bei Mitsubishi gab es mal für die Lancer und Galantmodelle ne Wartungsanleitung vom Hersteller das bei jeder grossen Durchsicht das DK-Gehäuse zu demontieren und zu reinigen ist.
Die hatten auch mal das Problem....Kurbelgehäuseentlüftungsdämpfe bilden über die Jahre eine dicke Rußschicht und dort können die Luftbeipasskanäle verstopfen....das hat meisstens dann echt ne fatale wirkung.....bei VW friert ja gleich mal die gesammte Entlüftung zu und da hat man nen fetzigen Motorplatzer!
Mit Bremsenreiniger reinigen und mit Pressluft durchblasen.
Ist eben schlecht wenn man das alles nur über PC abhandeln kann....

kann dieses problem mit dem leerlaufregler zu tun haben?

eher weniger....das Symptom wäre dafür nicht das richtige....