Toyota Supra - Forum

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Mike B. 01.09.2004 16:27

naja, wenn man bedenkt das der motor beim porsche hinten ist... :engel:

suprafan 01.09.2004 16:45

Zitat:

Zitat von Mike B.
naja, wenn man bedenkt das der motor beim porsche hinten ist... :engel:

also ich weiß ja nicht wie's bei Porsche ist, aber z.b. der MR2 hat trotz mittelmotor auch vorne hinter der stoßstange noch einen wasserkühler ;)

Amtrack 01.09.2004 17:10

Zitat:

Zitat von suprafan
also ich weiß ja nicht wie's bei Porsche ist, aber z.b. der MR2 hat trotz mittelmotor auch vorne hinter der stoßstange noch einen wasserkühler ;)


Warum noch? Das ist der Wasserkühler ;)

suprafan 01.09.2004 19:08

Zitat:

Zitat von Amtrack
Warum noch? Das ist der Wasserkühler ;)

ahso? ich dachte ich hätte bei einem MK2 MR2 im motorraum richtung fahrgastzelle noch einen gesehen... is aber schon lange her, kann mich auch irren :dusel:

DEF 01.09.2004 20:06

Evlt. sollten wir ein Projekt "Die optimale Hutze" ins Leben rufen.

Als Projektleiter schlage ich Suprafan vorab vor :engel:

Wenn nach Planung und anschliessender Fertigung das Hutzendesign gebaut wird, dann kann die Hutze auch "Suprafan-Aero-Style" genannt werden ;)

Gruss
DEF
:hph:

suprafan 01.09.2004 20:09

:eek:
Def, ich fühle mich geehrt, aber es gibt hier sicher geeignetere kandidaten ;)

aber ich denke mal sowieso, dass es reichen würde wenn man in diesem thread hier noch ein bisschen input sammelt, ihn dann zusammenfasst und in die FAQ stellt, oder...?

DEF 01.09.2004 21:05

Gut dann berichtige ich meine Aussage ein wenig. Gemeinsam mit Supra. die Projektleitung, denn schließlich hat er uns das "Schaubild" beschert ;)

Andreas-M 01.09.2004 21:14

Zitat:

Zitat von DEF
Evlt. sollten wir ein Projekt "Die optimale Hutze" ins Leben rufen.

Sowat kommt mir auf keinen fall auf / in die Haube.

suprafan 01.09.2004 21:19

Zitat:

Zitat von Andreas-M
Sowat kommt mir auf keinen fall auf / in die Haube.

ok, wenn DU keine willst, dann ist das projekt halt gestorben :rolleyes: :hardy: ;)

gibt wohl genug andere, die eine wollen, sollen sie halt ;)

Andreas-M 01.09.2004 21:25

Jeder so wie er will. :top: Und manche stehen halt auf solche optik-gags. :D

DEF 01.09.2004 21:31

Zitat:

Zitat von Andreas-M
Sowat kommt mir auf keinen fall auf / in die Haube.

Na Na :)

Solange die komplette Faq. zum Nachlauf-Kühlsystem nicht fertig ist, sind wir quasi gezwungen dieses kleines Projekt ins Leben zu rufen :wipp: :baeh:

Außer Du stellst heute Abend fix Deine Faq. rein :engel:

Los gib Dir einen Ruck :f*ck:

oggy 01.09.2004 21:54

So jetzt mal für die Warscheinlichkeitstheoretiker :D

Hab meine Hutze zugeklebt danach stieg die
Öltemperatur um 8 grad.
Ermittelt by DR. Muppet Versuchslabor, testdriver oggy. :hph:

bianco 03.09.2004 01:26

also irgendwie kann ich mir nicht vorstellen dass eine hutze die verkehrtrum auf der haube sitzt mehr bringt als ne hutze die in fahrtrichtung zeigt! ich mein richtig temperaturprobleme gibts ja hauptsächlich bei vollgas! und bei vollgas ist man ja meistens relativ schnell ergo ist die luft auch relativ schnell! wenn jetzt also die schnelle luft nicht durch die hutze gehen sollte muss ja im motorraum nen irrer druck wirken! also mal so vom entlüften gesehen...! wenn man echt vollgas fährt wird die luft mit aller gewalt in den motorraum gedrückt und kommt die doch an allen ecken wieder raus und macht sich keinen kopf über entlüftung!
und so wirr wies bei uns im motorraum aussieht kommt die auch garantiert in jede ecke! denn von vorne (so kühler die ecke) kommt ja schon der luftstrom und von oben dann wieder! also kann die luft ja nur nach richtung spritzwand und unten ausweichen! bei einer hutze die gegen fahrtrichtung sitzt hätte ich eigentlich eher die befürchtung dass die luft am kühler reingeht und oben schnurstraks wieder raus...also nur mal kurz über zylinder 1 bis 3 rutscht quasi! das mit der zirkulation und unterdruck mag ja bestimmt stimmen aber ob das besser ist als ne hutze in fahrtrichtung...!? :confused:

Willi Thiele 03.09.2004 07:33

Hutze
 
ich bins leid ,da keiner was gebnaues weiss ,bau ich eine Hutze nach vorne und neine nach hinten rum ,dann kanns vorne rein und hinten raus

Wachmann 03.09.2004 13:50

Also ich habe mir die MK4 Hutze drauf und habe eine ganz ganz leichte Verbesserung der Temperatur bei schnellerer Fahrt(ab ca. 120 Km/h) bemerkt. Da sie ja auf die letzten Zyl. hinten bläst, würde ich auf alle Fälle sagen das es gut für den Motor ist. Auch wenn es nur 5Grad Unterschied sind, aber es ist eine gewisse Kühlung vorhanden, und die kann da hinten garnicht schaden. Perfekt wäre das ganze jetzt noch mit einer ganz kleinen Hutze entgegen der Fahrtrichtung über dem Turbo. Denn hier glaube ich nicht das es viel Sinn hat Kaltluft draufblasen zu lassen, das interessiert den Turbo wohl kaum da der so heiss ist. Ich glaube es wäre hier besser die luft ab zu saugen das sie sich nicht im Motorraum staut. Somit wäre die gesamt Temp. im Motorraum viel geringer weil die wirklich heisse Luft vom Turbo ja zum grossteil weg ist und die grosse Hutze kaltluft reinbläst.

Wenns müll ist berichtigt mich bitte!! :winky:


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