|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Am besten ist das wird auf der Straße (oder Strecke) ausgefahren.
|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
Es lebe der OT |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
hi
als mein vater seine schwarze noch hatte und ich den 4-A ge hatten wir das mal probiert ... im ersten moment denkste du bist mit dem corolla schneller dann ziemlich langes gesicht und das bei wählhebel D ohne pwr. mit wählhebel "2" und pwr haste schon ne secunde nach dem anfahrn keine schance,und auch da meinte ich das ich mit dem corolla schneller bin... da hab ichs auch beim zweiten versuch bis zum begrenzer ausgereitzt. und beim corolla kommt der sehr späht. aber die supra hat halt 345 NM und der corolla nur 146 NM probiert mit AT ! |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
4A-GE hinüber gewesen. :heule:
Hatte mal meinen Vater im ae86 hinten dran. Ich hatte zwar nur auf Cruise gestellt, Klima an und etwa 100kg beladung, aber von 40 - ca. 110 hatte ich den immer noch hinten dran. :o Dass macht dass Gewicht aus, außerdem gehst du bei 60 auch erst in den zweiten. Da war der Supra komplett Serie und 0,3 bar Ladedruck. Falls fragen aufkommen..mein Supra ist Technisch in Ordnung. |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
bei 0,3 bar Ladedruck ist das BOV kaputt :mnih:
|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
weis zwar nicht mehr wie eine seriensupra läuft, aber das scheinen einer der toten Teile zu sein wo man sagt, mich hat ein 1,6TDI zersägt! |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
nicht ganz unwahrscheinlich. auch die 0,3 bar sind stock nicht gerade mehr der bringer... selbst mit serienauspuff und kats sollten knapp 0,5 bar anliegen. auf jeden fall nicht weniger als 0,4 bar.
|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Ich habe Automatik. Ganz genau waren es 0,31 bar. Dass ist nur gering unter der Angabe.
60 Pferde gestorben? Ein gut gehender AE86 macht 8,1- 8,4s auf 100 und ein Serien Supra mit Automatik anscheinend nur 7,5s laut irgendeinem Test, dann merkst du da auch nicht viel Unterschied von der Optik. Achja, mit 4 Leuten an Bord, vollem Tank und Gepäck waren Tacho 240km/h lockerst drin mit viel Reserve nach oben. |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Warum wusste ich nur dass jetzt so eine Meldung kommt. :loveyou:
Dass war ein Probelauf von max. 5s um zu wissen was der Lader mit den Kats bringt. Baue mir gerade Knie und Downpipe ein. Hinten raus hab ich schon 3 zoll. Aber irgendwie schon Lustig, wenn dir im Trockenen auf der Geraden das Heck ausbricht. :hardy: |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
hiho also ich kann zwar nicht groß mit erfahrungen über die mt supra prahlen aber ich fahre halt at und werde so schnell es irgendwie möglich ist auf mt umrüsten da ich finde das zb der easy um einiges besser aus den füßen kommt als ich mit meiner at.
im endeffekt ist es ja geschmacksache was besser ist aber in meinem fall kann ich nur sagen mt is besser:engel2: lg andy |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
Zitat:
Ich muss malt heut nachmittag schauen. Momentan weiß ich nur, das der erste bis ca. 70 Km/h und der 2. bis ca. 120km/h geht. |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Schon man nen Navi während der Fahrt drin gehabt?
Der Tacho is alles andere als genau. Sowas hatte ich bis jetzt noch bei keinen anderem Auto gesehen. Und da fehlts nicht nur um 10 km/h |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
Aber bei mir sinds in der 4. Fahrstufe bei 2500 Drehungen etwa 100km/h, bei 3000 müsst ich bei 120km/h sein. |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
Bei mir sieht das ganz anders aus bei 100km/h sind das minimal über 2000U/min bei 2500U/min sind es 125Km/h bei 3000U/min beschleunigte die Dame auf 153Km/h Das Deckt sich ja nicht im geringsten mit deinen Angaben!? |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Schaut doch mal beide auf die Plakette im Motorraum, wo der Diffcode vermerkt ist.. (G....) unten rechts.
|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
letzte Zeile, dritte Stelle von links?
G305 ...wieder was gelernt tippe aber mal bei stefan, dass er den dritten Gang ....sorry Fahrstufe, drin hat. Wenn man das hoch rechnet kommt die Lady ja nur auf 200km/h! Klingt nach "Overdrive Off" taste gedrückt! |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
Also ich komme bei Stefans Angaben auf Vmax 240 KM/h (6250 U/min) und bei deinen auf rund 310 Km/h (6250 U/min) ?! Vielleicht kann hier mal einer von den Diff-Experten was dazu sagen :) Ich weiss nur dass es unterschiedliche gibt, aber nicht genau wann / wo. |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
.....auf der rolle fährt die at knappe 240 im direkten gang, (ohne overdrive).....der od lässt die drehzahl rapide fallen(is ja der grund eines od) und mit genug leistung sollte da schon noch einiges drinn sein
|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Das würde Suprawillis Vermutung bestätigen, dass Stefan in der 3. Fahrstufe unterwegs war :)
|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
Wobei ich auch längere Zeit nicht wirklich 100km/h gefahren bin (Terroristen...) |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
die AT schaltet schneller!
nochmal zum mit schreiben... der corolla hat ca 145 NM bei 4000 + u/min die Supra 345 bei2500 u/min Also wenn beide fahren können und beide wagen top sind Corolla keine Chance! hatte vor kurzem ein Ampelstechen mit nem neuen carrera 2,wohlgemerkt mit gelochten scheiben... mit Wählhebel 2 und ohne pwr platt gemacht (der porsche is voll in den begrenzer gefahren.) an der nächsten ampel das selbe in grün ,nur das er sich etwas mehr mühe gab UMSONST!! da bin ich aber noch ohne SVR(sard variable controller) gefahren! |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
also war mit meiner lady AT ,auch noch nie im begrenzer(shimming 0,7)
bei 240 hab ich 5200 u/min bei 260 5500 u/min bei280 5700 U/min aber nur kurz war mir zu heiss (da hat ich 4mm shimming) vorher immer nur 2mm. also was ein original defectes bov ausmacht is schon gewaltig 220 ende beschleunig. schlecht. hab bis jetzt noch net probiert, mit SVR kann ich max 1 bar und komme dann bestimmt in den fuel cut!? will da aber erst noch den sard benzindruckregler verbauen ,und das R2-D2 bov (sard) wenn es mir mit dem svr zu viel in den FC rennt kommts wieder raus... |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
Wofür wenn ich fragen darf? Macht ja mal keinen Sinn (außer der originale Regler wäre defekt), da du ja eh nur bis FC gehen willst. Und: wir müssen unbedingt mal einen Vergleich fahren - die AT schaltet nicht schneller :loveyou: |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
:baeh: |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Um endlich mal rauszufinden was jetzt schneller ist AT oder MT. Ist ein direkter vergleich nötig.
Von 0 auf 100.Bei den Recaro Tunning Days könnte man dies tun oder bei den Nitro Olympics! Ich würde dabei auf die AT tippen!!Vorrausgesetzt die beiden Autos sind identisch! |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
dann is die mt schnella und jeder sagt bei der at war der motor schon platt blabla..
andersrum das gleiche ^^ man bräuchte 2 komplett ab werk neue mk3s um das wirklich realistisch zu testen, hat noch jemand welche da?? xD :huepf: |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
Es dient dem Guten Zweck, du verhinderst hier Krieg auf fast schon internationaler Ebene. Da sollte Geld doch keine Rolle spielen! :engel: PS.: Nimm das Gespräch aber bitte auf. |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
Hi Andi, so abwägig ist das nicht mal ....zumindestens auf dem Papier! Q:carpassion Klick Porsche 911 (964) Carrera 2 Produziert als Coupé (103. 500,- DM), Cabrio (118.000,- DM) und Targa (108.700,- DM). Optional jeweils als Extra Tiptronic möglich (0-100: 6,6 Sek; Spitze 256 km/h). * Verbrauch: 90 kmh / 120 km/h / Stadt: 7.8l / 9.7l / 17.1l * Verbrauch Tiptronic: 90 kmh / 120 km/h / Stadt: 7.9l / 9.6l / 16.8l Der Corolla ist übrigens mit 9sekunden eingetragen! Wenn man von dem schon gejagd wird........ :mnih: :D |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Zitat:
Hi Willi! Nur eingetragen und getestet sind 2 paar Schuhe, oder? :) Wenn der ae82 gt mit Frontantrieb in Holland sogar mit 8,4 getestet wurde, und der bekommt die Kraft defintiv schlechter auf die Straße. (Steht ja auch daheim. :hardy: ) Außerdem hatte ich ja beschrieben mit cruise modus, klima und erheblicher Beladung. Nur warums bei mir nur 0,3 bar sind (jetzt mit 3 zoll Anlage 0,4) verstehe ich dann doch nicht, wenn ihr alle sagt dass muss mehr sein. BOV wirds ja wohl nicht sein, sonst könnte ich nicht über 1,0 bar gehen. Turbo keinen Riss, max. Ölverbrauch von 0,3l, nur der Ansaugschlauch zum Turbo hat einen Riss, wo die Schelle sitzt. Aber optisch gesehen wohl kein Grund für Falschluft da er noch Abdichten sollte. Ich werde einfach mal ein Beschleunigungssvideo machen und dann können wir vergleichen. :bleifuss: Aber erst wenns wieder unter 30 Grad hat. :weird: |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
corolla 8 sec 0 auf 100
SUPRA 6.3 sec 0 auf 100 noch fragen!? |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
sieht ja aus als könnte hier jemand das handbuch lesen...
|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
juhuuuu....was ein spaß hier :tüddeldü:
ich will das aber noch etwas anheizen: die MT ist schneller als die AT :ass2: |
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
auch wenn die supra natürlich schneller ist als ein corolla, die werksangabe von 6,3 hat sie damals in keinem test wirklich erreicht. meistens lag sie so um 6,8-7,0 sekunden. kann man in etlichen alten tests nachlesen. auch das die werksangabe von 245 oft nur mit müh und not erreicht wurde, wenn überhaupt. nur die werks-verbrauchsangabe von 14,6 litern oder was das war, die wurde immer locker übertroffen. :D
|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
die werksangabe war 16 l
aber du schaffst es mit tempomat und 120 auf 12,5 da muss ich immer innerlich lachen wen welche zu mir sagen:spritvernichter net mehr zeitgemäß und bla bla .... fürn wagen in der klasse und gewicht is 12.5 net schlecht ,natürlich ohne vollgasorgie! ich glaube das MT gegen AT is keine unter gleichen bedingungen schneller ! und vielleicht die AT leicht im vorteil ,wenn da kein opa drann sitzt. und selbst da wär ich vorsichtig ,nacher is des ene pensionierte Rallye SAU! |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:06 Uhr. |
Powered by vBulletin® Version 3.6.7 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
2003-4ever by Boostaholic / Suprafan / Antibrain