AW: Ventilspiel
 

na jetzt hab ich aber echt angst das ein pleuellager ist.. dass wäre natürlich der supergau... :-/

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ich weiß nicht was daran banal sein sollte. es ist nun mal scheisse rauszuhören was es ist. und beim zündkerzen stecker abziehen hat man nix gehört. im Leerlauf hört man auch überhaupt nix. läuft einwandfrei.
und Fuelcut hab ich keinen weil ich mit einem MaftPro fahre :P und eigtl sollten Clevite lager nach 10.000 km mit immer genug öl ja auch nicht verrecken.

AW: Ventilspiel
 

mach erstmal dein Ventilspiel, wenns danach nicht passen sollte, wechsle mal die Einspritzdüsen, und lass dich hier nicht verrückt machen.

mfg.Peter

AW: Ventilspiel
 

Was fürn Einfluss hat das auf das Ventilspiel ?

AW: Ventilspiel
 

Na dass er schnell zerlegen kann nach dem fahren und messen kann bevors kalt wird ;)

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dann musst es wohl so wie Gaijin machen und eine andere ECU nehmen, bei der du dann 6 einzelzündspulen fahren kannst die direkt auf der kerze sitzen, mkiv-like. :undweg:
...dann gehts flott. nur ich glaub das is dafür etwas übertrieben :engel: :engel:

AW: Ventilspiel
 

ich habe heute mein spiel gemessen:
Abgasseite:
Ventil Spiel
12 0,24
11 0,26
10 0,26
9 0,27
8 0,27
7 0,30
6 0,24
5 0,25
4 0,28
3 0,27
2 0,26
1 0,26

Ansaugseite:
Ventil Spiel
12 0,20
11 0,21
10 0,23
9 0,22
8 0,21
7 0,23
6 0,23
5 0,20
4 0,21
3 0,23
2 0,18
1 0,16

Welche würdet ihr machen? Ich finde Ventil 4 und7 Abgasseitig und 1 Ansaugseitig tanzen sehr aus der reihe. Oder was meint ihr? Vor allem is die nocke von Ansaug-1 vorne leicht rau im gegensatz zu den anderen die alle ganz glatt sind. Kann das mit dem geringen spiel zusammenhängen?

AW: Ventilspiel
 

ich habe es mit einer fuehlerlehre gemessen und das genauso wie es im Handbuch steht. hab es aber auch einmal bei jedem Zylinder mit ot gemessen, die werte waren aber gleich.