Projekt '06: V8 in MKIII
 

Salut zusammen

wie oben geschrieben, neues projekt fürs jahr '06: V8 in die supra MKIII.

vorbild ist dieser typ da. wenn er das kann, können wir das auch! es kommt entweder ein lexus 1uz-fe, oder ein chevy corvette motor rein.

die vorteile liegen auf der hand (beim 1uz-fe), unter anderem:
- mehr hubraum
- mehr zylinder
- leichterer motor
- kürzerer motor
- standfestigkeit
- leistungspotential siehe lextreme.com

projektbeteiligte sind momentan Daniel und ich. wie wir das bewerkstelligen sollen/können wurde schon im vorfeld etwas geplant. allerdings sind noch ein paar fragen offen. z.b. welche motorenhalter verwenden?

so, jetzt, was sagt ihr dazu? ich will nicht etwas hören von wegen "lass doch den 7m" oder so. es ist ein projekt und es wird durchgeführt"." für vorschläge sind wir dankbar.

gruss Daniel & HE-MAN

hier hab ich mal die firma für die passenden glocken.
es muss weder lexus noch corvettemotor sein, wenn was anderes passt und mehr dabei rauskommt wären wir für alle lösungen offen.....hauptsache V8

http://www.rodshop.com.au/bellhousings.htm

und noch einer

http://www.dellowauto.com.au/main.html

wenn ich nicht schon alles umgebaut hätte hätt ichs auch gemacht. So bin ich so bissl unschlüssig *g

Wird bei euch scho, nur ne frage der Zeit.

Viel Erfolg mit.

welchen motor rätst du uns? gibt ja viele, und für jeden motor eine risen palette an tuningmöglichkeiten.....passen tun ja einige :top:

Wenns rein ums Tuning geht --> 1uz weil stabilster
Wenns rein um die Kohle geht --> 7m, günstiger gehts nimmer
Wenns rein...naja...wenns halt Supra bleiben soll --> 2jz


EDIT: Ob 1uz oder Chevy (dürfte der LT1 sein, oder?) dürfte Geschmackssache sein, gibt für beide feine Sachen und beide halten mehr aus, als man mit Heckantrieb vernünftig auf die Straße bringen könnte.

schönen alten Bigblock muß ja nicht gleich Holleydoppel drauf Serie reicht da schon ,weilmit der TPI hat er nur5,7 und 240 PS und TPIzu tunen ist nicht ganz so einfach

BigBlock hat 7,4 Liter hubraum. :D Sooooo schön wird unser 7M nie blubbern, da kann man machen was man will. :o
Aber ich wäre eher für supra mit 7m und nebenbei ne olle vette mit bigblock. :D



:beten: :love:

ein 7M kann auch ganz gut blubbern, wenn er nur auf 5 Töpfen läuft, weil die ZKD hin ist ;)

Jungs, zieht das durch und laßt uns teilhaben!!! :huepf:

greetz Rajko

hier ma noch ein alter thread zu diesem thema:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=643


also wenn das wirklich wahr ist dass der motor ans getriebe passt.....hmmmm

aus australien importieren sollte doch gehn oder nicht?
:winky:

Klasse Jungs.
Ihr packt das und werdet großes Lob und staunen ernten. :top:

Art:hph:

hmm interesant!!

meinen hilux soll ja später auch zum V8 werden, und hab ich schon ziemlich viel drüber gelesen.

ich tendiere mehr zum lexus motor weil er kompacter ist, und platzt ist beim hilux mangelware.

wenn ich jedoch nicht soviel geld hab, werde ich ein chevy nehmen.

wenn chevy dann:
350cui auf 400 gestroked, an ein TH400 getriebe
da gibt es massig teile für und somit ist er recht günstig.

bin mal gespannt was ihr machen werdet. ( wenn ihr nen lexus V8 holen wollt und ihr verschicken müsst, sagt bescheid, vielleicht nehm ich auch einen und mann könnte versandkosten sparen. :loveyou:


wenn ihr dann allrad in den supra reinbauen wollt sagt bescheid, sollte nicht mal so schwer werden!

wollste Automatic ? Dann mach doch 370lang das gibts von Corvette die kriegste auch günstig

hey sid: im gegensatz zu dir wollen wir tüv ;)

müssen haalt schaun dasss die aabgaasnorm eingehalten wird....wenns geht euro2

hhaaaaaaaaaaaaaallllttt

ich will auch tüv!! :engel:
mit dem 7m schaffe ich das auch, mit nen V8 muss ich en bischen mehr tauschen damit die kesselprüfer zufrieden sind. ( achsen,getriebe,kardanwellen)

ich hab aber im gegensatz zu euch kein problem mit der abgasnorm.
ich fahr LKW und selbst wenn ich 12liter hubraum hätte würde ich nur 114¤ steuer zahlen ( ja auch wenn die neue regelung in kraft tritt)

einen tip:
nimm ne alte supra dazu, vor 1988 brauchst du kein abgasgutachten.
am besten wärs sogar wenn die supra keinen kat hätte ( weiss nicht obs das gibt)

meine is 87 mit nachrüstkat.


he-man hat auch ne NT ohne kat.......ehehhehehhheheeeeeeeee :top: :ass2:

das ist nicht dein ernst oder ???

;) :ass2:
will für das project ne nontarga nehmen und komplett leerräumen......mit käfig etc.....

und dann Beton rein das se auf der Strasse bleibt :huepf:

moment mal, da bin ich mir jetzt nicht ganz sicher. ich glaube fast dass ich in der NT auch schon KAT habe :confused: ...muschi guggen.

also ich würde auch, wenn möglich, zu lexus tendieren. 1. hats schon mal einer gemacht und 2. bleibts dann TOYOTA :heule:

wäre auch für den lexus........wer findet raus welches getriebe passt? :form:

Servus!
Hab den passenden Motor für euch gefunden!

Klick mich!

Hat soger TÜV! :form:

würdemich da anschliessen ,der baut Sachen da stehen Dirdie Haare hoch

auch haben will! :hph:

dann fahr malhin da stehen 8 Zylinder rum uihuih

sag mal Willi !Beim Motorzerlegen deiner EX kamen nur die besten Teile zum
vorschein. :huepf: Ferrea Pro Alloy Ventiele +1mm,sse Racing Kurbelwelle!
Crower Pleuls,usw usw. :loveyou: Teile sind alleine schon über 2000.-Euro.
die ich ohne probs wiederverwenden kann,da fast neuteile. Mann was bin ich glücklich.dein Engine (Motor) gibt nen Hamma. :bleifuss: :bleifuss:

jo und wenn de meine Rolex findest ,die krieg ich aber zurück und in der Ölwanne müßte nochn Dupont liegen

wenn du es nicht glaubst,dein prob!Wollte dir nur Bescheid geben.
Trotzdem :bleifuss: :bleifuss:

und wenn Platinkolben drin wären das Auto interessiertmich nicht mehr ,oder besser gesagt schon vorher nicht mehr interessiert ,versteh das doch das war für mich ne murmel und damit war die Geschichte gegessen .Mehr will ich dazu nicht sagen

Verstehe ich jetzt nicht ganz!Du sagtest doch immer würde dich interessieren
wie der Motor aussieht und ich soll dir Bescheid geben. :aua: :aua: :aua:
na dann eben nicht.

mich hätte interessiertz wie der Motor das überlebt hat ,nicht was drin ist ,da wollte ja jemand Bilder schicken da wart ich heute noch drauf

Oje Oje Oje :dusel:

kenn jemand 'ne seite mit infos zum 1uz-fe auf deutsch? sowas wie cygnusX für die supra einfach eben auf deutsch...
brauche infos.

gruss HE-MAN

aaaaaaaaaah- gehts weiter....lass hören :wipp:

ja ideen schwirren im kopf herum. lextreme.com ist interessant was späteres tuning angeht, ein deutsches lexus forum hab ich auch gefunden (shark, von hier aus'em forum ist dort auch dabei) aber einbischen sich in die materie hineinlesen wär nicht schlecht. z.B. was ist's für ein motor genau? freiläufer? abmessungen? leistungen? tech. daten? technik? aufbau? input input input!?

gruss HE-MAN :hardy:

nimm lieber gleich den 2UZ-FE statt dem 1UZ..... 4.7 statt nur 4.0 liter :D
oder den 1GZ-FE, 5 liter V12 :haare:

2uz arschteuer! ausserdem soll der 1uz zum tunen der bessere sein.
1GZ-FE, 5 liter V12....rein von den daten her interessant......müssst ja reinpassen.....wo ist der drin?

der 2uz-fe hat glaub ich nur 4.3 liter und nicht 4.7. den 1gz-fe kenn ich gar nicht! klingt aber wirklich interessant, 5.0l v12!

gruss HE-MAN

ok, habs ausgegooooogelt. der 1gz-fe 5.0l v12 ist im toyota CENTURY drin :top: . aber wo kriegen wir solch einen motörli her?

gruss HE-MAN

1UZ-FE: 4.0
2UZ-FE: 4.7
3UZ-FE: 4.3
;)

schreibfehler oder gab es zwei verschiedene 2UZ? oder meinst du 3UZ?;)

nerv..... ich will endlich heim... natürlich 3UZ. hab's editiert.

wie auch immer..., 5.0l v12 rocks! :poppen:

gruss HE-MAN

mir fiele da grade noch'n 8 Liter V10 ein ... Von der Firma, die die Smarts baut :hmmm:

Dodge? :D

lkw motor... der wurde doch von lamborghini flott gemacht, oder wie war die story gleich noch? :rolleyes:

also ich für meinen geschmack will trotz allem "toyota" bleiben. uz-fe oder gz-fe, dann evt. nen kompressor und dann ab zur MfK (TÜV).

gruss HE-MAN

SI

Warum keinen Chevy :)
Erreicht heuer mit ein paar neuen Teilen über 900 PS und 1500 Nm.

Lecker :love:

die von der MfK würden schon bei 'nem MKIV motor probleme machen, geschweige denn mit lexus 4.0i v8 oder sogar toyota century 5.0i v12... aus diesem grund wär ich mehr für die toyota-motoren als etwas anderes.

ich brauch auch keine 1000ps, 400-500 wären für meinen geschmack genug :hardy: . der lexus v8 deshalb, weil der die ewig halten kann im gegensatz zum 7m.

gruss HE-MAN

Ne NOCH teurere Lösung als die Lexus Motoren ist dir bei gerademal 400-500PS nicht eingefallen? :D


Ich für meinen Teil würde an deiner Stelle beim 7m bleiben. Bau ihn halt gescheit auf und bei 500PS hält das Ding auch ewig wenn eben gescheit aufgebaut und die Umgebung (Nachlaufpumpe, Ölkühler, Wasserkühler, blablubb) stimmt. UND er ist schon "eingetragen" :D

Wenn du es ernst meinst, zieh es durch.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten.

In der Japan GT Campionchip fahren die MKIVs alle mit einem V8

3UZ-FE
V8 DOHC 32 Valves
4480cc

Nein, 3S-GTE.

Nein, 3UZ-FE. Ich weiß was ich da KOPIERT habe

Such dir gescheite Quellen :D


"The engine is the biggest difference between the JGTC and the other GT cars in the various series around the world."

Indeed, the Toyota Supra is equipped with a 2-liter, four-cylinder turbo-charged engine instead of a 3-liter, six-cylinder power plant.
"






;)


EDIT: Entnommen von hier

Dann suche du dir mal AKTUELLE Quellen. Diese Motortypen wurden nämlich vor 100 Jahre gefahren :D

Seid ca 2 Jahren wird der 3UZ-FE gefahren ;)

Akutelle Infos findest du unter http://www.jgtcusa.net

Ein direkter Link zu einer Supra
http://www.jgtcusa.net/GT500/cars_500_25.html

Ok, ich muss dir recht geben :) Die Supras fahren tatsächlich jetzt Lexus Motoren. In der GT300 Klasse wird aber ebenfalls auch der 3S-GTE gefahren :D


Habe hier geschaut, die müssens ja wissen :D

3. Super GT World Challenge (Super GT)
The All-Japan GT Championship Series (JGTC) has changed its name to the Super GT World Challenge (Super GT) this year after receiving approval from the FIA as an international series. As a premier racing series in Japan, Toyota will support teams taking part in the Super GT World Challenge (Super GT), through Toyota Technocraft Co., Ltd. (TRD).
Participating cars will be the Supra (GT500 class), powered by a 4.5-liter naturally aspirated V8 (3UZ-FE) engine, and the MR-S (GT300 class) and Celica, powered by a 2.0-liter turbo-charged engine (3S-GTE).

Na also ;)

Aber wo in der GT300 fährt den noch eine Supra? *g*
300 PS ist doch lächerlich. Dann lieber bei den original 330 bleiben :D

In welcher Preiskategorie befindet sich eigentlich ein brauchbarer
3UZ-FE :confused:

wollt ihr mein projekt 2006 sehn?



da kommt ein 2jzgt rein :engel:

LOL. Uffpassen dass dir der Motor nicht davonfährt :D

Die UZ Motoren (1+2) gibts erstaunlich günstig im Vergleich zu 2JZ oder RB26DETTs. Liegt einfach daran, dass die so selten kaputt gehen :D

Hier gibts hübsche Bilder zum Thema:

Klick mich hart

joa joa wird langsam langweilig, die ganze swap kacke :D