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Wie wärs mit nem 1,0 12V? :undweg:

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Nee, das glaubt dann auch wieder niemand. :D

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Sachen gibts.:haeh:

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Bei ner Non-Turbo könnts durchgehen... :undweg: :D

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halt dei lapp! :D

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Naja, ne MKIII NT ???? Kann ´man ja noch weniger zur Supra zählen als ne reudige MKIV.

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So weit ich das weis hat er es auch hinten drauf gehabt, und zwar vom Opel
GSI den Schriftzug 2.0 16V :hardy:

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lol was ein schwachsinn. Es gibt nicht mehr oder weniger Supra. Supra ist und bleibt Supra.

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Außerdem ist das noch nicht das lahmste, was man an Mk3 haben kann. Es gab in Japan nach einigen Aussagen im Web auch noch die GA70 mit dem 2 Liter 1G-GE, der um die 150 PS leistete.

Also da würd dann selbst ich sagen, zu lahm für ne Supra. :top:

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Das Das ding gab es sogar definitiv...

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Zumindest als 1G-GTE Twin Turbo war's mir bekannt, aber ob es auch die NT Variante gab, war ich mir nicht sicher. Aber anscheinend wohl schon.

Das ist dann wirklich das ärmlichste, was es an Supra gibt. Schmale Karosse, nur 2 Liter und ohne Turbo. Also da hält dann die Kopfdichtung wirklich länger, als das Auto. :D

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es geht noch langsamer.

1G-FE war auch drinne verbaut. Hatte sowas um die 110-120PS.
quelle müsst ich suchen.

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Das sagt der richtige, aber immer über die armen MKIV rummeckern.

Aber schön dich mal aus der Falle gelockt zu haben.

War ja auch nicht böse gemeint, für mich ist nehmlich auch jede Supra ne richtige Supra, auch mit 120 PS.

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Naja... liegt wohl unter anderem daran, daß die MkIII die erste "eigenständige" Supra war, und die MkIV mit ihren Vorgängern eigentlich nurnoch den Namen und das A im Modellcode gemeinsam hat...

Ich persönlich finde die MkIV zwar technisch als einen absoluten Volltreffer, aber was das Design angeht... naja... Da fehlt einfach das gewisse Etwas... oder andersrum ausgedrückt: Die perfekte Supra wäre meiner Meinung nach die Technik der MkIV in eriner MkIII-Karosse aus rostfreiem Edelstahl und Alu :D

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das dacht ich mir schon ;) Supra Fahrer verstehen sich halt :D