AW: Ladedruck einstellung!
 

Ladedruck hat überhaupt nichts mit Drehzahl zu tun.
Das einzige was nen turbo interessiert ist Die abgasmenge und wie die Turbine angeströmt wird. Dann braucht er ne gewisse Zeit zum hochlaufen.
Bei höherer Drehzahl gibt es mehr Abgas wenn man aber den Verbund Turbo, Motor sieht dann ist in hohen Gängen bei niedriger Drehzahl und viel last schon genug Abgas für viele Lader vorhanden das diese anlaufen und dann gibt es nen hoch Schaukel effekt. Turbo läuft langsam an, produziert etwas Druck der wiederrum fü mehr zylinderfüllung sorgt, mehr Abgas wird produziert und der Turbo lauft dann immer schneller weiter hoch Hyperbel mäßig.
Also in hohen Gängen bei niedrigerer Drehzahl wie in kleinen Gängen.

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tja also ich würd echt viele testfahrten machen.. berghoch rasen.. autobahn.. bergrunter und das jeweils mit jedem gang.. und kommt der FC in keinem gang mehr.. dann is gut :D

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Oder mal mit Daniel 'nen Termin ausmachen zum Dynieren ;)

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FC kommt bei mir sowieso nimmer dank stefan

Klar bin ja eh nur von Graz :mnih:

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Ups... da war ja was :D

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ok dann is eh alles erledigt =)

wie hast den fcd dran gemacht, kannst mal bilder machen?

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Jo klar erstmal mit Stromdieben bis ich endlich nen Harness erwische :/

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BILD :D

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So schlimm ist mein Riss net... denk ma für 175tkm am Lader sieht er ja net so blöd aus..


Wenn ihn wer brauchen kann .. Pn..

Die Bilder von Stefans FCD kommen wenn ich das Fcon einbaue ...