AW: Es ist so weit- Motor Schrott??????
 

Im Werkstatthandbuch hast aber scho gelesen, oder? :D

Wenn nicht, solltest das fix nachholen, da sind die Zahlen erklärt. :)

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Ja was heißt gelesen. Die paar Seiten halt is denen es um den Block geht.


Auf dem Link, den Oggy gepostet sieht mans ja deutlich.
Auf dem Pleuldeckel, die oberste Zahl müsste für die Größe der Pleulbohrung stehen. Soweit richtig?

Und bei mir steht auf manchen ne 2 und auf den anderen eine 1.

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Hab jetzt einfach mal die 4er Schalen bestellt. Wird schon hinhaun.

Kosten 114€ bei Toyota.


Noch mal danke für die Hilfe.

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Mußte messen, plastigage: Grün brauchste.


http://images.google.de/imgres?imgur...tryDE%26sa%3DN

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Ja werd ich mir noch besorgen.

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Gibts das Zeug aus so in nem Laden zu kaufen??
ATU zum Beispiel. Ok die bestimmt nicht. Aber wer könnt so was haben??? Will mich das Wochenende dran machen und bis das Zeug immer ankommt wenn mans irgendwo bestellt. :aua:

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Er läuft wieder. (Die Frage ist nur wie lange :rolleyes:) :dd: Macht zwar hässliche Geräusche die kommen aber von der Servo weil kein Öl drin ist.

Nur noch eins. Mir hats irgendwas am Lenkgestänge auseinandergezogen. Also zwischen Spritzwand und Lenkrad. Is da noch ne Gelengwelle drin? Und wie komm ich da ran?

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Hat sich nur das Gestänge auseinandergezogen.

Motor läuft gut. Mach die ersten paar km langsam. Dann wird endlich wieder gefahren.

Nur für den Fall der Fälle, das der Welle doch was fehlt und ich mir die Lager wieder in der Ölwanne zusammen suchen kann. Was hatts mit diesen Clevite Lagern auf sich? Hab schon öffter gelesen, das die so ziehmlich alles abkönnen?? Selbst ne kaputte Kurbelwelle also den Zapfen???
Hab auch kein Problem damit es noch mal zu machen. Is ja kein großer Akt.

Nur nur Info ich habe so sauber wie möglich gearbeitet. Hab nur einfach kein Vertrauen in den Motor.


Die schalen bestehen ja aus drei Schichten. Die Reib, Notlauf und den Rest halt. Was ist bei den anders?

Hab jetzt original Toyota Schalen drin.

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Sagenhafte 50km hats gehalten. LOL
Schon fängts wieder an zu klappern.

Naja egal hät ja halten können. Dann halt noch mal von vorn.
:)

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50 Km den doch? Ist ja Rekordverdächtig :top:

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Irgendwie beschleicht mich das Gefühl, dass man es auch gleich von Anfang an hätte richtig machen können :mnih: hätte jedenfalls Arbeit gespart

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Vernünftig machen kost Geld, Geld hamma nich...

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Tja is halt kein Golf :rolleyes:

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Ja nachher is man immer schlauer. :rolleyes:

Hat ja nur 120€ gekostet incl der Dichtung. Und das is mal kein Vergleich zu ner kompletten Revision. Hatte eben pech.


Ja und die Arbeit stört mich nicht.

Muss mal schaun was ich mach.



Genau. Mein Golf hällt alles aus. (der Motor zumindest)

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Sowas kannste mit nem Golf auch nicht machen.