Benzinpumpe SL65 AMG
 

Ich such schon seit längerem nach einer Benzinpumpe, die genügend Stoff liefern kann ohne gleich an den Grenzbereich zu stossen :D

Nach den Erfahrungsberichten von mehreren in diesem Forum wäre es besser min. 2 Benzinpumpen zu verbauen... darauf hab ich kein Bock!

Als Mitarbeiter bei Mercedes würd ich die Benzimpumpe eines SL65 AMG V12 Bi-Turbo (1000NM Drehmoment :D) für 260.- Eus bekommen :top:

Gibts da etwas voran ich nicht gedacht hab? ich meine bevor ich 2 Denso Pumpen verbaue, verbaue ich lieber die des SL65.....

oder was denkt ihr?

ja ... ist ein BENZ bauteil - also quasi beim einbau schon defekt :engel2: :hardy: :D

wär aber geil, wenn mal eine supra von einer benz-rückrufaktion betroffen wäre LOL

aha...... :haeh:

bitte unterlass solche unbegründete Aussagen die niemandem weiterhelfen.
Ich habs nicht ins OT-Forum geschrieben.

Danke!

Hast Du Daten von der Benzpumpe?

Leider nicht aber für mich würde die Tatsache, dass die Pumpe einen V12 Bi-Turbo mit genug Sprit versorgt ausreichen um mir die Benz Pumpe zu kaufen :D

Na Du hast ja richtiges Vertrauen in den Stern,
kannst Du da nicht was rauskriegen in der Firma in der Du arbeitest?
Wird die Pumpe auch in den Tank verbaut?
Klingt alles recht interessant.

sieht nicht danach aus!

mal schaun ob ich mehr infos bekommen kann ;)

schön sauber dreimal gefaltet den ausdruck :engel:

So wie ich gehört habe, wird bei Aufhebung der V-Max 250 kmh
eine Benzinpumpe mt einer größeren Leistung verbaut.

Wieso nimmste nicht einfach ne Walbro???

Macht das Sinn?
Die höchste Förderleistung brauchste doch beim Zwischenspurt etc.
Beim "Ausdrehen-lassen" liegt, meiner Meinung nach, nicht der höchste Verbrauch an. :confused:

Keine Sorge, auch n dicker Daimler muß bei über 250 km/h schon ordentlich getreten werden, damit der so schnell fährt...

Hab ne Walbro drin.
Elchsfell du weißt das der Sl65 über 6oo Ps hat?
Und die werden sich schon was bei gedacht
haben ne größere Pumpe zu verbauen.

Das is klar Oggy..... das weiß ich :form:
Aber ich weiß auch, dass unser Jaco bestimmt keine 600 PS produzieren wird, und ich weiß auch, genau wie Du, dass die Walbro locker für 400+ PS reichen sollte....
Also wozu ne Pumpe für 260 Euro wenns auch eine für 120 macht?

Gruß in den Norden :liebe:
Elchsfell

weil auch Walbros schon versagt haben

Aha und woher weisst du das? Da weisst du ja mehr über mein Vorhaben als ich. Du weisst, dass nur der Turbo mich hindert, über 500PS zu kommen aber es geht mir nicht um die Leistung, sondern dass es für E-Motoren nicht gut ist, wenn sie nahe am Grenzbereich laufen und das würde 1 Walbro bei mir irgendwan mal tun. Ich will die Pumpe nur 1mal wechseln und deshalb nimm ich lieber 1mal 260.- Eus in die Hand als zuerst 120.- und danach wieder mehr weil ich dan evtl. weitere upgrades machen will.

der e-motor einer benzinpumpe läuft ja nicht am limit, nur weil mehr sprit grbraucht wird, als diese liefern kann. die liefermenge ist eh mehr von der pumpenteil-konstruktion abhängig. die pumpe (der e-motor) läuft immer mit der nenn-drehzahl die er drehen soll. ob da jetzt mehr sprit oder weniger benötigt wird, kratzt die pumpe (den motor) ja nicht. die pumpt immer was kann, und gut is. Ob das vorne reicht oder nicht, bewegt sie nicht dazu noch mehr zu leisten, wenns mal knapp wird.

Achso das erklärt nun einiges :)

aber ändern tut es nix an meiner tatsache, dass ich etwas brauche, dass mehr Sprit als Walbro od. Denso liefern kann.

Arnout hat da ne schöne Statistik erstellt:
(ok die statistik bei mehr als 28PSI studieren bringt auch nix aber trotzdem noch hilfreich)

@Jaco
Ich vemute das es eine Boschpumpe ist, könntest du mal nachsehen ob die Bosch Vergleichsnummer eventl.

0 580 254 044 ist??

das ist so das beste von Bosch was es gibt, das Ding bringt ca 340 L/H bei einem Druck wo der Walbroschrott schon RIP ist...

Wenn es diese Pumpe ist wäre der Preis ok, würde dann eine haben wollen, da ich 2 brauche und schon eine habe.