Ich will beides :D

Bei Vollast maximale Leistung und bei Teillast geringsten Verbrauch.

Mal sehen ob das was wird. Ihr wart mir jedenfalls eine große Hilfe ;)

sobald du mit LD fährst fahr nicht auf 1,1!
Die Kolben brennen dir sonst weg, da die Kolbenkühlung für Turbomotoren da nimmer ausreicht.
Wenn du es regeln kannst vielleicht unterhalb des Ladereinsatzes...?

axo der Lader läuft bei fetterem gemisch schneller hoch.

Sicher?
Ich dachte, 80 (?) % der Energie bezieht der Lader aus dem
Tempereaturunterschied zwischen den beiden Rädern.
Und wenn bei fettem Gemisch somit die Abgase kälter wären,
wäre ja auch die Temperaturdifferenz geringer, oder?

ok, ich spreche nicht direkt das Hochdrehen an... aber irre ich
mich völlig?

nee so irren tust dich da net jedoch zum anlaufen braucht er die Abgase.
Wenn du fetter machst haste wie sagt man so schön dickere bzw. mehr Abgase dadurch dreht er schneller an weil du mußt ihn ja erstmal zum Drehen bekommen das sich der Temperaturunterschied auswirken kann...

und etz frag mich nicht woher ichs weis das hab ich wieder vergessen. Merk mir immer nur was was bringt. *ggg

Das mit der Abgasenergie das die nur so 20% Ausmacht wenn er erst mal losgelaufen ist stimmt wohl hab ich auch mitbekommen.

Wird aber wohl ab nem gewissen grad auch wieder nicht stimmen zu fett dürfte es auch wieder nicht werden.

Leute wie sagt man so schön
probieren geht über studieren. ;)