AW: Schrauber aus der Region Stuttgart gesucht!
 

Beides Fahren...:hardy:
Hat beides seine Vor- und Nachteile:
- Motoradfahren im Regen, sowie Herbst und Winter ist scheisse (ausgenommen die wenigen schönen Tage), weil kalt und naß
- Motorradreifen sind teuer und schnell verschlissen
- Motorrad braucht wenig Sprit und ist billig im Unterhalt
- Reparaturen am Motorrad sind u.U. günstiger
- Motorradfahren ist gefährlicher (sagt der Volksmund), weil man eher übersehen wird, kein Blech um sich hat,...

- Supra ist alltagstauglich (man wird nicht naß und hat ne Heizung)
- Suprareifen verschleissen nicht so schnell (oder schneller, je nach Fahrweise und Setup)
- Supra kostet mehr Unterhalt und braucht mehr Sprit (10-20l je nach Fahrweise und Setup)
- Reparaturen an der Supra sind in der Werkstatt sehr teuer, wenn mans selber machen kann um einiges günstiger (die meisten Ersatzteile kann man übers Forum oder I-net beziehen)
- Suprafahren kann ebenfalls gefährlich sein (je nach Fahrweise)

Machbar ist alles, man muss es eben nur tun.
Außerdem musst mal so überlegen:
- Es gibt kaum noch Supras in wirklich gutem Zustand und wenn, dann will sie der Besitzer normalerweise nicht hergeben
- Es werden zwangsläufig immer weniger

Wenn du sie nimmst und mit Respekt vor der in Kurven bei schwerem Gasfuß u.U. auftretenden Urgewalt umgehen kannst ist es eine sehr gute Wahl würde ich sagen.

Wenn du sie nimmst und nicht damit umgehen kannst kann es u.U. dein letztes Auto gewesen sein.

Kann dir aber mit nem Motorrad genauso passieren...

Kurz gesagt: Ich würd sie nehmen.

Aber Eselsfell :loveyou: hat schon recht. 50 € im Monat wird net reichen. Mach mal 250,- drauß dann sollte es im Schnitt übers Jahr verteilt hinkommen (Tuning, Extras und Tanken ausgenommen).

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@ S0815:
Scho recht ;)

:loveyou:, too

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@hedonist
Vergiss das mit den 50€.
Im ersten Monat als ich die Supra hatte, hab ich alleine 200€ Benzinkosten gehabt (jede Woche 50€ und ich habe in der Ausbildung ca. 520€ Netto gehabt). Dann kommen noch Verschleißteile, die muss man auch erstmal kaufen. Wenn ich überlege, dass manche Leute hier aus dem Forum 70-80€ für Blinker haben wollten :haare:
Habe mir die dann aus den Staaten für 40$ geholt :)
Also ich würde auch locker mit 250-300€ rechnen.

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Danke für die Antworten, vorallem für deine Aufstellung S1077!:top:

Die 50 € waren auf Steuern+Versicherung bezogen (Monatlich).
Mir ist klar, dass das nen sehr teures Hobby werden würde :heul3:...
Meine Derzeitige Aufstellung:
Supra:
- Alltagstauglich -> man kann einfach viel mehr und öfter fahren
- Reperaturen benötigen vill. viel Zeit + Geld (und Leute ausm Forum :f*ck: )
- Fahrspaß im Sommer (Targa)
- Sehr hoher Spritverbrauch (im Vergleich zum Motorrad)
- Falls ich in einem Jahr (Ausbildung oder sonstiges) ein Auto brauche habe ich ein gutes und für mich günstiges (Anschaffung) Auto.
- vielleicht müsste ich aber auch die Supra verkaufen - im Falle eines Studiums z.B.
- eigentlich braucht man als Schüler kein Auto.... man muss ja nur zur Schule kommen -> das geht auch zu Fuß (von dem her: für was sollte ich ein Alltagstaugliches Fahrzeug brauchen..)

Motorrad (denke da an eine Kawasaki ZXR 400):
- nicht alltagstauglich -> damit kann ich eben wirklich nur bei gutem Wetter fahren (obwohl ich mit meinem Roller auch bei jedem Wetter fahre - sogar jetzt wenns in Nebenstraßen noch Eisig ist:tüddeldü:)
- wenn man nicht Fahren kann (Reperaturen) verliert man nicht so viel Geld (wie bei der Supra -> Versicherung etc.)
- geringerer Spritverbrauch
- höherer Fahrspaß im Sommer (Roller fahren macht mir eben schon verdammt viel Spaß...)
- braucht man eigentlich nicht...
- freue mich schon ewig auf ein Motorrad

:dusel: Ich weiß echt nicht was das "richtige" ist

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Hmm,

und wenn du die Supra nimmst und die Stilllegst? Dann lässt du die solange stehen bis du nen Job hast. Nimmst jetzt dann halt das Moped. Dann haste beides.

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längst nicht der schlechteste Tipp :top:. Könnte allerdings bei langer Standzeit (Jahre) zu Folgeschäden führen - sollte man nicht verschweigen. Ist aber alles machbar. Auf jeden Fall dürfte es bei ner Supra in dem Zustand eine gute Geldanlage sein, auch wenn Du sie später trotzdem verkaufst.

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zum thema: wohne 8km südlich vom flughafen stuttgart. leider nur 2. wohnung und deshalb ist hier essig mit werkzeug + schrauben. wenn das material vorort ist kann ich gern helfen.

zu eurer/Deiner supra: top auto, würd ich nehmen. moppeds gibts noch genug, solch eine gepflegte supra in der farbe fast gar nicht mehr.

zu dem thema fahrpraxis: selbstbeherrschung, selbstbeherrschung, selbstbeherrschung und ein fahrsicherheitstraining wären gut. ob man auf der AB 130 oder 160 fährt macht am ende der strecke kaum einen unterschied; ob man die pappnase vor einem noch kurz vor der ortschaft überholt macht am ende kaum nen unterschied; ob man die eine ampel noch gerade bei dunkelorange erwischt ist ebenso jacke wie hose, sprich egal.

ich persönlich bin mit der NT supergelassen gefahren. einfach gemütlich. mit dem starlet dagegen sehr oft in unseren hessischen mittelgebirgen mit den messer zwischen den zähnen, weils eben 'nur' 75ps (775kg/konifahrwerk) waren und das auto es 'herausgefordert' hat. deswegen is der starlet nu durch eigene dummheit als unfallwagen nach angola gegangen und die NT wurde am stück verkauft.

ich an Deiner stelle würds so machen: supra nehmen, von 05-09 zulassen,v bisschen am wochenende fahren und sich des genialen autos erfreuen, und ansonsten was kleines fahren, starlet p8 z.b.
brauch 6-7l normal und ist ein dankbares auto was auch langstreckentauglich ist (160/170 lt. tacho über 1600km an 2 tagen, alles kein Ding) und insg. wenig kostet.

gruß, flo

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Ich sag mal: Einmal Supra, immer Supra !!!

Hab jetzt nicht alles gelesen und weiß nicht ob du sie schon mal gefahren bist(angemeldet?). Dein Dad soll mal mit dir auf den "Verkehrübungsplatz" gehen(oh mein gott, wie sich das anhört), dann kannst sie mal bischen rumrutschen.

Ich denke, nach ein paar Metern - wirst du mit Sicherheit selbst entscheiden können....:bleifuss:

Falls es erhebliche Probleme wegen Ersatzteilen oder sonstigem Know-How geben sollte, bin ich da mal nicht so....! Man muss ja den Fahranfängern nicht unnötig die Kohle aus der Tasche ziehen.

Du hast ein GANZ GROSSES + bei mir _ ein Heranwachsender, der ein richtiges vernünftiges Auto fahren möchte. Find ich fett.

Über Risiken und Nebenwirkungen solltest du dir, bei einer Supra jedoch im Klaren sein oder noch werden.

Willkommen im Forum :bleifuss:

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Hallöchen Leute :asia:

hab gar nicht mehr mit Beiträgen gerechnet :)

Danke für eure Angebote, da werde ich bestimmt mal darauf zurückgreifen!

Will mal was zur Situation erzählen:
Unsere Supra hatte ja vor ca 1500 km nen ZKD schaden. Dieser wurde behoben. Nun hat sie nach ca 1200 km wieder angefangen zu gurgeln - erst leicht, dann immer kräftiger. Wir haben dann ca 4 mal entlüftet und es war fast weg (das gurgeln). (Waren auch beim Willy - der sich die Supra mal angeschaut hat :) )
Doch dann hat sie angefangen zu rauchen (weiß - beim entlüften mit warmen motor) und wir haben entschlossen dass wir so nimmer fahren können.

Jetzt steht sie abgemeldet in der Garage, Dad hat ein neues Auto gekauft und ich bereite gerade das Anziehen der Kopfschrauben vor. Der Willy ist so nett und hilft mir sozusagen dabei als Fragen Anlaufstelle und beim eigentlichen Anziehen natürlich! Vielen Vielen Dank an dieser Stelle nochmal :liebe:

So... Gerade mach ich noch schnell den FS mit 17 (werde im Juni 18), da man da einiges an Versicherung sparen kann... Wenn ich den dann habe (so ca 2-3 Monate vorm 18.) und die Supra wieder fahrbereit ist, werden wir sie mal 5 Tage zulassen oder uns ne rote Nummer besorgen damit wir zum einen testen können, ob das Anziehen geholfen hat und zum anderen werde ich dann eine Probefahrt machen.

Wenn ich die Supra behalte, werde ich zuerst mal den Ford Focus meiner Mutter quälen und später, wenn ich mir ohne Unterstützung von oma+Opa oder der Eltern die Supra leisten kann, sie anmelden.

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Findet Ihr das gut wenn man sich eine Supra zulegen will und dabei jeden Euro im Voraus rechnen und umdrehen muss?
:tüddeldü:

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So nun auch mal meinen senf dazu...

Ich finde es OK wenn er das Auto aus Sympathiegründen behalten will!
Ich hab mir auch schon oft genug aus meinem Umfeld anhören müssen das ich den "bock" verkaufen soll und was vernünftiges fahren soll.
Meine Supra stand auch zwei Jahre abgemeldet weil ich ne Fortbildung gemacht hab....aber entweder man liebt sie...oder es ist egal ob sie geht.

Lange Rede wenig Sinn...behalt Sie...werd groß mit Ihr und pass auf sie auf.
Denn wenn Dir was an der Supra liegt, dann fährst auch nicht wie ein Geisteskranker!

Gruß Indyman :bleifuss:

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Ich muss sie mir ja nicht kaufen :engel2:, sondern nur "übernehmen".

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Genau das meine ich... Die "Übernahme" ist das Eine.

Der Unterhalt das Andere.

Die Kosten für den Unterhalt können die der "Übernahme" sehr rasch übersteigen. Versteh mich nicht falsch - ich will Dir den Wagen nicht madig machen. Nur die Sache mal von einer emotionslos kühl wirtschaftlichen Seite her betrachten. Aufgrund einer Story, welche ich neulich erlebt habe. KEIN MÄRCHEN, alles wirklich Tatsache!

War am letzten Sonntag an der Tankstelle, Sprit und Zigis.
Da kommt ein 911er Carrera 4S an die Tanke geröhrt. Steigt ein ca. 25jähriger Milchbart aus, tankt 93 ROZ Sprit (ist die billigste Sorte, gottseidank hat die Karre Klopfsensoren...) für sage und schreibe CHF 20.- (das sind umgerechnet 12.- Euro).
Ich schaue mir die Hinterreifen des 911er an: Irgend ein billiger koreanischer Schrott: Sicher nicht zugelassen von Porsche, nicht mal Geschwindigkeitsklasse Z! Und Profil? Nur noch Spuren davon - kriminell abgelaufene Reifen.

Aber Hauptsache - Porsche fahren.

Gruss
Nik der Klugscheisser

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Ja ne so wird das dann sicher nicht aussehen.
Wenn die Supra angemeldet wird, verdiene ich Geld (wahrscheinlich mehr als jetzt, obwohl es jetzt auch schon klappen könnte - ca 150-200 € im Monat). Bis dahin bleibt die Supra brav stehen.

Wenn ich dann Merke, dass sie zu teuer wird (kann natürlich sein) kann man sie immer noch verkaufen.

Rein aus der wirtschaftlichen Seite gesehn wäre ein 75 PS Golf/Civic oder kA was natürlich besser, aber ich sehe es nicht ein für 75 PS fast den selben "Grundbetrag" an Versicherung zu bezahlen, dabei zwar 4 Liter weniger Verbrauchen aber immer noch 8 Liter durch den Motor zu blasen und dabei nicht wirklich viel Spaß zu haben.

Jetzt am Anfang kommt eh erstmal ein Motorrad ins Haus :hardy:

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ergibt das bei so einem Auto irgendeinen Sinn ??? Wer emotionslos kühl wirtschaftlich denken will, der fährt Corolla.