Armaturenbrett, Ölkdruckinstrument
 

Gibt es eigentlich ne möglichkeit das öldruckinstrument ebenso wie die ladedruckanzeige nachzujustieren? Die Ladedruckanzeige hat ja auch sonen kleinen plastikschieber um das ding wieder einigermaßen ins lot zu bekommen. Mein Öldruckschöätzeisen geht total zum mond. Da kannste 8 bar auf den geber drücken, zeigt maximum 3 an. :dusel: Das die dinger schätzeisen sind is ja klar, aber das nervt mich schon ganz schön, immer nur so um 2 bar zu haben laut der anzeige. :weird: vielleicht hat ja einer ein ausgebautes armaturenbrett rumfliegen und kann beizieten mal schauen bevor ich das ding rausreiß. :D

das gleiche Prob hab ich auch ,geht kaum über 2 bar und auf der BAB dann runter auf 2 ist schon nicht lustig sowas ,ich mach ne andere Öldruckanzeige rein und gut ist gibt ja von VDO passende Adapter für den Geber

Wenn ich das nicht vergesse schau ich mal nach :wipp:

Hmm, meine zeigt max. auch gute 3 bar an.

Da ich jede Menge Anzeigeboards inkl. Instrumente zu hause liegen habe (für meine ewigen Umbauten; derzeit Umbau digitaler Anzeige aus Rechtslenker in unsere MKIII)
muss mal am Öldruckinstrument nachsehen, obs da ne Möglichkeit der Justierung gibt.

ich wäre dafür das Instrument tot zu legen und durch Zusatz zu ersetzen

Hab ja schon ne echte von VDO drin, eben weil das seriending ja nix taugt. Deshalb weiß ich auch das der druck ok ist, nur die serienanzeige taugt nix. am geber liegts nämlich nicht. Deshalb hätt ich schon gerne das die bei 4 bar auch auf 4 steht. :D Das seriending da durchn anderes zu ersetzen (zb die VDO die ich nun zusätzlich hab) is auch nicht so einfach.

von hinten konnte ich nichts erkennen,wohl mal vorne alles abbauen.

ich dachte die Originale ganz tod ,d.h.denGeber durch VDO ersetzen dann haste eine Anzeige wozu dann noch Originale

@willi. Jo, ist schon klar. eine richtige würde ja schon reichen. aber das sieht dann auch arg kurios aus wenn da eine von den serieninstrumenten durch ne VDO ersetzt wird. sieht glaub ich arg gebastelt aus. Vor allem die anderen instrumente gehen zeiger von unten nach oben, und bei der einzigen die dann auch noch anders aussieht von links nach rechts. mich stört die zusätzliche nicht so. na mal sehen, muß mir mal ein cockpit zum basteln zulegen. vielleicht bekommt man doch was halbwegs gut aussehendes hin.

ne Andreas nicht in s Cockpit einbauen als Zusatz nehmen

Und dann hab ich ja die tote serienanzeige immer noch im cockpit. Ob tot oder falsch, gefällt mir beides nicht. die soll einfach nur richtig anzeigen. :D

Die Antwort würde heißen:
Umbauen.

Wär wieder was für KITT.

Hab aber doch zur Zeit andere Baustellen offen.

da muß auch noch irgendwie ne elektronik mit drin hängen die die anzeige träge macht. ne echte anzeige zuck ja bei jeder gaspedalbewegung so wie der druck siich auch schnell ändert. die originale schläft dagegen ja ein. viel zu viel gedöns da dran, kein wunder das das nix taugt. :D

genauso isses und das ist ärgerlich

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Ist zwar schon etwas alt , aber kann man nun was justieren an den Serienanzeigen?

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Also bei mir zeigt sie unmittelbar nachdem Start 3-4 Bar an und geht kurze Zeit später auf 6Bar - 7 Bar während der Fahrt hinauf. Ich denke so sollte es sein oder ?

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Ich habe den Öldrucksensor getauscht (Neuteil). Seit dem ist die Anzeige Okay.

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Ich habe beim Tacho die Fehlanzeige so gelöst, dass ich den Zeiger abgezogen und verdreht wieder aufgesteckt habe. Jetzt fährt der Tacho in Stillstand mit 8km/h rückwärts, aber damit kann ich leben.

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Du weißt schon, dass es in diesem Thread um die Öldruckanzeige geht?

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ja, und?

Es ist sicher nicht verboten dieselbe Lösung auch fürs Oldruckinstrument anzuwenden.