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AW: 2JZ-GE Zahnriemen Unwucht
Da das Wetter die Tage einigermaßen in Ordnung war, habe ich die Zeit der alten Dame gegönnt.
Hier das Ergebnis: alle Teile beim ZR sind neu bis auf KW Ritzel und rechtem Nockenwellenrad. http://www.youtube.com/watch?feature...&v=hUOXExzmSJk Finde das Spiel ok, muss nun damit leben ;-) |
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Hey Leute,
nachdem das Nockenwellenrad getauscht wurde schaut das Spiel nun So aus: http://m.youtube.com/results?q=zahnr...?v=hUOXExzmSJk Ich denke das geht in Ordnung ;-) Bin gespannt was das Cam Gear gebracht hat. |
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bei mir hatts nach einstellung auf dem Prüfstand 5,6% Mehrleistung gebracht.
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Cam Gears verschieben die Steuerzeiten der Nocke.
Bei Veränderung des Overlap kann man da ne ganze Menge mit machen. Ich hab mich nie daran getraut, weil im Idealfall auch noch Zündung etc angepasst werden muss. War mir immer zu heikel. Wenn man das nicht anpasst, sinds Race Inspired Cosmetic Enhancements, kurz RICE :) |
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da wärs besser nicht einstellbare Räder zu haben die dann Ultraleicht sind. |
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Die selbe Scheibe hab ich bei einem andren IS300 verbaut vom Kumpel, er hatte auch lang hin und her, aber es bringt echt was. Wann ich ihn wieder online hab, soll er mir den link zu den Dynos und dem Bericht schicken, die hatten glaub immer im 2° Schritt getestet und -4° war die beste Verbesserung.
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Bei mir hatte er früher hochgespoolt und obenraus die leistung länger gehalten, also dann fast ne gerade linie bis fast in den begrenzer wo die Leistung bei orig. einstellungen schon wieder weit abgefallen war.
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Sauger Nockentuning funktioniert gegenüber aufgeladenen Motoren anders.
Mehr Overlap ist da besser. Die Luftmassenschwingung kann man dann auch ausnutzen und eine größere "Aufladung" benutzen. Das bringt schon Leistung, manmuss nur wissen wie man es einstellt. |
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ja, dabei landet aber auch viel zündfähiges gemisch mit in deiner abgas anlage bzw. an deiner sonde.
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:lui: |
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