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Der Lotus Esprit V8 hat vom Corolla die Heckleuchten drin. :loveyou:

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Also ich mein den hier:



Der letzte hatte aber runde Heckleuchten.

Vermutlich kommt meine Vorliebe für dieses Teil noch aus Amiga-Zeiten. Auf meinem Amiga 1200 hab ich damals Lotus 1-3 gezockt! Das waren noch Zeiten!

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Ich dachte immer, das kennt keiner mehr.. Ich hab Lotus III und nen Amiga 2000 noch hier stehen :engel2:

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Ja, denn meine ich auch. Corolla Heckleuchten.

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Mein 1200er ist auch noch da. Hab ihn letztens mal angeworfen. Die Festplatte brauchte paar Anläufe, aber danach ist er gleich hochgefahren und das Betriebsystem war noch so, wie ich's verlassen hatte. Alles ging noch. Das war halt noch sauber programmiertes Zeug.

Meiner hatte 40 MB Festplatte und 2 MB Ram! Das war schon mächtig! :engel2:

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Meiner hat glaube ich 7mb RAM, 3mb FAST und 4mb was-weiss-ich. HD weiss ich nicht mehr. Muss das Ding auch mal wieder ausgraben.:huepf:

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Das war meiner:

http://de.wikipedia.org/wiki/Amiga_1200

Anfang der 90er im Quelle Shop in Neckarsulm gekauft. Zusammen mit dem Spiel Jurassic Park. Das hab ich aber nie durchgespielt, einfach deswegen weil es knüppelschwer war. Hab letztens mal die PC Version gezockt und hab wieder kläglich versagt. :D

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Jetzt mal ganz provokativ: kann ein Auto denn nur entweder GT oder Sportwagen sein? Oder könnte man GTs als eine Untermenge der Sportwagen betrachten? :D

Find ich ja lustig, dass manche Leute erst ein Training absolvieren müssen, um zu wissen, dass man in einer Diskussion nicht persönlich werden sollte :engel:
Oh, bin ich jetzt etwa persönlich geworden? *scnr* :undweg:

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Du triffst wie immer den Nagel auf den Kopf!:bleifuss:

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Das GT Konzept schließt ja hohe Motorleistung mit ein. :heule:

Heutzutage sind die Leute sogar zu dumm zum Leben! :engel:

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Ja... und? Hilf mir mal n bisschen auf die Sprünge, was du damit sagen willst :mnih:

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GT und Sportwagen schließen sich gegenseitig aus, eben weil das eine eher komfortabel ist und es auch viel zum Wohle des Fahrers gibt, beim Sportwagen gibts nur das Nötigste.

Das Problem ist doch vielmehr die Reklame bzw Autozeitschriften, die uns 2 Tonnen Kombis mit beschissener Gewichtsverteilung (sowas wie 70:30 oder 60:40), das primär als Frontschaber konstruiert wurde, als Sportwagen verkaufen möchte, nur weil man da einen besonders dicken Motor rein geklatscht hat...

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Es gibt bestimmt auch komfortable Sportwagen. Ferrari wird bestimmt auch nicht nur das nötigste drinhaben.:bleifuss:

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Das ist der Punkt: Wenn man es Sportwagen nennen will, darf es nicht komfortabel sein. Deswegen ja GT.

Einen Wagen, der komfortabel ist Sportwagen zu nennen, ist eigentlich falsch. Klar hat es sich eingebürgert, richtig ist es aber der ursprünglichen Definition nach nicht.

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das mit den Lotus-Rücklichtern ist ja interessant. Unsere Firma hat das damals auch gemacht, bei ihrem ersten (und leider letzten) selbst gebauten Auto:



wer erräts?
übrigens auch ein GT ;)