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Welches dünne Röhrchen?

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ich geb Dir gleich dünnes Röhrchen! :rowdy: ich hab durchgehend 2,75", und nur 1 Kat :D (alles eingetragen!!!)

ne, Schbass beiseite: hast Recht.


reality continues to ruin my live :-/

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alles unter 3 zoll :D

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Wenn du mal ein 3 Zoll Rohr neben das originale hälst, dann weißte was Sache ist. :D

Edit: Ich habe damals, um meinen Edtopf zu "begradigen" den Außendurchmesser vom originalen Rohr direkt nach dem Kat gemessen, um passende Rohrverbinder zu holen.

Ich kam auf 61mm. Das bedeutet, Innendurchmesser dürfte um die 60mm liegen. Ein 3 Zoll Rohr hat 76 mm Durchmesser. Kannste jetzt mal selber rechnen. :D

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Das einzig originale an meiner AGA ist der Krümmer und das Gehäuse vom Turbo. Aber dass zwischen 2,75" und 3" nochmal 6,35mm Unterschied sind, sagt mir mein Taschenrechner auch :D

Aber 3" brauch ich nich. Mir reicht, wenn die Dame die eingetragenen 198kW hat. Und da langen 2,75". Is ja nich so, dass man die AGA beliebig groß machen kann. Sollte schon zum Motor passen. Glaub nich, dass meine da über- oder untertrieben ist.

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Ging ja nur drum, ob original dünn ist oder nicht. :D
Und 60mm sind ja auch nur ~2,4 Zoll.

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Ist ja übel ;p

Naja original 235 Pferdchen reichen auch erstmal ;)
Damprad drauf und etwas Ladedruck erhöhen.
Wie hoch kann ich den eig erhöhen, ohne iwas anderes machen zu müssenß

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0,7bar. Dampfrad is aber Murks. EBC und eintragen lassen heisst die Devise.

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Und wieviel ist original ? Und wieviel PS hab ich dann ca mehr?

Hab bisher nur was von Dampfrad gelesen..Ebay geschaut..~ 20-30€.. kann nur müll sein.

EBC?

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problem ist meistens der zustand des motors und das gleiche gilt fürn lader..........im regelfall ist der spass bei ner günstigebaygeizhalsschlurre schnell wieder vorbei und der supratraum ist ausgeträumt :D:D:D

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original knapp 0,5bar. Die 0,2bar bringen theoretisch so um die 30PS. Aber mk3 wien hat Recht. Wenn der Motor nicht i.O. ist, hält selbst das nur kurz.

Son Dampfrad kannst Dir übrigens in der Sanitärabteilung vom Baumarkt fürn 10er zambasteln...

EBC= Electronic Boost Controller. Preislich 250 aufwärts (neu)

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Das ist mir egal, weil ich eine mit Motorschaden kaufe ;)
Also ZKD Schaden oder so ;) dann kann man sich direkt den Motor noch bisschen angucken ect. ;)

Dann lieber Booster Controller statt iwelche Dampfräder.

Soll ja ordentlich werden !;)

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fein. vorher bessere Bremsen kaufen :D

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Und ne Abgasanlage, weil Ladedruck hoch mit 2 Kats, geschlossenes Knie und dünnes Rohr = Mist!

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Danke für die Tipps.

eins steht fest.. ein Kat kommt raus, dieser unnötige da.