugt?!?!
Bei mir ist eim Riss im Flexrohr und wenn ich steh kommen die Abgase volle kanne in den Fahrraum :haeh: