300.000 km - Großer Service-Check
 

Hier mal eine Frage, vor allem an die Spezialisten wie Grizzly oder SupraSport-Christian:

Demnächst spule ich mit meiner Lady (Bj. 88) den 300-tausendsten Kilometer ab und da werden ja eh paar Sachen, wie Zündkerzen, Zündkabel, Zahnriemen, ZKD... (wieso fängt denn das alles mit Z an?:rolleyes: ) etc. fällig. Die ZKD wurde das letzte mal bei ca. 150 Tkm gewechselt.

Könnt Ihr mir bitte auflisten, was Euerer Meinung nach bei einem solchen großen Service noch alles gemacht werden sollte (unter Berücksichtigung des Kosten-Nutzen-Verhältnisses)? Evtl. gleich mit Preisangabe, wenn ich es bei einem von Euch Spezialisten machen lasse. (Gerne auch per PN oder Mail).

Vielen Dank schon mal für Euer aller Input! :)

Zündkabel brauchste nur durchmessen
Kerzen wechseln is ok, 100tkm intervall da platin
benzinfilter is relativ wichtig, kommt drauf an wann der letzte war
zkd, wenn sie hält dann hält sie :D hast du die schrauben auf 98nm ?
wenn du sonst keine probleme hast mit ölverbrauch, klackern etc etc würd ich garnicht alzu viel machen. es sei denn du willst noch tunen, dann wär erstens gleich ne MZKD angesagt, und bei dem kilometerstand vielleicht gleich ne kleine revision mit neuen lagern etc.

Ich würde alle Öle/Filter wechseln, Zündkerzen und Steuerriemen.., solange alles läuft laufen lassen!

Hier als kleiner ansporn! Der wagen lief immernoch und der Motor war OK!

Benzinfilter wurde vor ca. 10 Tkm gewechselt. :top:

Tuning-Maßnahmen sind bei dem Motor nicht geplant! ZKD-Schrauben sind auf 98Nm. Klackern oder blubbern hab ich nicht. Nur bei extrem warmem Wetter nach der Fahrt ist der Überlaufbehälter ziemlich voll. Allerdings noch nichts übergelaufen... Dachte halt ZKD gleich mal auf Verdacht wechseln und eben evtl. paar andere Sachen außer Standard, um den Motor standfester zu machen. Mal schaun...

@Christian: Bis ich den Km-Stand zusammenkrieg, wird das schon noch etwas dauern... Kenne jemand, der jemand kennt, der angeblich schon 390.000 km auf dem 7M-GTE hat. :eek:

Bei dem Stand hat der Tacho die fühler gestreckt, wird wohl so um die 370-380tkm runterhaben.:D

das wichtigste
 

So das wichtigste für deine Lady ist :
1. Steuerriemen wechseln
2. Zündkerzen wechseln
3. Öl und Ölfilter wechseln
4. Getriebeöl wechseln
5. Kühlflüssigkeit austauschen
6. Bremsen prüfen und ggf. erneuern

Die ZKD kannste noch lassen, da sie ja in Ordnung ist. Dafür kannste mal die Dichtung an der Ölwanne kontrollieren ob die noch dicht ist. Alles andere kommt wenns kommen muß :D

ich würde einfach mal die einspritzdüsen checken lassen.

hast ja andi k´s motor gesehen... kolben schmilzt wenn eine düse verstopft ist.

ausserdem würde ich eine neue benzinpumpe einbauen, wenn das alte ding versagt hast du den gleichen effekt.

300000 Kilometen?!
 

Glückwunsch!!!

Tja, da ist wohl der Gnadenschuß angesagt!
Quatsch, weiter so, ist super mal zu hören, daß einer der Boliden so gut durchhält!
Ich würde auch mal ein Augenmerk auf die Kraftübertragung legen: Getriebeöl, Kardanstrang/Hauptlager, Hinterachse, Difföl, Radlager/Schmierung/Spiel!
Motormäßig (Zahnriemen, Zündkabel,Einspritzung checken/messen und nur bei Bedarf wechseln) kannste ja nicht viel tun, wenn sie wie ein Uhrwerk läuft.
Ich würde mir aber überlegen, ob man so eine "Omma" noch wie eine frische Jungfrau belastet oder einen gewisse Sicherheitsreserve gönnt?!

;-) Heiner.....

Vielen Dank für den Glückwunsch
 

Schnurren tut sie wie ein Kätzchen!
Differential wurde letzten Sommer ausgetauscht.
Und die Oma wird natürlich nicht mehr so sehr getreten... Ab und zu Vollgas, aber ich pass schon auf, dass ich nicht oft ans Limit gehe. V-Max-Versuche erspare ich mir und fahre nie schneller als 220-230 (hab eh Ami-Zifferblätter drin, die stimmen ab 100 km/h nicht mehr, also so ungefähr auf "viertel nach" geh ich mit der Tachonadel, nicht weiter). Bei Beschleunigung tret ich natürlich schon gern drauf und das hält sie bisher auch sehr gut durch! :) Aber über 6.000 U/min bin ich noch NIE gegangen (Automatik schaltet eh immer früher, obwohl der rote Bereich ja erst bei 6.500 losgeht...)

wieviele lader und kopfdichtungen hat die kiste schon zerblasen? :D
hat ihr eigentlich sonst noch jemand unter 100tkm?

ich hab genau 100tkm

Hey bin ganz neu hier, und mir die Supra erst vor einer Woche gekauft und die hat nur 97.000 km und Rost hat se auch nicht. Mehr wenn ich mal Zeit hab.

Ciao bis denne!

300.000km check
 

Ich hab gerade die 100.000km voll gemacht vor ner Woche

Vor ne Woche in GZ hab ich die 120.000 voll gemacht, und die Kiste schreit nach einer Revision! :D :D :D

@Boosti: lüg nich.. deine Hose war voll, nich die 120tsd! :D

achja.. ich bin g'rad' bei 194tsd... 200 sind nicht mehr weit.. :cool:

Jaaa, Hose voll weil Willi so abgedüst ist das ich ihm nicht folgen konnte, und daytona vorne den Bremsklotz gespielt hat! :p :D :D Also wenn der Motor demnächst hochgeht, ja da wird einiges voll und einiges leer! :D :D

Hey, das sind ja viele runde Km-Stände auf einmal bei unseren Ladies. Meine Lady fährt mit 2. ZKD und ERSTEM (!!!) Turbolader! :top:

...meine auch!

Meine hat so zwischen 80 und 90000 drauf auf dem Motor sofern alles stimmt! Is aber ne Tauschmaschiene mein Auto hat mehr drauf!

He Magier!
Wart noch a bisserl - Hab in c.a. 3 Monaten 2ooooo km runter.
Können wir ja zusammenschrauben - macht mehr Laune;)

Yo, mal sehen... Meine braucht ja auch noch ein paar Monate und ich wollt das halt dann im Herbst machen...

Meinst du,das kriegste noch ma hi Herr Magier?:D

Logo! Und wenn nicht, schlüpf ich einfach in meine andere Rolle als Mr. Anali... :D

da haste ja was drauf Buhuuuuuuuu!!!!:nanana: