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wann ist das nächste supratreffen? da stell ich allen gern mal meine kiste vor :)

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Bist dieses Jahr in Passau wieder dabei?

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glaub die jagen mich da vom platz :D


abgasanlage ist so weit fertig - muss nur noch durchgeschweißt werden




2 mal 2,5 zoll mit Y Stück auf 3 Zoll mit 3" 200 Zellen Metallkat und 3" Tanabe Hyper Medalion Endtopf

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echt mal riesen Respekt ,hast du das setup alles selbst eingebaut oder die Firma wo du das alles her hast

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boostshop in leipheim bei ulm macht das alles - hätte weder das know how noch die technischen mittel für so einen umbau

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Muss dich mal besuchen, bist ja ganz schön nah bei mir... :bleifuss:

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im mai event. bei willi.................

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Ja man - das klingt bestimmt lecker! :huepf:

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fotos wahrscheinlich heute oder morgen abend
motor wird am sonntag zum ersten mal gestartet - davon gibts dann ein HD Video

man soll den tag nicht vor dem abend loben aber ich bin sehr begeistert. motorraum und frontstoßstange neu lackiert, alle neuen und geänderten teile ktl beschichtet, die alu kardanwelle wiegt NIX, die neue bremse ist leichter als die originale, motorhalter geschraubt und geschweißt aus werkzeugstahl, luftfilterbox, abgasanlage fertig, unterboden rostfrei, neues DIFF fertig, so wies aussieht wird alles zum 1.4. fertig
hochprofessionelle arbeit

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ich freu mich für Dich,

check trotzdem mal unterden radkästen ind jeglichen möglichkeiten den unterbodenschutz.......... bevor es da kümmelt und Du wieder neu anfängst ....mach es gleich fertig, ich denke die rostentfernung sollte dir nicht mehr so krass ins portmonait schneiden... haben heuet das statement vom karosseriebauer gehabt und bei mir bleibt es im rahmen, aber lass das checke, denn mit löchern in der karosserie fließt AUCH beim V8 das Wasser rein ;)

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Muhahaha


Alter Schrott. Unter anderem die sackschwere Antriebswelle


Muss mal wieder aufräumen


Cold-Air-Box


Stoßfänger und Motorraum neu lackiert








Diverse Teile KTL Beschichtet - besser als neu. Die Motorhalter sind aus Werkzeugstahl, geschweißt und geschraubt









Gutes Teil, findet wieder Verwendung in einem anderen Supra


Wer später bremst ist länger schnell


Frisch gepresste Hydraulikleitungen für die Servolenkung mit Regler


Wiegt so gut wie nix und verträgt 900 Nm


Noch gut 2 Wochen :D

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Hey Timber,

sehr sehr geiler Umbau, RESPEKT!!! Schön zu sehen dass es der ex Rosenheimer Lady bei Dir so gut geht. :top:

Was machst Du eigentlich mit deinen AZEV Felgen?? Suche nämlich noch Felgen für meine Supra!

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muss ich mir noch überlegen, hab ja eigentlich kein auto mehr an dem die passen


alle fotos bisher hier: http://www.ampelrennen.de/content/view/4601/71/

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frage 1: wie schwer vorher u. nach umbau?? (ganze auto!!)

frage 2: wat kostet den die eint. kardanwelle und is die aus alu?!

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Ich schätze mal ca. 100kg leichter wie davor.

Die Kardanwelle ist einteilig aus Alu können wir auch für die Standard MK3 liefern kostet um die 700 Euro.

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läuft
http://www.youtube.com/watch?v=SHPYtWnqQjk

:D

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:top: :beten: :fahrn: :hardy:

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n1!!!!!!

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geil!!!!

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ola da geht mir einer ab

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super :top:

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sehr schön!

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TÜV muss noch gemacht werden
voraussichtlich hole ich die Kiste kommenden Mittwoch ab.

Vielleicht sieht man sich am Karfreitag am Ring :)
(wenns nicht schneit)

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Die Felgen sind nun endlich da














und so sieht eine schön ausgefüllte felge aus




und so eine neue vorderachse

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sehr,sehr schön............

? aber warum hitzeschutzband an den "auspuffröhrchen" .........

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damit mir die schuhsohlen nicht weich werden :)

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Sehr sehr sehr geil!

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dann drücke ich dir die daumen dat der tüv mitspielt,bin morgen auch dran und der gesichtsausdruck eines neuen prüfers is immer spannend bzw. mulmig........

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hab mir gestern nen camcorder gekauft. den sound muss man sich wohl live anhören oder mit einem separaten mikro aufnehmen

http://www.myvideo.de/watch/6214027/V8_Supra

TÜV termin leider erst nächste woche

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geil geil geil.....der sound is auch so sensationell!!! jeder der weiss wie sich ein v8 anhört dem wird das herz auch so höherschlagen. super projekt, gratulation nochmals, bin beeindruckt!

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goiles video und ich habs gestern geschaft,war lustig..............

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bin ich eigentlich der einzige der das jetzt wirklich durchgezogen hat?

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....ich denke das wirst du auch alle zeit bleiben:hardy:...........

.....an der stelle natürlich auch von mir ein < chapeau > für diesen finanziellen gewaltakt:asia::asia::asia:


... wobei ich das nicht so gemacht hätte, sondern mir direkt die einzige vorstellbare alternative zur lady geholt hätte, und das wäre ne c5:hph:


...bin schon gespannt wie du die leistung auf die strasse bringst:hardy:

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mit gefühl im rechten fuß :D

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...na na na .....du wirst doch jetzt nicht zum cruiser mutiert sein:undweg:

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ne aber bei 2000rpm liegen bereits gute 400 Nm an :D

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Geiles Teil, freue mich schon drauf die mal zu sehen... :top:

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karfreitag am nürburgring oder das treffen in neu ulm :bleifuss:

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seh ich anders,wenn man sich so was antut,nerven und kohle,dann will man auch die sau raus lassen,aber vielleicht bin ich ja nur lebensmüde.........

der v8 sound is halt was besonderes und man sieht sich vielleicht ja mal auf der autobahn,dann schaun wir mal was son neuer v8 mit nem alten reihen6zyl. so macht...............

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Karfreitag wird wohl nix werden....:heule: :undweg:

um ehrlich zu sein, schade dass es nix wird mit K-day :hmmm:

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kommende woche ist es jetzt endgültig so weit... wird auch zeit :)

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sach mal,wie is den deine erfahrung bis dato mit der ksport bremse?

haste die rundum?

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ich bin noch garnicht damit gefahren. die jungs haben diese woche probefahrten gemacht (das abs hat noch nen fehler ausgespuckt) und kommende woche wird das auto mit tüv an mich übergeben

habe nur vorne Ksport weil d3xt3r meint das ist in sachen bremsbalance absolut ok - muss sich zeigen. wenns mich beim bremsen nach vorne überschlägt :D kommt halt hinten auch noch was dickeres rein (nur für die optik wollte ich das geld nicht ausgeben)

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dann berichte mal und viel spass mit deinem schönen umbau.............

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tja karfreitag und noch ein weiteres treffen haben nicht geklappt. hatte vor ostern keinen tüv termin bekommen, dann war unser prüfer ne woche in urlaub und in der woche drauf meinte er dass sich während seines urlaubs so viel arbeit angesammelt hätte und er deswegen keine zeit für uns hat....
letzte woche dann endlich tüv termin... abgasgutachten kein problem, sogar meine carbon vollschalen sitze sind eingetragen, auspuff um 5 db zu laut (aber silencer gleich mit dabei, also auch kein problem) und dann gings auf die rolle...
keine eintragung weil er nur eine maximale leistungssteigerung um das 1,5 fache der serienleistung eintragen darf -_-
jetzt wurd die kiste gestern gedrosselt und die tage gehts nochmal zum tüv
5 wochen verzug.... hab schaum vorm mund

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hab ich noch nie was von gehört...1,5 fache Serienleistung max...

dann würde es ja schon ne Menge legaler 357 PS Mk 3's geben...

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@UWE: es ist wohl eher das problem die leistung auch zu erreichen als sie eingetragen zu bekommen:hardy:


@timber:...das ist natürlich seeehr ärgerlich,..aber hätte man das nicht im vorfeld alles mit dem Prüfer besprechen sollen damits hinterher keine bösen überraschungen gibt,...besonders wenn da son namenhafter Tuner wie deiner hinter steckt.......:engel2:

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meine rede aber mir bleibt nur abwarten und tee trinken

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äah wie jetzt wollt ihr für den tüv vogel die karre auf 357 ps drosseln = eintragung und dann wieder natürlich öffnen,da haste dann aber weiterhin versicherungstechnisch neen RIESEN PROBLEM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

den deinem motor sieht man sofort mehrleistung an!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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natürlich bleibt der motor gedrosselt ;)

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das werde ich persöhnlich in marl kontrollieren,nich daste mit nem POKAL nach hause fährst...........................

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Soll das nen Scherz sein? Ich meine mich erinnern zu können, hier eine Supra unterwegs ist / war, die weit mehr eingetragen hat / hatte.

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aber hallo und ohne beweis (prüfstand),nix is unmöglich,,,,toyotaaaaaaaaaaa

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hurra :)
am samstag ist es endlich so weit :bleifuss:

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....daumen drück*

......wobei das für mich mit der drosselung trotzdem ein unangenehmer kompromiss wäre ,da ich offen fahren würde ,und dann immer wüsste das ich für soooo viel kohle nur ne illegale heisse kiste hätte,.....wie gesagt meine meinung,.

....aber das projekt echt fett,..fetter wie der fette arsch von mein hex,...nur halt nich mein ding,...hätte direkt die vette genommen, da das konzept ähnlich geil ist

...hoffe wir treffen uns mal irgendwann irgendwo:winky:

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yeah :D
samstag hol ich mein auto ab ^^
Vom TÜV münchen abgenommen - kein räubertüv
ich werds noch wo anders versuchen die leistung eingetragen zu bekommen - wird schon

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und ich hab das auto heut in Halbergmoos an ner Tankstelle anschauen können!!!!!!!

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cool :)

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habe mir soeben das projekt in ruhe zu gemüte geführt

ich drücke dir die daumen dass du den tüv bekommst und viel spass mit diesem extrem genialen umbau hast

gruß red

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Videos von Gestern 9.5.2009:

hier we go to video 1

another Blickwinkel Video 2

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hehe, hat mir der Tobias von Boostshop letztens erzählt.
"Wir stehen so an der Tankstelle, kommt ein BMW Fahrer an und fragt und ob wir auch im Supra Forum sind"

:D

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So jungs, der Motor ist nun eingefahren und ich kann einen kleinen Erfahrungsbericht abgeben.

Eigentlich ist mit POWER OHNE ENDE alles beschrieben :D aber ich gehe gern ins Detail.

Ich habe 285er Eagle F1 auf der HA und ein 33% LSD verbaut, dennoch ist es recht schwierig im Ersten ohne durchgehende Räder anzufahren. Richtig Schub kommt ab 2000 Umdrehungen, durch die scharfe Nocke fühlt es sich bei 4000 RPM an als würde ein Turbolader einsetzen und dann kann man auch schon schalten.
Wenn ich 80 im 4. fahre und dann hochschalte geht die Drehzahl von 1800 auf 1000 RPM runter. Der 5. ist so lange übersetzt dass bei 330 km/h erst der Begrenzer einsetzt.
Im Ganghebel spürt man jedes Zahnrad, die Kupplung ist schwergängig weil es keinen noch größeren Ausrückzylinder gab, in engen Kuven rattert schon mal das Differential, die Servolenkung ist nicht variabel und auf Autobahn eingestellt was einparken schon anstrengend macht, ab 3000 RPM ist der Sound so furchtbar brachial dass Twingofahrerinnen das Herz stehen bleibt, im leerlauf wackelt und vibriert das ganze Auto mit und die Kiste reißt dermaßen den Asphalt unter sich weg dass es eigentlich keine natürlichen Feinde mehr gibt. Bis auf wenige Ausnahmen die über 150000 Euro kosten.

Ein Männertraum, mein Traum

Das Auto macht sehr viel Spaß, besonders wenn so hirnlose BMW Proleten in ihrem 550i meinen drängeln zu müssen, man einfach kurz Gas gibt und davon zieht und wenn dieser Idiot das dann noch 3 mal probiert bekommt man ein richtig fettes Grinsen aufs Gesicht :)

Bin froh es gemacht zu haben

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ich kann mir richtig vorstellen wie breit deine grinsen ist :)
bist du auf dem treffen in neu ulm? muss mir das werk unbedingt ansehen :)

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ja, bin dabei :) eins der besten treffen auf denen ich bisher war

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Hi
Zimindest brauchst Du bei Deinem Dauergrinsen kein Botox mehr. Ist auf Dauer wahrscheinlich auch billiger.
sWE
Heiko

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Meinst du, ich kann in Passau mal ne Runde mitfahren bei dir? :fahrn: :beten:

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klar :)

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ich würd da für NEu-Ulm auch mal ganz sachte Interesse anmelden :beten:

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Servus Timber.....


sagt mal wann ist diese neu ulm treffen..??

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04.07 siehe Orga Thread...