Neid, Neid...... Wir habe sie durchgemessen, allerdings weiß ich nicht, ob wir "alle" Möglichkeiten durchgemessen haben :confused: Ich habe Nachts noch im Werkstatthandbuch nachgesehen - es gibt so viele Möglichkeiten zum durchmessen :boah:

Oh, da hätten wir womöglich vor dem schrauben nachlesen sollen. Aber schrauben macht Spaß, dann machen wir´s halt nochmal. Wir müssen ja nur noch an die Spueln ran und hoffentlich nicht mehr an die Kerzen.

Was haltet ihr von Einspritzventilen als Ursache des ruckelns?

Klar, ist möglich, wenn eins hängt dann gibts zündaussetzer... hab schon mal den düsentest nach dem handbuch machen wollen... wer machts vor? :) ich schaue zu...

versuchs mit nem tausch des spritfilters....

Nix les mal dein Fehlercode aus der zeigt dir bestimmt an Lambda Sonde ( Code 21 ).
Code 21:
- Ausganssignal an der Lambda Sonde zu schwach.
Störungsort:
- Schaltkreis der Lambda Sonde
- Lambda Sonde
- ECU

Hab ich auch grad gemacht waren genau die symtome bei mir wie du sie beschrieben hast.


Gruß GTS

P.S. Suche billig eine Lambda Sonde da meine kaputt ist

Dann würds unter Last/Ladedruck oder dollerem beschleunigen erst recht ruckeln, und nicht nur im Teillastbetrieb...

Das ist ja das komische daran! Sobald ich Gas gebe, ist es weg :confused:, "tippe" ich es nur noch an, zum Geschwindigkeit halten, fängt er wieder an zu ruckeln :burn:

@Gran Tusupra: Fehlercode auslesen, wollte ich diese Woche auch noch machen!

@Boost: Könntest Du nach Speyer deinen ZK-Schlüssel mal mitbringen, und mir ausleihen? :beten:

Ja kann ich mitbringen, oder Du hollst ihn Dir in den nächsten zwei Tagen oder ab mitte nächste Woche....

Morgen Abend bin ich beim Buchenroth - Du bist nicht zufällig in deiner Garage? Ansonsten reicht Speyer auch noch! Werde vorher ´eh keine Zeit zum Schrauben haben :mnih:

Hmmm, ja ich muß noch mein Dampfrad einbauen, heute abend muß ich die Garage ausräumen, morgen wird gebaut...

Ich denke, ich werde so gegen 17.00 - 17.30h beim Buchenroth sein, und schau dann einfach mal bei deiner Garage vorbei. Wenn Du nicht da bist, maile ich Dich nächste Woche (...bin übers Wochenende nicht da...) an!

cu

Hast PN!

:huepf: Ich hab´s gefunden :D Nach dem ich die Zündkabel getauscht hatte und es keine Verbesserung ergab, hab ich mich doch mal an die festgefressene Zündkerze am 5. Zylinder herangewagt! Mit WD40 und einem heiß (Betriebstemperatur)gefahrenen Motor (wegen Ausdehnung ;-) konnte ich sie langsam, Schritt für Schritt heraus drehen - und siehe da, die Keramik an der Elektrode hatte einen Riss von oben bis unten :haare: Ich habe dann eine neue Kerze eingebaut, und mein Baby schnurrt wieder wie ein Kätzchen :top: :liebe: :huepf:

Jetzt kann endlich der nächste Schritt erfolgen - der Einbau meines Dampfrades :D

Frank

ach ja, vielen Dank an alle für Eure Hilfe :f*ck:

schau dir die neue kerze nach ein paar tausend km mal an...

vielleicht hast du auf dem zylinder ja ein hitzeproblem... vielleicht war die kerze nur ein symptom, nicht die ursache.

zwar nicht sehr wahrscheinlich, aber auch nicht unwahrscheinlich...