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Oder PN genügt? :heule:

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Auf deiner Homepage steht viel, aber was war denn nun wirklich verbaut?

Jörg

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genau was da steht... sind ca 120.000USD in dem wagen :)

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Sorry aber ich wollte wissen was wirlich drin ist und nicht auf dem Sitz liegt....und wieviel es kostet ist fuer mich unintressant.

Joerg

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Da Teile relativ wenig bringen, wenn sie auf dem Sitz liegen, bau ich sie lieber ein :) ... Weiß ja nicht, wie du das handhabst.

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doch so wenig,

da is die erzielte leistung ja ein schnäpchen............................:jawd:

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war denn nun das HKS Fcon Pro drin ?
wenn ja schick mir doch mal die Map, ich habe das passende USB Dongle und die Software von HKS

Ich bin neugierig welche Zuendung ihr gefahren habt.

Bei 100 Oktan sollten so 5 bis 6 Grad mehr drin sein zumindest im mittleren Bereich.

Wurde der Winkelversatz Kurbelwelle zur Nockenwelle korrigiert?

Fragen ueber Fragen...

Joerg

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a) es ist nicht alles NUR leistung ;) - ich fahr jedem porsche/lambo/ferrari auch kurvenweise um die ohren ;)

b) der neue Turbo ist eingerechnet und macht ~900-1000PS - falls dir die nummer besser gefällt... wird morgen draufgebaut :)

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keine Map für dich, sorry ;)

Wir haben max. 45°.

Nockenwellen sind TRUE-OT ... kein Versatz.

Mit den NWs spielen wir dann mit dem großen Turbo.

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Was geht eígentlich mit Euch ab???
Da bringt hier jemand aus dem Forum ein suuuper Ergebnis mit Dyno-Sheets usw. raus, stellt nen Haufen Infos zur Verfügung, nennt Menschen, die an diesem Projekt mitgearbeitet haben, welche bekannt sind für Ihre Erfahrung in diesem Bereich, und Ihr reißt hier alles wieder auseinander...
Finde ich total bescheuert, Euer Verhalten.

@ Matce:
Respekt und klasse Leistung.

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wieso auseinanderreissen,natürlich eine beeindruckende leistung,ohne frage da ich eh keine ahnung habe,aber ein forum sollte ssich austauschen und man "könnte" sich ja auch mit diversen tipps austauschen etc. .............

matce,schöne autos und bin gespannt wenn der dicke lader druf is,wie es mit der leistung so is..............

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Elchsfell
sorry aber 500 PS beim EU SPEC baue ich dir locker für 100 Euro exklusive dem nötigen Auspuff und Downpipe, das ist keine Kunst, dazu braucht es kein HKS Fcon Pro....und die vielen anderen Teile
Habe selber vor 7 Jahren 543 PS mit meiner MKIV gedrückt und das waren nur 1,3 bar,

und das andere ist ganz einfach um das mal klarzustellen
Umbau auf parallel
Wategate und Ladedruckregeldose mech vorspannen und dann die Ladedruckregelung abziehen, damit drücke ich dir locker 1,5 bar(wenn auch viel heiße Luft...) bei intakten Ladern nur hat das nichts mit der Realität zu tuen, die Lader mögen das natürlich nicht besonders, dazu kommt das die org. ECU scheinbar sehr hoch gemappt ist, man braucht damit zumindest beim Dynorun kein Benzinänderung.....
so sieht die Warheit aus.

Joerg

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mensch Jörg.....in der USA is dat eben n bissel anders......:D

Da gibts schon lang keine Autos unter 700PS mehr.....:engel:

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hi Matce,

Sieht ja super aus! Somit ist dein "blaues Wunder" nicht nur schick, sondern auch schnell! :fahrn: :top:

willi

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@Jailbird
du sagst es, aber das sind ja kleine Fische, einer meiner Kunden hat eben 1011PS gedrückt.....mit 100% Stock 2 JZ!!!

Jörg