mit einem guten tepischmesser passt die dichtung auch noch an anderen stellen :D

wenn die dichtung doch fälling ist dann plane mehr zeit ein um sie zu wechseln
es ist schlimmer als du denkst, weil du nur sehr wehnig platz zu arbeiten hast
mach es am besten samstags :wipp:

also meine dichtung ist dicht... :D

und wenn ich mich das erste mal an die dichtung ranmachen würde, würde ich freitags um 1200 feierabend machen und bis sonntags nichts vornehmen... LOL

beim zweiten dritten usw mal, ist man dann vieeeeel schneller fertig :D

wenns dir wirklich aus der ölwannendichtung sifft zieh erstmal die schrauben nach! hatt ich auchmal! dann war ruhe! ölwanne abmachen is action! motor muss hoch UND auchse muss runter! dazu flansche von der gertiebeglocke ab, domlager los usw! uns dann muss die wann ja noch ab! is auch net ohne da die ja quasi angeklebt ist (gibt keinen dichtring, wird mit dichtpaste ab)!
wenn du hilfe brauchst ruf mich an! hatte das ding in den letzten 6 monaten etwa 20 mal ab! :D 0171-4525457

Also so langsam beschleicht mit das Gefühl, dass es doch die Ölwanne ist, komme wohl nicht drumherum. Sift auf der rechten Seite, ist aber nix von oben. Bleibt nicht viel über wa? Werd Sie erst mal nachziehen.... :beten:

Vielleicht der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung - oder wie das Ding heißt?

Ne hab alles abgeklappert, die Kurbelgehäuseentlüftung ist ja auch links. Hatte erst den Ölauslass des Turbos in Verdacht, ist es aber auch nicht....

mach doch mal ein bild davon...

ich wette mit dir, der motor block selbst ist auch ölig, wenn die beifahrer-seite sifft, dann kommt es nicht aus der ölwannendichtung...

auch wenn keiner glaubt, bei mir was er die ZKD !
die komplette auslassseite war siffig und ich dachte auch, es ist die ölwanne...
war auch kurz davor sie abbauen zu lassen...
das einzigste was an dem motor war, war die ölwanne... LOL

Opps - rechts in Fahrtrichtung also... Das schränkt die möglichkeiten wirklich ein.
Öldruckgeber/Ölfilter?

bei mir sah auch alles so versifft aus, bei mir war es die servoleitung die undicht wahr, und der ventilator hat das öl nach hinten auf den motorblock gedrückt.

mfg
gmturbo

Werd alles mal gründlich Waschen, dann seh ich besser wo das frisch raustropft. Die ZKD u. die Ventildeckeldichtungen sind es ganz sicher nicht.

check unbedingt mal die dichtung die unter dem verschraubungsflansch von der ölzuleitung vom turbo ist! also zwischen block und dem metall akkordeonrohr! so links unter dem ölfilterflansch! die is mir schon 2 mal geplatzt! letztes mal vor 2 wochen! :burn:

Die könnte es wirklich sein! Ist von unten u. oben leider schelcht zu sehen. Aber von der Stelle her perfekt. :liebe:

wenns die seien sollte empfehle ich mindestens eine flasche baldrian! bin grade dabei die zu wechseln! mittlerweile seit 4 tagen da ich nie länger als eine halbe stunde zeit hab bevors dunkel wird! is echt das gefummel des jahres wenn der motor drin ist da du an die schrauben einfach net dran kommst! muss aber dazu sagen dass ich den turbo gleich mit wechsel!

grübel... wenn du den lader gleich mit ausbaust, sollstet du doch etwas besser an die leitung kommen als wenn der lader drin bleibt.... grübel...