Gehen mal davon aus das es ca.2 Stunden dauert wegen gammel und heiß.
15 Uhr ist der späteste termin.pipe wird auch angepasst.
die bühne mit allen drum und dran kostet 10€ die stunde.
bis montag supraxe

Schneller Überblick
Es sind raus:Kistner---timf---daggi---supra MA70---supraHH---Rene---Grizzly

Morgen folgen:Amtrack---supristi---Bernhardt---sandman später aber fertig.

supristi brauche deine adresse was nicht morgen raus geht erst am montag.

Bernhardt ich maile dich nochmal an.
venom und phoenix sind vorbereitet da mache ich den rest am montag.
danach fliege ich in urlaub.
heute ganz locker 4 Stück gebaut ein kleines Hardpipekit und windleitblech mit M8 Verschraubung.
Das war`s für`s erste.

Ich denke dein Auspuff kommt mit meinen Klarglasblinkern das kann dauern.
egal schicke sie morgen raus.

Dank dir! Werd ich auch gleich mal runtersetzen das Ding, hab momentan ja nix zu tun außer auf den Mistauspuff zu warten (der eigentlich schon da sein sollte :o ).

Na immerhin auf dich ist mehr als 100% verlass! :top:

Hi Axel. Schick mir mal ne PN, was du noch von mir bekommst für die DP2G und die Testpipe. Dann kann ich das überweisen, sobald mein Baugeld da ist. Brauchst dich für mich jedenfalls nicht beeilen, da mein Schätzchen ja immer noch zerlegt ist. Mach erstmal richtig schön Urlaub und erhol dich gut. Hast ja ne ganz schön menge Zeit für uns hier ausgegeben. Ich wünsche dir auf jeden Fall nen richtig schönen und erholsamen Urlaub bei besserem Wetter als es hier momentan ist (Dauerregen).

So, hier ist nix mit Regen, eher schon fast zu warm und die nächsten Tage soll es noch wärmer werden.

Da die DP2G heute, äh also gestern, wie gedacht angekommen ist, habe ich mich gleich dran gemacht, sie einzubauen. Erstes anpassen, oh das wird recht knapp am Getriebe. Wieder raus und und noch ein wenig an den Flanschen nachgeflext, damit der Halter vorm zweiten Kat besser paßt und dann die ganze DP2G mit Auspufflack eingesprüht. Bis der trocken war, derweil noch ein paar andere Sachen an der Supra gemacht. Dann wieder rein das Teil, nachdem vorher noch das Hitzeblech an der Spritzwand einen Hammerschlag verpaßt bekam. Nachdem alles ausgerichtet und festgeschraubt war, lag die Pipe etwas am Getriebe an. Egal, hast ja noch den Getriebehalter, den ich auch wieder dranbauen wollte. Drangeschraubt, vorher besorgte Schelle drum, Schraube reinquetschen und endlich ferig.
Heute muß nur noch das Hitzeschutzblech vom Turbo ein wenig mit der Flex (also dem Einhandwinkeschleifer:D ) bearbeitet werden, das liegt noch an der Pipe an. Und noch überlegen, wie ich die Tachowelle an ihrer neuen Position arretiere, direkt über dem Auspuff ohne Hitzeschutzblech (paßt auch keins mehr über das 3-Zoll-Rohr) kommt nicht so gut.
Alles in allem: Fetten Respekt an Axel!!:huepf: :dd:

PS: Das ganze ohne Bühne mit Serienwagenheber und Unterstellbock.
PS2: Wer bei sich keine passende Rohrschelle auftreiben, kann noch ein paar organisieren.

Ja das Hitzeblech auf Höhe 1.Kat muss an den verwinkelten Seiten eingedrückt werden,musste es bei alle Supras machen.Die Welle die dahinter liegt wird nicht beschädigt.
Die Halterung am 2.Kat bringt auch ihre Probleme mit sich.
Diese ist ausgelegt für 60mm Rohr,nun kommt ein 76mm Rohr,das heißt bei gleicher Stellung hebt sich die Pipe um 8mm.Die Halterung muss also dafür angepasst werden,sonst liegt sie zu dicht am Unterboden und am Getriebe.
Respekt an diejenigen die es ohne Hebebühne schaffen.Der Gammel am 2.Kat
kann zum Verzweifeln führen,wer sich das ersparen möchte investiere lieber
20€ für die Bühne.Flex ist Pflicht aber mit Trennscheibe.Bei manchen musste ich mit Brenner bei.Der Getriebehalter muss auch bei eingebauten Zustand
auch nach innen zum Getriebe gehämmert werden.
Kleiner Tipp:wenn die Pipe fest am Getriebehalter geschraubt oder geschweißt ist,könnt ihr den Halter 2.Kat weglassen oder die zweite Halterung am Holm weglassen.Wer es handwerklich voll drauf hat flext den Blechrahmen von der Halterung weg und schweißt den Rest am 2.Kat dran.
Bis denne Axel

Downpipe ist heute angekommen. Wow, ist die groß! Wie soll die denn passen? Die bring ich ja nie rein ohne Hebebühne...
Hab ich so gedacht, als ich die Pipe erstmals sah. AAAAber: Die Pipe passt ja besser als die meisten Originalteile. Da kann man echt von PlugandPlay sprechen. Nach zwei Stunden war die alte ausgebaut und die "neue" eingebaut. Keine Probleme oder sonstwas. Flansche sind absolut parallel mit dem Turbolader bzw. Flansch zum 2. Kat. Keine Verspannungen im eingebauten Zustand. Original Hitzeschutzbleche lassen sich auch nahezu problemlos montieren. Dichtung und Schrauben liegen bei. Bin echt begeistert. Großes Lob an Axel. Ich glaub besser kann man die kaum machen. :top: Obwohl...
Da fehlt die Sinatur des Künstlers oder "Made by Supraxe" oder so. Seriennummer ist auch keine drin... :undweg:

an der Signatur und Enr.: arbeitet Axel noch aber kommt bestimmt

Freut mich stell dir vor die passt nicht und ist signiert.
Bis jetzt gibt es keine nachbauten und niemand schweißt mit solch ein teil wie ich.also meine arbeit erkenne ich wieder. :wipp:

Geschloßen und Ende!

keine DP mehr ,kannst keine mehr sehen ??

Mit der arbeit, oder möchtest du das wir den thread schließen weil schnauze voll? :D Sonst kommste aus dem bauen vielleicht doch nicht mehr raus. ;)

Jau Andreas mach ihn dicht!

OK, dann sei dem so...

-geschlossen auf wunsch von Axel-