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AW: Kopfschrauben nachziehen Ja oder Nein???
hat mir jemand alte schrauben? dann mach ich mal nen zugversuch....:D
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AW: Kopfschrauben nachziehen Ja oder Nein???
Zitat:
Soviel kostet ein Satz neue originale Schrauben nun auch wieder nicht. @Daniel: Einen Satz alte Schrauben kannste aber gerne haben. Adresse hab ich ja. |
AW: Kopfschrauben nachziehen Ja oder Nein???
Nun, so spart man doch Geld für ne ordentliche Bremsanlage.:top:
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AW: Kopfschrauben nachziehen Ja oder Nein???
Zitat:
Nicht nur das.......gibt auch noch nen Tankgutschein von "Schrauben Welke" mit dazu...!:fahrn: |
AW: Kopfschrauben nachziehen Ja oder Nein???
Zitat:
Oder von Bauhaus einen Enkaufswagencip:huepf: |
AW: Kopfschrauben nachziehen Ja oder Nein???
Zitat:
Alte schrauben hab ich selber, danke! (Nachtrag: hab meine alten no ned weggschmissa!) solangsam lohnt es sich zum schrotter zu fahren und für den gegenwert einen saufen zu gehn ;) |
AW: Kopfschrauben nachziehen Ja oder Nein???
Zitat:
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??? :haare: |
AW: Kopfschrauben nachziehen Ja oder Nein???
Hab nachgeschaut, dachte ich hätte die weggeworfen.......:top:
Aber wie schon geschrieben: Danke für´s angebot:loveyou: |
AW: Kopfschrauben nachziehen Ja oder Nein???
HI
ich muss hier als neuling mal eine für mich wichtige frage stellen!! ich habe hier jetzt schon öfter über die problematik der zdk gelesen! so nun meine frage!! ist das problem nur beim turbomotor oder auch bei der nt? mfg stefan |
AW: Kopfschrauben nachziehen Ja oder Nein???
Das ist definitv ein Turboproblem.
Der NT-Motor hat, meines Wissens, keine Schwachstellen (ausser unglaublicher Lauflestungen heutezutage...) |
AW: Kopfschrauben nachziehen Ja oder Nein???
danke dk für die antwort! bin ich ja froh das ich mich doch für ne nt entschieden habe! meine nt hat laut tacho 236000km runter und läuft nach öl wechsel wie eine uhrwerk!
noch ein bisschen kosmetik und dann geht sie nächstes jahr auf die strassen als 2 wagen! mfg stefan |
AW: Kopfschrauben nachziehen Ja oder Nein???
ich hatte drei nonturbos.
das problem ist dass die karren inzwischen uralt sind. klar haben weniger probleme als die turbos, !aber! wenn das kühlsystem alt ist, verrecken die auch, d.h. auch bei einer nonturbo müssen kühler, alle schläuche, vor allem der visko und die wasserpumpe einwandfrei arbeiten. die dichtungen sind alt, auch wenn es nur zu einem kleinen zwischenfall kommt, ist die zkd am sack.:bleifuss: |
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