Toyota Supra - Forum - Kohlefilter ausbauen?

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Amtrack

11.11.2004 20:45

Ja, war verständlich.

Ich bin mir bei meinem:

noch net so ganz sicher, denke aber, dass die geschlossene/eingeschliffene Version die Bessere für mich wäre.

MA70	12.11.2004 08:39

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Also im amerikanischen Forum ist diese Variante sehr beliebt (siehe Foto).
Da wird der Zugang zum Akkordion-Schlauch verschlossen und die Ventildeckel an den Catchtank angeschlossen.

Bringt ein geschlossenes System nicht Probleme?
Ich meine, sonst könnte ich ja direkt die beiden Öffnungen in den Ventildeckeln mit einem Stöpsel verschliessen, anstatt einen geschlossenen Catchtank zu verwenden.
Die serienmäßige Lösung hat ja nicht umsonst einen Zugang zum Akkordion-Schlauch. Also scheint mir ein offener Catchtank besser zu sein.

Was sagen denn die Experten dazu?

suprafan

12.11.2004 08:46

also ich bin zwar kein "experte", aber die kurbelgehäuseentlüftung dient doch dazu, druck aus dem kurbelgehäuse zu lassen, der durch die blow-by gase entsteht.

von daher macht (denke ich) ein komplett geschlossenes system keinen sinn, denn irgendwohin muss der druck ja abhauen :mnih:

Jabo	12.11.2004 22:55

Zitat:

Zitat von MA70

Hmmm! Auf deinem Bild sitzt doch so`n Mofa Lufi auf dem Catcher... also Entlüftung!
Gegenfrage...Was versprecht Ihr euch eigentlich von nem Oilcatcher ausser Optikgimmik? :confused:

Andreas-M

12.11.2004 23:54

weniger öl in den ladeluftwegen...

Amtrack

13.11.2004 03:07

Korrekt, in meinem LLK schwimmen 14 Jahre angesammeltes Öl :shootme: , wollte den scho immer mal ausleeren, nur die Fummelei hält mich irgendwie davon ab :rolleyes:

oggy	13.11.2004 11:08

Zitat:

Zitat von Amtrack

Korrekt, in meinem LLK schwimmen 14 Jahre angesammeltes Öl :shootme: , wollte den scho immer mal ausleeren, nur die Fummelei hält mich irgendwie davon ab :rolleyes:

Loch von unten reinbohren, 8 mm Gewinde schneiden, und
schon kanst Du dein Öl durch die neue Ladeluftkühler-Ölablaßschraube
ablassen. :lui:

Andreas-M

13.11.2004 12:27

Zitat:

Zitat von Amtrack

Korrekt, in meinem LLK schwimmen 14 Jahre angesammeltes Öl :shootme: ...

Jo, bei uns ist der LLK halt der serien-Oil-Catchtank. :D

Sawyer

10.04.2012 20:21

AW: Kohlefilter ausbauen?

Zitat:

Zitat von oggy (Beitrag 138713)

Loch von unten reinbohren, 8 mm Gewinde schneiden, und
schon kanst Du dein Öl durch die neue Ladeluftkühler-Ölablaßschraube
ablassen. :lui:

Ohne Scheiss, das ging mir gerade durch den Kopf, als ich überlegt habe, wie ich nach erfolgreichem Oil-Catcher Einbau, das Öl rausbekomme, was da noch rumlungert.

Hat jemand ein paar Fotos von seinen Oil-Catchern?

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