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im moment hoffe ich auch nur das beste.. am montag wird mal ne kompressionsmessung gemacht und wenn da alles schick aussieht kommt der kopf runter...=)

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Traurig aber war.. 1ter 10bar 2ter 3,5 bar 3ter unter 3bar.

Jetzt muss ich das ding mal aufmachen und schauen woran es liegt..

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Und die anderen?

Kann schon sein, dass die ZKD von Brennraum zu Brennraum durchlässt.

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Die anderen liegen alle im grünen bereich... Denk ich auch aber doch nicht so heftig das er kein 3bar mehr zustande bekommt, oder?

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Da hilft nur eins, Kopf runter und ne Ajusa rein, wenn es günstig werden soll.

Zum Glück ist ja Weihnachten

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Da wird der Steg zwischen beiden Zylindern weggebrannt sein.
Kommt gar nicht sooo selten vor.

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Doch, das kann schon sein. Ich habe einen 5mGE gesehen, da waren es nur noch 0,5 - 1,5 bar auf den beiden Zylindern zwischen denen die ZKD verbrannt war. Die anderen Zylinder hatten normale Werte, Block und Kopf waren unbeschädigt.

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oh ihr zwei macht mir ja doch nochmal hoffnung=)

ich hoffe das ich es diese woche schaffe den kopf runterzupflücken

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so da isser der übeltäter...

zylinderwände sehen top aus...

jetzt wo der kopf schonmal unten ist gibt es obenrum alles neu + zylinderkopfbearbeitung und neuem turbo...



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achja die ursache ist der hammer.. 3 zylinderkopfschrauben waren nicht fest. ich hoffe mal der kopf hat sich nicht verzogen.

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Sieht geil aus. Sieht man nicht alle Tage so schön.
Denn Kopf musst oder solltest du, sowieso planen und abpressen lassen.

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Auf jedenfall auch überprüfen ob de Block plan ist!

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der ist zu 100% krumm wie Banane.
Bei den meissten Köpfen müssen ca. 0,4mm runter um das er wieder plan ist.
Gillt genau so für die Dichtfläche Abgasseite.
Die wird auch total krumm sein.