Man kann sein Serien BOV auch gegen ein Saab 9000 BOV tauschen .
http://www.supra-forum.de/showthread...ight=saab+9000

Taugt das Ding hier auch was? Brauch ich da noch weitere Anbauteile oder kann ich das direkt im Gegenzug für das Serienbov so einbauen?

Ja, solche Bovs gehen rein, aber Du musst eins käufen, daß Du auch einstellen kannst... Oder waren dort Werte angegeben, wann das aufmacht??

Das bringt nämlich nischt wenns nicht öffnet :aua: :shootme: :form: :jawd:

Keine Ahnung ob man das einstellen kann und von Werten wann das aufmacht. :mnih: Würde aber sofort passen, oder? Quasi Serienbov raus und das dann rein. Brauch dann keine extra Schläuche oder so?

Vielleicht hat ja einer so eins in seiner Lady verbaut und kann ein wenig mehr dazu sagen.

Hab nochmal gelesen... Bis 1bar solls gehen... Ist wohl direkt fit....

Solltest aber evtl noch etwas Schlauch rumliegen haben, falls der Flansch zu dick ist.. :top:

Alles klar Hase! :huepf:
Das wollt ich doch nur wissen. :wipp:

Gruß! :winky:

und du musst einen passenden stopfen bereit haben, da es ja ein offenes BOV ist und damit der anschluss am akkordeonschlauch überflüssig wird und dicht gemacht werden muss.

Einstellen geht per "Deckel drehen" (Feineinstellung) bzw. Feder innendrin kürzen (hol schonmal ne Flex). Aber dran denken, nur Windung für Windung und immer wieder testfahren!

Kauf dir besser einen Typ 2

Der kleine ist nichts !!!

Ja, das hatte ich auch schon im Auge. :wipp: Typ 2 ist ja auch einstellbar. Aber kann man das Teil nicht so einbauen das die Tröte nach unten zeigt?
So sieht´s ja aus wie ne Mini-Fanfare :haare: und weckt bei jeden Tüv Prüfer gleich Verdacht, oder? :hardy:

ich hab das kleine und bin super zufrieden! Ich fahr eh nie mehr als 0,9 Bar! :heule:

Habe auch das Kleine oben drin. Kannst du mit den Serienschläuchen verwenden. Die Schläuche sollten allerdings noch weich sein, da du sie mit Gewalt auf das BOV bringen mußt, sonst könnte sein, dass der Schlauch reißt. Einstellen ist ganz einfach. Härteste Stellung! Tröte habe ich ab gelassen, da sie nichts bringt. Na ja und ein Blindstopfen versteht sich von selbst.

Beim K2 brauchst du andere Schläuche, bzw. Reduzierstück, und mußt die Feder kürzen, da das K2 für Drücke über 1Bar gemacht ist.

Soundunterschied ???

Gruß Ken

Alles klar. Danke euch für die vielen Antworten :beten: :top: !

Werde mir dann wahrscheinlich doch den Typ 1 besorgen :wipp: und das aus 3 Gründen:

1. Passt gleich und ich brauch nichts Extra. (Außer Stopfen)

2. Iss unauffälliger wie Typ 2 und ich fahre momentan eh nur mit Serienladedruck.

3. Wenn BAD es geschafft hat das Ding einzubauen, schaff ich es allemal. :dd: :dd: :dd: >>> :heule: