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Und wenn ich fahre, so meisst immer im September gibts die Perseiden :engel:

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Du fähst mit der Mk3 ne 8:36 BTG?[/quote]


Ich persönlich nicht, da kenne ich jemanden der ist wesentlich schneller als ich (ist auch schon bei 24h gefahren). Der ist die aleine mit meinem Wagen gefahren, ausgewertet wurde nur das Video.
Welche Zeit bist du gefahren?(Leistung?Bremse?Fahrwerk?) Ende Sept. oder Anfand Okt. bin ich auch da, werde vorher noch andere Stabis ausprobieren.

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60,- plus Versand, hat ca. 5000 km drauf

Teilenr. 16100-49776 für Australien (Neu 207 Euro)

NICHT 16100-49755 Original (Neu 197 Euro)

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Achsooooo :) Jemanden da reinsetzen ders kann is ja pillepalle. :lui:
Was meinste was die Kumpel von meinem Sohnemann sagen würden, wenn ich mich auf deren Bobbycar setz und gas geb :D

Leistung: Nie gemessen, war immer "genug"

Bremse: D2 356, schwimmend

Fahrwerk: K-Sport

Gemessen hab ich nie, war aber immer fixer als das Ringtaxi, oder mein Freund mit seinem Quattro (jaja, Russen halt...;) ) :engel:

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Alles klar Rest per PN

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Hmmm, alten Tread wieder Rauskram.....

Nachdem ich nun einiges darüber gelesen habe zum Thema "australische" Wasserpumpe.

Gibts die nun, oder gibts die nicht?

Das EPC kennt beide Nummern, aber für mich unterscheiden die sich nur an den Modelljahren. Facelift oder nicht würde ich mal sagen....

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Die alte Pumpe hatte ein Guss Pumpenrad, die neue hat eines aus Edelstahl.

Die Klamotte mit Australienpumpe ist ein Märchen. Ganz im Gegensatz zum 10 Blatt Lüfterrad, das gibt es wirklich.

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OK, danke für die klare Antwort... Und ja, den Lüfter gibt es... kommt die Tage.

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Diese Märchen gingen sogar mal so weit,
das behauptet wurde, die Australienpumpe habe einen besseren Kühleffekt,
da sie außen größere "Kühlrippen" habe... :dusel:

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Ja, hab ich alles gelesen (fast alles). Aber dann das Argument mit den 2 Nummern. Aber hat sich ja nun endgültig mal geklärt. Das mit den verschiedenen Rädern habe ich aber noch nirgends gelesen. Aber vllt auch nur net gesehen.